6月30日，廣州市政府突然發(fā)布通告，宣布將于7月1日起實(shí)施中小型客車總量調(diào)控管理。此舉標(biāo)志著廣州機(jī)動(dòng)車限購措施出臺(tái)，至此，“北上廣”三地均已實(shí)行機(jī)動(dòng)車限購政策。
記者仔細(xì)閱讀廣州機(jī)動(dòng)車限購令后發(fā)現(xiàn)，與京滬只限乘用車(小型客車)不同，廣州的限購政策還包括中型載客汽車。
我國(guó)的機(jī)動(dòng)車類型分類表中規(guī)定，“中型載客汽車”的車長(zhǎng)小于6m，乘坐人數(shù)大于9人且小于20人。這一規(guī)定與輕客的市場(chǎng)正好重合。那么，此次廣州限購會(huì)對(duì)該市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響呢？
華晨金杯市場(chǎng)研究部胡秉辛告訴記者，對(duì)海獅輕客來說，廣州是可以排在全國(guó)前三名的市場(chǎng)，這次限購對(duì)日系海獅車型的影響很大。“這次限購對(duì)中小型客車、日系、歐系輕客和MPV的影響都一樣，大家都屬于限購范疇。”
“不過其中也有例外，比如改裝的廂式貨車和校車就基本沒有什么影響，因?yàn)檫@兩個(gè)車型系列不在限購范圍內(nèi)�！焙粮嬖V記者，不少廠家都有這類車，華晨金杯也同樣如此，“海獅輕客中部分5座以下的客貨兩用車型，上的是貨車目錄，不在限購范圍內(nèi)。但這部分車型的銷量有限�！�
在采訪中，南京依維柯市場(chǎng)部劉昊和江淮星銳大客戶部部長(zhǎng)房鍇認(rèn)為，限購將對(duì)廣州輕客市場(chǎng)帶來一定的影響，但具體影響如何，還要根據(jù)政策實(shí)施的情況而定�！斑@個(gè)政策對(duì)于所有的(輕客)品牌肯定都會(huì)有影響，但影響有多大，目前還很難說�！狈靠嬖V記者，廣州歐系輕客市場(chǎng)保有量在全國(guó)來說都是比較大的，是歐系輕客的重要市場(chǎng)。
劉昊也表示，僅江鈴全順和南京依維柯兩個(gè)品牌，每年在廣州市場(chǎng)的銷量就可達(dá)到4000-5000輛�！澳壳澳暇┮谰S柯的大區(qū)經(jīng)理正在收集整理關(guān)于限購方面的信息，等到8月份開始重新上牌之后才能判斷限購令對(duì)市場(chǎng)會(huì)造成多大影響。目前唯一可以肯定的是，影響是有的，這一點(diǎn)對(duì)各個(gè)品牌都一樣，只是程度不同而已�！�
實(shí)際上，廣州限購對(duì)輕客市場(chǎng)的短期影響已經(jīng)顯現(xiàn)出來。胡秉辛表示，由于廣州7月份的車輛上牌已經(jīng)暫停，所以限購范圍內(nèi)的車輛都已暫停銷售，具體的應(yīng)對(duì)措施還要等8月以后才能出來。
市場(chǎng)縮量后，是否會(huì)撤消部分4S店？“不會(huì)的�！焙帘硎�，“原有牌照的舊車換新車，不在限購范疇。換購市場(chǎng)的這塊增量也是不容小覷的。”
