喀左縣運(yùn)管所以解決群眾最關(guān)注的出行難問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn)，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化工程建設(shè)。經(jīng)過(guò)三年多努力，在全市率先實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，讓老百姓一出家門口，就可以乘坐公交車。目前，全縣城鄉(xiāng)公交增加線路31條，增加客運(yùn)車輛44臺(tái)，增加班次380個(gè)，增加站點(diǎn)197個(gè)，增加營(yíng)運(yùn)里程456公里。僅此一項(xiàng)，每年就為全縣的老百姓節(jié)省出行費(fèi)用100余萬(wàn)元。
在推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化工程建設(shè)過(guò)程中，喀左縣運(yùn)管所根據(jù)國(guó)家政策和本地實(shí)際情況，深入基層傾聽百姓呼聲。為掌握第一手材料，所長(zhǎng)夏澤申帶領(lǐng)一班人走遍了全縣所有村組和客運(yùn)企業(yè)，訪問(wèn)群眾380多人次、企事業(yè)單位近百個(gè)、總行程5000多公里，數(shù)十次更改、確定行車路線。多次召開會(huì)議研究解決辦法，最終確定并實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化的總體工作思路和造福百姓的工作目標(biāo)：一是將班車客運(yùn)改造為公交客運(yùn)，以干線輻射帶動(dòng)支線，提高公交客運(yùn)的覆蓋面和占有率;運(yùn)用市場(chǎng)手段迫使非法客運(yùn)退出市場(chǎng)，公交客運(yùn)降低票價(jià)，讓利于老百姓，讓廣大農(nóng)村群眾享受城市公交待遇，達(dá)到方便、快捷、省錢的目的。二是公交化運(yùn)營(yíng)不取締個(gè)體經(jīng)營(yíng)，采取收購(gòu)方式進(jìn)行，逐步實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)公司化、規(guī)范化，確保維護(hù)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者合法權(quán)益，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。三是確定了城鄉(xiāng)公交實(shí)行站內(nèi)發(fā)車，按城鄉(xiāng)客運(yùn)管理模式進(jìn)行管理，逐步推行城鄉(xiāng)公交一體化整體推進(jìn)思路。
