１５日，第九屆中國（長春）國際汽車博覽會正式拉開帷幕，５０余款中外車企最新研發(fā)的“新能源”“新動力”車集聚一堂，中國自主品牌車企與國際知名車企在這一領(lǐng)域的比拼爭奪自然上演。
作為東道主廠商，一汽集團(tuán)帶來了Ｂ５０�。校龋牛值葦�(shù)十輛車參展。Ｂ５０ ＰＨＥＶ（插電式油電混合動力車）是這一鍛造了新中國第一輛汽車的企業(yè)最新自主研發(fā)的成果，據(jù)稱其各項性能和技術(shù)指標(biāo)展示著中國國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)先水平。
據(jù)稱，經(jīng)測試，奔騰Ｂ５０�。校龋牛衷冢危牛模霉r下的油耗小于３．２Ｌ／１００Ｋｍ，比傳統(tǒng)車節(jié)油６０％，并且具有啟動爬行、純電驅(qū)動、再生制動、電子駐車制動、家用充電、快速充電等功能，是中國國內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保車型。
有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在２００６－２０１０這五年間，一汽集團(tuán)投入研發(fā)費用近１３０億元人民幣。一汽集團(tuán)董事長徐建一在接受新華社記者采訪時曾表示，一汽集團(tuán)在新能源汽車的一些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)取得突破，混合動力客車、混合動力轎車和純電動轎車已進(jìn)入商品開發(fā)階段。
在節(jié)能型汽車領(lǐng)域，早早就在混合動力汽車市場占盡先機的豐田公司則帶來了“云動雙擎”油電混合動力車參加長春車展。這一輛淺藍(lán)色的概念車是豐田在中國推進(jìn)實施“豐田中國云動計劃”后的成果，搭載了豐田中國研發(fā)中心最新研發(fā)的中國產(chǎn)混合動力總成。
“為了今后能夠進(jìn)一步降低混合動力車的成本，能夠以更加親民、更加低廉的價格將節(jié)能型車和新能源汽車提供給消費者，我們正在全力以赴，不斷成熟在中國生產(chǎn)混合動力總成系統(tǒng)的開發(fā)工作。”豐田汽車（中國）投資有限公司公關(guān)宣傳部企業(yè)公關(guān)室室長牛煜在長春車展現(xiàn)場對新華社記者說。
�。吩拢谷眨袊桨l(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（２０１２－２０２０）》，為達(dá)到２０１５年累計產(chǎn)銷量５０萬輛目標(biāo)，規(guī)劃首次強調(diào)研究實行新能源汽車停車費減免、充電費優(yōu)惠等扶持政策。
談及新能源汽車，中國知名自主品牌汽車企業(yè)比亞迪一直在電池制造方面處于領(lǐng)先地位，在今年的長春車展，比亞迪帶來了最新推出的首款純電動汽車Ｅ６參展。
據(jù)了解，該車動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ＥＴ－ＰＯＷＥＲ鐵電池，不會對環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題，是綠色環(huán)保的電池。
本屆長春汽博會主題為“綠·動·車城”，各豪華車廠商也紛紛攜款節(jié)能車型前來參展。阿斯頓·馬丁此次帶來了新動力汽車ＤＢＳ，“Ｂｙｐａｓｓ”發(fā)動機進(jìn)氣口可以在轉(zhuǎn)速在５５００ＰＲＭ以上時增強進(jìn)氣能力，帶來動力和扭矩的增加。
而賓利旗下的慕尚則搭載了首次被引入超豪華車領(lǐng)域的汽缸鈍化技術(shù)，能夠在某些駕駛模式時自動關(guān)閉Ｖ８發(fā)動機八個汽缸中的四個，借助中斷燃料供應(yīng)使耗油量降低了１５％，同時減少二氧化碳排放量。
�。玻埃埃鼓�，中國汽車產(chǎn)銷躍居世界第一。業(yè)界有觀點認(rèn)為，要成為“汽車強國”比肩國際車企巨頭，研發(fā)新能源車是中國汽車企業(yè)最重要的機會之一。
陳永浩是中國東北吉林省工業(yè)和信息化廳汽車處的副調(diào)研員，在被稱為“東方底特律”的長春市，他目睹了一汽集團(tuán)的多款節(jié)能型和新能源汽車進(jìn)入中國的國家規(guī)劃。但他認(rèn)為，在此類汽車的核心部件研發(fā)和生產(chǎn)方面，中國和國際先進(jìn)企業(yè)相比仍然有一定差距。
不僅是陳永浩，很多中國汽車產(chǎn)業(yè)的業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，發(fā)達(dá)國家在鼓勵新能源汽車技術(shù)發(fā)展和車輛生產(chǎn)方面出臺了很多清晰明確、操作性強的措施，并且已經(jīng)進(jìn)行了大量的市場嘗試，中國和中國車企在追趕的路途上，需要做的依然很多。
作為中國繼上海車展之后第二個獲得國際展覽聯(lián)盟認(rèn)證的車展，長春汽博會已經(jīng)成功舉辦了八屆。第九屆長春汽博會于７月１３日至２２日在長春國際會展中心舉行，展覽面積達(dá)１９萬平方米，１３６家中國以及國際知名汽車廠商攜１１４７輛車參展。
長春是新中國第一輛汽車的誕生地。２０１１年長春屬地汽車產(chǎn)量超過１６０萬輛，汽車工業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值超過４０００億元。
