近段時(shí)間以來，公交車行車亂、停車亂成為哈市市民接連反映的問題。為了規(guī)范公交車進(jìn)出站臺停靠行為，哈市交通局制定出臺了《哈爾濱市公交運(yùn)營車輛站點(diǎn)�？抗芾硪�(guī)定》。公交車在進(jìn)入站點(diǎn)前要減速慢行、禁止在快車道上下乘客等細(xì)節(jié)被寫入《規(guī)定》中。
公交車“霸道”是多年來一直存在的問題，雖然有關(guān)部門多次開展了專項(xiàng)治理等活動，但并沒有徹底根除。近段時(shí)間，接到多起市民對于公交車的投訴，反映公交車在馬路中間隨意停車、機(jī)動車道上下客、越站甩客、隨意變道、闖紅燈、站外停車、占用非公交車道、亂鳴高音喇叭等違章、違法行為。
根據(jù)哈市道里交警部門的統(tǒng)計(jì)，去年僅道里區(qū)就發(fā)生公交車違章案件近2000件。今年前6個(gè)月同比，這類違章案件增加了30%。而這些違章、違法行為給行人和其他車輛帶來了危害。交警表示，公交車車身長、車體大，當(dāng)公交車違章變道搶行時(shí)，往往占據(jù)二到三排行車道，干擾其他機(jī)動車正常通行，嚴(yán)重影響了道路交通秩序。公交車闖紅燈、逆行則容易誘發(fā)交通肇事。而公交車在機(jī)動車道上下客，給乘客的安全帶來隱患。
為了規(guī)范公交車進(jìn)出站臺，哈市交通局制定出臺了《哈爾濱市公交運(yùn)營車輛站點(diǎn)�？抗芾硪�(guī)定》。當(dāng)中對公交車進(jìn)站、停車、上下客、啟車等連續(xù)動作進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。公交車在進(jìn)入站點(diǎn)時(shí)應(yīng)遵守如下規(guī)定：公交車在進(jìn)入站點(diǎn)前，要減速慢行，應(yīng)在距�？空军c(diǎn)30米外提前開啟右轉(zhuǎn)向信號燈，在確保交通安全和不影響其他車輛通行的前提下在站點(diǎn)停靠，停直擺正，前車門對準(zhǔn)公交站牌或公交候車長廊前沿;兩臺公交車輛進(jìn)入站點(diǎn)停靠時(shí)，應(yīng)在有效范圍內(nèi)單排依次進(jìn)入站點(diǎn)�？�。兩臺以上車輛同時(shí)到站的，第二臺及后續(xù)車輛依次排隊(duì)進(jìn)入站點(diǎn);未能進(jìn)入站點(diǎn)范圍內(nèi)的公交車應(yīng)在前車依次�？坎Ⅰ傠x站點(diǎn)后，進(jìn)入站點(diǎn)�？亢笊稀⑾鲁丝�;公交車進(jìn)入站點(diǎn)�？繒r(shí)，站點(diǎn)若無進(jìn)站車輛，必須�？吭谡军c(diǎn)第一停車位上、下乘客，后續(xù)車輛必須前靠單排依次進(jìn)入站點(diǎn);公交車輛依次進(jìn)入站點(diǎn)停靠時(shí)，車身右側(cè)輪胎距站點(diǎn)路邊石不得超過0.5米。
公交車駛出站點(diǎn)時(shí)也有相應(yīng)規(guī)定。公交車上下乘客后應(yīng)關(guān)好車門立即駛出站點(diǎn);多輛公交車輛同時(shí)在站點(diǎn)�？繒r(shí)，原則上依次駛出站點(diǎn);當(dāng)前車未上、下乘客完畢而后車已完畢時(shí)，后車可在確保交通安全和不影響其他車輛通行的提前下，借用最近的左側(cè)機(jī)動車道駛出站點(diǎn);公交車輛進(jìn)入公交�？课恢玫恼军c(diǎn)，應(yīng)當(dāng)按照設(shè)置的公交車輛�？课恢猛？�。
公交車輛進(jìn)入、駛出站點(diǎn)時(shí)禁止有下列行為：并排�？俊⒃诳燔嚨劳＼嚿舷驴�、未停穩(wěn)開門下客、未關(guān)好門起車駛出站點(diǎn)、在站點(diǎn)以外停車上下客、越站等客。
該規(guī)定同時(shí)還對社會車輛擠占公交車道、行人如何候車做了相應(yīng)的規(guī)定。
