由電動汽車科技發(fā)展“十二五”重點專項總體專家組、電動汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟與科技日報社共同主辦的“2012電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇”今天在北京舉行。來自中、德、日等國家政府部門，國內(nèi)外著名研究機構以及全球主要新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的600多位代表出席。國家科技部副部長曹健林為論壇作了主旨報告，并指出未來5年，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)將重點做好突破核心技術、加強示范推廣與深化國際交流三個方面的工作。
經(jīng)過10多年的發(fā)展，我國的電動汽車產(chǎn)業(yè)無論是在科技研發(fā)還是示范應用方面，都取得了較好的成果。以“十城千輛”示范運營為例，截至今年3月底，參與示范工程的25個試點城市，累計推廣節(jié)能與新能源汽車超過1.9萬輛；建成充（換）電站170座，充電樁6400余個；載客超過90億人次。尤其是結合北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、深圳大運會等大型國際性賽事的舉辦，各地開展了集中化、大規(guī)模、高強度的示范運營考核，產(chǎn)生了良好的示范效果與社會影響。
在報告中，曹健林表示，中國電動汽車，堅持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與技術進步相結合、自主創(chuàng)新與開放合作相結合、政府引導與市場驅(qū)動相結合、培育產(chǎn)業(yè)與加強配套相結合的原則，以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向。一直以來，中國政府把電動汽車作為汽車工業(yè)未來技術戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的目標，不斷通過政策規(guī)劃來引領電動汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。今年更是接連發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020）》、科技部《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》等重要政策文件。同時，以“十城千輛”等示范工程作為落實頂層設計的重要載體，以開放合作作為技術發(fā)展的重要途徑，將來更以科技創(chuàng)新為產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的支撐，共同推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
曹健林說，未來5年，中國電動汽車發(fā)展將重點做好三個方面的工作。首先是堅持“三縱三橫”的研發(fā)布局，突破核心關鍵技術。做好電池、客車、純電動小型乘用車和燃料電池等方面的研究；其次，加強示范推廣力度，加快支撐體系建設。包括標準體系、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的完善建立等等；同時，深化國際交流合作，推動電動汽車國際化發(fā)展。鼓勵在電動汽車技術研發(fā)、標準研究、示范推廣、環(huán)境影響及國際示范區(qū)等領域展開多邊合作。
本次論壇為期兩天，由中國汽車技術研究中心汽車發(fā)展研究所承辦。其間，中外代表圍繞電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境、標準體系、關鍵技術、示范推廣、基礎設施建設等方面展開了廣泛深入的交流，共同探討了電動汽車產(chǎn)業(yè)目前存在的問題以及發(fā)展前景。
