6月25日電機(jī)總經(jīng)理肖自友接受記者獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)表示：“混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)今年不會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，即使下半年市場(chǎng)有所好轉(zhuǎn)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈可能也難以跟上市場(chǎng)需求的腳步�！彼�透露，尤迪去年的混合動(dòng)力客車(chē)電機(jī)銷(xiāo)量為1600多臺(tái)，去年年底制定的混合動(dòng)力客車(chē)電機(jī)2012年銷(xiāo)售目標(biāo)為3000臺(tái)，到今年第二季度時(shí)已將年度目標(biāo)調(diào)整為2000臺(tái)。
從銷(xiāo)售目標(biāo)可以看出，目前混合動(dòng)力客車(chē)電機(jī)仍是尤迪的主要產(chǎn)品。肖自友告訴記者，今年尤迪混合動(dòng)力客車(chē)電機(jī)的目標(biāo)銷(xiāo)量是2000臺(tái)，純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)銷(xiāo)售目標(biāo)為100臺(tái)。對(duì)此，他坦言：“很多城市希望多購(gòu)買(mǎi)一些純電動(dòng)客車(chē)，但受制于純電動(dòng)客車(chē)技術(shù)仍不完善，且基礎(chǔ)設(shè)施不足。因此，近期內(nèi)純電動(dòng)客車(chē)電機(jī)市場(chǎng)仍難有大起色，混合動(dòng)力客車(chē)電機(jī)仍是市場(chǎng)需求的主流產(chǎn)品�！�
此外，肖自友認(rèn)為很多節(jié)能與新能源汽車(chē)示范城市的推廣技術(shù)路線(xiàn)并不明確，導(dǎo)致很多生產(chǎn)廠家在制定發(fā)展規(guī)劃和相關(guān)技術(shù)、設(shè)備、人才等方面的投入與研發(fā)也較為糾結(jié)，因此尤迪電機(jī)今年的銷(xiāo)售目標(biāo)也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。但是，對(duì)于未來(lái)兩年的節(jié)能與新能源汽車(chē)市場(chǎng)特別是節(jié)能與新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，肖自友還是持樂(lè)觀態(tài)度，他認(rèn)為2015年新能源汽車(chē)總量達(dá)到50萬(wàn)輛的目標(biāo)并不困難。
節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)將會(huì)給電機(jī)行業(yè)帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間。在肖自友看來(lái)，當(dāng)前整個(gè)節(jié)能與新能源汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模接近20億元，到2015年這個(gè)市場(chǎng)還將出現(xiàn)更大的變化。除了節(jié)能與新能源汽車(chē)電機(jī)外，未來(lái)傳統(tǒng)汽車(chē)也需要使用節(jié)能電機(jī)。中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量接近兩千萬(wàn)輛，按照肖自友的說(shuō)法，平均每部車(chē)需要使用50臺(tái)以上不同類(lèi)型的電機(jī)。如此算來(lái)，車(chē)用電機(jī)數(shù)量將超過(guò)一億臺(tái)。“未來(lái)車(chē)用電機(jī)市場(chǎng)將達(dá)到幾百億元的規(guī)模，”肖自友說(shuō)。
面對(duì)巨大的車(chē)用電機(jī)市場(chǎng)，尤迪將目標(biāo)定位為節(jié)能與新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)第一品牌。目前，尤迪電機(jī)已和廈門(mén)金旅、廈門(mén)金龍、蘇州金龍、蘇州海格、宇通客車(chē)、揚(yáng)州客車(chē)、申龍客車(chē)等車(chē)企展開(kāi)合作，為其提供電機(jī)。同時(shí)，肖自友認(rèn)為尤迪目前還面臨兩大挑戰(zhàn)，一是市場(chǎng)總體需求量不大，二是資金方面也存在困難。他透露，尤迪電機(jī)近期將繼續(xù)引進(jìn)投資公司，進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)發(fā)展的規(guī)模，為節(jié)能與新能源汽車(chē)市場(chǎng)的大發(fā)展提供最佳的汽車(chē)動(dòng)力。
