2012年5月1日上午,12輛以天然氣為動力的33路公交車“整裝待發(fā)”。4月末,臨沂市啟動了對河?xùn)|公交的國有化回收工作,33路公交車作為首條收歸國有的線路,僅6天時間就完成了“私改公”進程。截至目前,正常運營的國有公交路線已達到27條。臨沂市公交總公司第一分公司經(jīng)理龐景印介紹,河?xùn)|公交國有化回收工作正在陸續(xù)進行中,工作完成后,臨沂市公交總公司第一分公司將代替河?xùn)|公交公司管理所有在河?xùn)|運營的公交線路。
重新規(guī)劃線路
5月1日,33路公交車已全部回收完畢并投入運營全新的12輛以天然氣為動力的公交車服務(wù)市民。之后河?xùn)|區(qū)每條公交車線路都會依次收回,收回國有后,臨沂市公交總公司將對線路車輛進行更換,同時對公交線路重新規(guī)劃。
據(jù)了解,臨沂市下一步公交國有化將陸續(xù)收回河?xùn)|區(qū)其他私有車輛。公交國有化進程中,對原有私有公交車主都進行了賠償,如有想繼續(xù)從事工作的司機,公交總公司都將其吸納到公司中。據(jù)了解,等這一工作完成后,臨沂市羅莊區(qū)公交國有化也將陸續(xù)展開。
33路公交車始發(fā)點為鄭旺,終點站為臨沂生建機械制造有限公司,全程40余公里,沿途30多個站點,發(fā)車為雙向?qū)Πl(fā),每輛車間隔時間為20分鐘,每輛車跑完全程大約需要100分鐘。
司機邵明紅駕駛公交車已經(jīng)有8個年頭了,跑了多年33路公交線路的他,站在了嶄新的工作崗位上。邵明紅說:“以前公交車是私營的,以掙錢為目的。現(xiàn)在公交車改成國有了,舊柴油車換成了沒味沒噪音的燃?xì)猸h(huán)保車,車廂也更寬敞了�！�33路“私改公”后改變的不僅僅是車輛,邵明紅在上崗前,還接受了臨沂市公交總公司關(guān)于安全運營以及加強服務(wù)的培訓(xùn),“讓乘客坐得舒心”,是如今邵明紅牢記在心的一句話。雖然私有轉(zhuǎn)為國有,但邵明紅一個月3000多元的工資并沒有降低,福利待遇還相對提高了,這讓他心里美滋滋的,越干越有勁。
國有化讓市民出行更方便
據(jù)介紹,河?xùn)|公交國有化被河?xùn)|區(qū)政府列為2012年十大民生工程之一。經(jīng)過前期大量的準(zhǔn)備工作,4月22日,河?xùn)|區(qū)政府召集住建局、交通分局等十多個部門召開河?xùn)|公交國有化工作會議,全面啟動河?xùn)|公交國有化進程。
河?xùn)|公交公司經(jīng)理劉希倫表示,目前河?xùn)|公交公司的車輛已超期服役,車況較差,線路車輛運力不足,已經(jīng)不能滿足廣大人民的出行需求,希望盡快實現(xiàn)公交國有化,讓河?xùn)|區(qū)的人民盡早享受蘭山區(qū)市民乘坐公交車的待遇,他們將全力配合做好公交國有化工作。
河?xùn)|公交全部為2005年以前的車輛。車輛檔次低,車況較差,車輛已超期服役。部分車輛因車況差已經(jīng)停運,給人民群眾的出行帶來不便。“我買公交車跑線路已經(jīng)4年了,現(xiàn)在公交總公司給予了我一定賠償,我讓出了車,雖然有些不舍,但是總大局來看,也是大勢所趨�！惫卉囓囍髦炜追逭f,公交車私營確實在一定程度上限制了城市公交的發(fā)展,也不利于更好的服務(wù)市民。
為了讓33路運營更規(guī)范,臨沂市公交總公司還派來有著豐富經(jīng)驗的工作人員作為33路路隊長。
33路公交車劃歸國有,最高興的要屬河?xùn)|區(qū)的市民。崔女士是河?xùn)|一所中學(xué)的老師,在33路“啟程”儀式上,她的高興勁溢于言表,“公交車劃歸國有,給我的感覺是坐公交更有安全感了�！贝夼空f。
家住河?xùn)|區(qū)彭于埠社區(qū)的彭先生更是拍手叫好:“前兩天,我從市區(qū)坐32路回家,原本40分鐘能跑到的車程,那輛公交車跑了1個多小時。耽誤時間是小事,關(guān)鍵車輛一路收費也非常不規(guī)范,隨意性非常強。盼著公交車趕緊都收回國有,咱也辦上公交IC卡,到哪里坐著都舒心�！�
截至目前,臨沂市國有公交線路已達28條。河?xùn)|區(qū)除33路以外近期又收回國有32路,還有30、31、38路正在回收中。河?xùn)|區(qū)回收工作結(jié)束后,羅莊區(qū)公交國有化回收工作隨即展開,待這些線路全部回收完畢,臨沂市公交線路將實施新的規(guī)劃,屆時,公交車服務(wù)將更加便民。
