【要聞】溫家寶：加強(qiáng)校車安全管理
【建議】馮世良：建議高速公路春運(yùn)期間應(yīng)免費(fèi)
【觀點(diǎn)】周洪宇：校車立法須確立兒童優(yōu)先原則
【納諫】教育部副部長(zhǎng)劉利民：我國并不適合大力發(fā)展校車
【聲音】湯玉祥：讓“校車安全”長(zhǎng)治久安
【提案】李進(jìn)巔：從國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度力推LNG汽車
【用車】服務(wù)龍年“兩會(huì)” 大金龍“威”嚴(yán)無比
===兩會(huì)要聞===
[溫家寶：加強(qiáng)校車安全管理]
溫家寶總理5日在十一屆全國人大五次會(huì)議上作政府工作報(bào)告時(shí)表示，2012年要促進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展，資源配置要向中西部、農(nóng)村、邊遠(yuǎn)、民族地區(qū)和城市薄弱學(xué)校傾斜。繼續(xù)花大氣力推動(dòng)解決擇校、入園等人民群眾關(guān)心的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題。加強(qiáng)校車安全管理，確保孩子們的人身安全。
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[校車首進(jìn)政府報(bào)告 條例將很快出臺(tái)]
政府工作報(bào)告中提到，加強(qiáng)校車安全管理，確保孩子們的人身安全。這是校車安全管理問題首次寫進(jìn)政府工作報(bào)告。3月6日，教育部部長(zhǎng)袁貴仁透露，目前相關(guān)部門已經(jīng)在起草校車經(jīng)費(fèi)的條例，很快就會(huì)出臺(tái)。據(jù)了解，發(fā)改委正在牽頭草擬文件。
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[教育部部長(zhǎng)袁貴仁：教育經(jīng)費(fèi)將有校車專項(xiàng)資金]
今年教育經(jīng)費(fèi)支出占GDP比例為4%，教育部部長(zhǎng)稱其中會(huì)有校車專項(xiàng)資金。據(jù)了解,中央財(cái)政已按全國財(cái)政性教育經(jīng)費(fèi)支出占國內(nèi)生產(chǎn)總值的4%編制預(yù)算，地方財(cái)政也要相應(yīng)安排，確保實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
===委員建議===
[馮世良：建議高速公路春運(yùn)期間應(yīng)免費(fèi)]
“春運(yùn)期間，高速公路應(yīng)當(dāng)免費(fèi)。”這是全國政協(xié)委員馮世良今年兩會(huì)的建議。“春運(yùn)期間少收一些過路費(fèi)，解決國人的春運(yùn)焦慮，應(yīng)當(dāng)算是全國人民共享改革開放的成果�！瘪T世良委員表示。目前陜西、寧夏、河南等多個(gè)省份已嘗試春節(jié)期間收費(fèi)公路限時(shí)免費(fèi)。
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[任啟興提案建議盡快減少收費(fèi)公路里程]
全世界有14萬公里收費(fèi)道路，大約10萬公里在中國。全國政協(xié)委員、全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會(huì)副主任任啟興提案表示，公路收費(fèi)違背了政府提供公共設(shè)施的職能屬性，必須痛下決心減少收費(fèi)公路里程。
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[施杰：校車財(cái)政投入重點(diǎn)應(yīng)放在農(nóng)村地區(qū)]
全國政協(xié)委員施杰表示：“現(xiàn)在對(duì)校車需求最迫切的是農(nóng)村，財(cái)政投入不能撒胡椒面，城市交通現(xiàn)在比較安全，校車安全的薄弱點(diǎn)和財(cái)政投入重點(diǎn)應(yīng)在農(nóng)村�！彼J(rèn)為，應(yīng)當(dāng)防止盲目撤點(diǎn)并校。地方政府應(yīng)把上下學(xué)交通安全作為農(nóng)村地區(qū)撤點(diǎn)并校的重要考慮。沒有安全的校車、適合的道路和監(jiān)管機(jī)制，不能撤點(diǎn)并校。
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[馮幸耘：乘坐校車價(jià)格應(yīng)該盡量低廉]
本次兩會(huì)，馮幸耘委員今年提交了八項(xiàng)提案，涉及農(nóng)民工子女和精神文化生活、校車等民生熱點(diǎn)問題。在校車問題上，她建議校車應(yīng)該由國家相關(guān)部門統(tǒng)一配置和管理，建立相關(guān)的法律法規(guī)，對(duì)乘坐校車、校車路線等進(jìn)行細(xì)化管理，尤其是乘坐校車的價(jià)格應(yīng)該盡量低廉。
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[溫思美：校車立法不能回避經(jīng)費(fèi)問題]
全國政協(xié)委員，財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所所長(zhǎng)賈康今年的提案之一——校車安全。這個(gè)全國頂級(jí)財(cái)稅專家對(duì)于校車經(jīng)費(fèi)，他明確表示國家“不差錢”。他算賬說，除了財(cái)政資金，還有外匯儲(chǔ)備，“應(yīng)在一個(gè)周全合理的‘頂層規(guī)劃’之下，分若干批次幾年到位�！比珖舜蟠碇芎橛詈腿珖䥇f(xié)委員溫思美的共識(shí)是，校車安全立法不能回避經(jīng)費(fèi)問題。
===代表觀點(diǎn)===
[周洪宇：校車立法須確立兒童優(yōu)先原則]
赴京參加全國兩會(huì)的全國人大代表、湖北省人大常委會(huì)副主任、華中師范大學(xué)博導(dǎo)周洪宇認(rèn)為，參考湖北版校車安全條例，對(duì)正在征求意見的《校車安全條例(草案)》進(jìn)行修改完善，是他在此次兩會(huì)上呼吁的重點(diǎn)。他呼吁“校車立法須確立“兒童優(yōu)先”原則，明確‘兒童優(yōu)先’的理念，校車概念的界定要嚴(yán)密，民辦幼兒園購車應(yīng)優(yōu)惠�！�
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[李進(jìn)巔：對(duì)校車司機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)]
全國人大代表、遼寧曙光汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李進(jìn)巔表示，應(yīng)統(tǒng)一對(duì)校車司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)。不僅包括司機(jī)的職業(yè)道德，還要包括培訓(xùn)司機(jī)應(yīng)急處理能力。
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[張利鈿：政府應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范管理 使校車公交化]
全國人大代表、雅士利國際控股公司董事局主席張利鈿建議即建立政府主導(dǎo)機(jī)制，對(duì)校車實(shí)施統(tǒng)一規(guī)范化管理。將校車納入公交系統(tǒng)，由公交公司進(jìn)行運(yùn)營，由當(dāng)?shù)氐慕逃块T和交通部門共同管理，使校車公交化，讓校車成為最安全、最名副其實(shí)的“公車”。
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[張承芬:《校車安全條例》草案五點(diǎn)欠妥]
3月7日，全國人大代表張承芬在小組討論時(shí)說，最近出臺(tái)的《校車安全條例草案》有五點(diǎn)欠妥，亟待完善。一是“校車的購置與服務(wù)費(fèi)用到底由誰負(fù)責(zé)”；二是草案對(duì)校車安全標(biāo)準(zhǔn)沒有進(jìn)行明確規(guī)定；三是草案中已經(jīng)詳細(xì)描述了校車行運(yùn)的優(yōu)先權(quán)，但缺乏法律的保障；四、草案規(guī)定的校車“過渡期”太長(zhǎng)。五、草案中所提的“500元以下罰款”過于輕飄，很難保障校車行運(yùn)的優(yōu)先權(quán)。
===學(xué)者納諫===
[教育部副部長(zhǎng)劉利民：我國并不適合大力發(fā)展校車]
校車安全問題已成為今年兩會(huì)熱點(diǎn)話題。屢屢有代表委員提出，與其高價(jià)購買校車，不如合理布局學(xué)校，使學(xué)生能夠就近入學(xué)。對(duì)此，教育部副部長(zhǎng)劉利民回應(yīng)說，教育部的態(tài)度非常明確，首先要堅(jiān)持就近入學(xué)原則，合理布局學(xué)校，從國情來看，我國并不適合大力發(fā)展校車。
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[孫鶴娟：吉林每年5000萬獎(jiǎng)補(bǔ)校車]
全國人大代表吉林省教育廳副廳長(zhǎng)孫鶴娟表示，吉林省政府每年將拿出5000萬，鼓勵(lì)各縣區(qū)，調(diào)動(dòng)他們的積極性從自己的實(shí)際出發(fā)來解決中小學(xué)上學(xué)放學(xué)的交通問題，這也是從實(shí)際出發(fā)，所以采取以政府獎(jiǎng)補(bǔ)的方式來解決校車問題。
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[蔣莊德：將校車納入“紅、白、黃”特種車]
“今年校車安全寫進(jìn)了政府工作報(bào)告里，說明了政府對(duì)校車安全的重視，是執(zhí)政為民的體現(xiàn)！”全國人大代表、西安交通大學(xué)副校長(zhǎng)蔣莊德說。他建議應(yīng)讓校車和消防車（紅色）、救護(hù)車（白色）一樣，有一定的特權(quán)，在全社會(huì)形成見到黃色的校車就讓的共識(shí)。
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[李藍(lán)：呼吁立法解決校車安全問題]
“校車問題不是資金問題，而是政府的態(tài)度和決心問題�！比珖䥇f(xié)委員、中國社科院研究員李藍(lán)說，“加強(qiáng)校車安全管理”雖然首次寫進(jìn)了政府工作報(bào)告，但目前中國需要解決的是校車的路權(quán)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理運(yùn)營模式問題，必須從國家層面進(jìn)行立法。
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[周洪宇：建議政府要補(bǔ)貼學(xué)生車費(fèi)]
今年兩會(huì)，周洪宇代表提交“關(guān)于將湖北江漢平原新農(nóng)村建設(shè)實(shí)驗(yàn)區(qū)上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略層面的建議”等20多份議案和建議。尤其再一次提出了關(guān)于修改、完善《校車安全條例》的建議，并提交給了今年的兩會(huì)。在其議案中也提出實(shí)施“全國校車安全工程”，一是靠政府引導(dǎo)，二是靠市場(chǎng)運(yùn)作。周洪宇代表甚至明確國家對(duì)學(xué)生的車費(fèi)適當(dāng)補(bǔ)貼，每人補(bǔ)貼一半費(fèi)用。
===業(yè)界聲音===
[湯玉祥：讓“校車安全”長(zhǎng)治久安]
全國人大代表、鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥認(rèn)為：保障學(xué)童安全，需要的不僅僅是一輛“鋼筋鐵骨”的車輛，實(shí)際上學(xué)童交通安全是個(gè)系統(tǒng)工程，只有建立系統(tǒng)性的法律法規(guī)、車輛運(yùn)維管理、司乘人員培訓(xùn)體系等，才能讓校車安全的跑起來，保障學(xué)童安全的長(zhǎng)治久安。
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[李進(jìn)巔:限車是病急亂投醫(yī) 對(duì)客車是利好]
3月5日，在全國人大會(huì)議上，李進(jìn)巔代表分別就LNG汽車、低速電動(dòng)汽車、大容量公交車、校車等方面提出議案。對(duì)于限車話題，他認(rèn)為對(duì)于客車行業(yè)來講，這應(yīng)該是個(gè)機(jī)會(huì)；交通擁堵確實(shí)已成為一重要民生問題，但限車也只是病急亂投醫(yī)的一種嘗試。
===兩會(huì)提案===
[湯玉祥：建立健全校車運(yùn)營法律法規(guī)]
鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥今年兩會(huì)繼續(xù)對(duì)校車產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，他今年提案的主題是：《關(guān)于建立健全校車運(yùn)營法律法規(guī)，加快校車融入學(xué)生生活的建議》。他建議國家盡快出臺(tái)購買校車資金籌措的相關(guān)政策；盡快細(xì)化校車管理、運(yùn)營政策，指導(dǎo)各地建立校車的管理、運(yùn)營模式；繼續(xù)完善校車相關(guān)法律法規(guī)；加強(qiáng)推廣宣傳，普及校車文化，以及通過宣傳、媒體及其它活動(dòng)形式，加強(qiáng)全民的校車安全意識(shí)，或者設(shè)置國家“校車日”，建立長(zhǎng)效安全教育機(jī)制。
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[李進(jìn)巔：從國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度力推LNG汽車]
石油作為一種不可再生資源，決定了它是確保國家安全，保證經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。而大力發(fā)展LNG（液化天然氣）汽車，是改善能源結(jié)構(gòu)，解決能源危機(jī)和汽車排放污染的最佳路徑。經(jīng)過深思熟慮，全國人大代表、遼寧曙光汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李進(jìn)巔，將《推廣使用LNG汽車，改善國家能源結(jié)構(gòu)，構(gòu)建低碳環(huán)保新交通》的建議，鄭重遞交正在召開的全國“兩會(huì)”，以警醒國家的能源政策和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走向。
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[賈康委員建議嚴(yán)打劣質(zhì)輪胎]
全國政協(xié)委員賈康今年兩會(huì)帶來了《關(guān)于加強(qiáng)汽車輪胎安全防范風(fēng)險(xiǎn)改善民生的提案》。賈康委員建議，輪胎使用過程中質(zhì)量監(jiān)控、強(qiáng)制更換(或強(qiáng)制胎壓監(jiān)測(cè))的明確標(biāo)準(zhǔn)與施行機(jī)制亟待設(shè)立與落實(shí)。從產(chǎn)品質(zhì)檢、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制度和司法制度的源頭抓起，形成對(duì)劣質(zhì)輪胎生產(chǎn)者的問責(zé)、劣汰機(jī)制。
===服務(wù)用車===
[服務(wù)龍年“兩會(huì)” 大金龍“威”嚴(yán)無比]
龍年召開的人大、政協(xié)“兩會(huì)”可謂承載了更多民眾的寄托。素有“國車”美譽(yù)的金龍客車再次受到北汽集團(tuán)的器重，53輛“龍威”客車與7輛捷冠車型憑借可靠品質(zhì)一起承擔(dān)“兩會(huì)”的服務(wù)保障工作。大金龍客車服務(wù)兩會(huì)已達(dá)12年，對(duì)大金龍來說不僅記載了大金龍客車服務(wù)兩會(huì)的足跡，也印證了大金龍客車的非凡實(shí)力。
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[申龍客車連續(xù)5年保障全國兩會(huì)]
從2008年首次攜手首汽集團(tuán)成功服務(wù)“兩會(huì)”之后，申龍客車便憑借著穩(wěn)定出色的表現(xiàn)，成為歷年“兩會(huì)”服務(wù)車輛中的重要成員。在今年的兩會(huì)車輛保障工作中，首汽集團(tuán)旗下的SLK6122、SLK6112和SLK6868三款申龍客車車型更是一起亮相，為兩會(huì)代表保駕護(hù)航。
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[首汽九龍商務(wù)車首次服務(wù)“兩會(huì)”]
眾所周知，每年“兩會(huì)”的每個(gè)細(xì)節(jié)都處在聚光燈下，“兩會(huì)”對(duì)接待代表用車的選擇也是絲毫馬虎不得。這次九龍汽車有A6和A5系列VIP入選“兩會(huì)”服務(wù)用車，在同類產(chǎn)品中屬于性價(jià)比較高的兩款商務(wù)車，均屬高頂配置，外觀大氣，具有轎車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
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