"中山市新增了14輛純電動(dòng)公共汽車和90輛LNG 公共汽車，全市LNG 公共汽車達(dá)到320輛，新能源公交走在全國前列。"昨日，市公共交通有限公司董事長陶仕飛透露，我市繼續(xù)提升公交服務(wù)水平和質(zhì)量，力爭至2015年公共交通分擔(dān)比率達(dá)到25％。
■新能源公交走在全國前列
在《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020年）》中提出，要建設(shè)開放的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，尤其要完善區(qū)域公交網(wǎng)絡(luò)。東莞市在實(shí)施《綱要》的過程中，注重實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，以提高城鄉(xiāng)公交服務(wù)水平�！ �
目前，東莞市擁有公交車輛2148輛，公交線路148條，線網(wǎng)總長度2958.44公里，實(shí)現(xiàn)城區(qū)每萬人擁有公交車標(biāo)臺(tái)數(shù)17.56（以人口普查后統(tǒng)計(jì)）。全年完成客運(yùn)量2.68 億人次，公交分擔(dān)率20%，提高4個(gè)百分點(diǎn)，公交滿意率為84.5%。
市公共交通有限公司董事長陶仕飛透露，近年來，該公司優(yōu)化公交線網(wǎng)，新增公交線路9條，其中大站公交快線2條，新增公交線路里程183公里。優(yōu)化調(diào)整公交線路8條，加密班次9條，延長服務(wù)時(shí)間6條，實(shí)現(xiàn)全市所有鎮(zhèn)區(qū)都有夜班車通行�！ �
“我們還推進(jìn)公交運(yùn)營體制改革，成立了南部和中南部公共汽車公司�！碧帐孙w透露，目前已完成了三鄉(xiāng)公汽公司其他股權(quán)和坦洲農(nóng)村客運(yùn)車輛的收購整合工作，基本實(shí)現(xiàn)“公交一盤棋”，同時(shí)還推進(jìn)中山通IC 卡全市全覆蓋，首次實(shí)現(xiàn)中山與澳門的互通。“我們也建設(shè)了公共自行車系統(tǒng)，解決了公交最后一公里問題。” 記者獲悉，從2011年10月1日起，中山市民持中山通普通IC 卡乘坐公交車就可享受5折優(yōu)惠，優(yōu)惠力度全省最大，公交IC 卡刷卡量累創(chuàng)新高。目前已實(shí)現(xiàn)公共交通分擔(dān)比率達(dá)到20％。
■兩年擬投19億元建BRT
市交通運(yùn)輸局局長張錦宏透露，東莞市已編制完成 《中山市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略》，推動(dòng)實(shí)施2 年期《中山市公共交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，以建設(shè)快速公交骨干網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn)，包括在此基礎(chǔ)上進(jìn)行的購置新型公交車輛、配套完善相關(guān)公交樞紐和公交站亭、建立快速公交智能系統(tǒng)等多項(xiàng)工作，預(yù)計(jì)共需投入約19億元。
按照計(jì)劃，2012年全市公交計(jì)劃投入10億元，實(shí)施八項(xiàng)行動(dòng)，包括：構(gòu)建“一環(huán)、二交叉、三橫和三縱”的快速公交骨干網(wǎng)絡(luò)雛形；實(shí)施公交專用道和快速公交專用道；建立快速公交接駁體系；完善公交樞紐、車站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；開通多個(gè)鎮(zhèn)區(qū)的公交快線；提升公共交通信息化服務(wù)水平；實(shí)現(xiàn)快速公交系統(tǒng)內(nèi)“同臺(tái)同向免費(fèi)換乘”；開展無車日、公交周、綠色出行月活動(dòng)，引導(dǎo)低碳出行共8項(xiàng)內(nèi)容。
“我們要全面提升公交服務(wù)水平和質(zhì)量，繼續(xù)提高公交車輛出行分擔(dān)率�！睆堝\宏透露，2015年的目標(biāo)是全市萬人公交擁有量達(dá)到15輛，公交站場及車輛運(yùn)營實(shí)現(xiàn)數(shù)字化全市統(tǒng)一調(diào)度，完成了線網(wǎng)基礎(chǔ)線路的布設(shè)，從而將公交分擔(dān)率從目前的20%提升至25%�！ �
目前，東莞市正在加強(qiáng)公交站場的建設(shè)，像市人民醫(yī)院、舊中醫(yī)院和城軌中山站、中山北站、南朗站等公交站先后投入使用，協(xié)調(diào)完成了中山港客運(yùn)碼頭公交候車亭的建設(shè)，正在推進(jìn)中心城區(qū)271個(gè)公交候車亭及導(dǎo)乘站牌的建設(shè)工作，公交基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善�！肮豁�(xiàng)目建設(shè)投入大，項(xiàng)目多，時(shí)間緊迫，需各級政府加大決心，千方百計(jì)突破資金瓶頸，建立完善‘政府出資、企業(yè)融資、社會(huì)集資’多層次的資金保障體系�！睆堝\宏說�！�
