國標(biāo)版 最高限速80公里，“黑匣子”會報(bào)警
乍一看，這輛校車和恒通之前生產(chǎn)出來的校車并無太大區(qū)別。但達(dá)永東介紹，它是原來恒通造校車的升級版。
駕駛室有4個攝像頭
先說說一眼就能看到的：走上車，發(fā)現(xiàn)駕駛室里面有4個攝像頭，其中3個分別監(jiān)控駕駛員、車廂、車門內(nèi)側(cè)；另一個則安在前擋風(fēng)玻璃上，正對著前方，是俗稱的“黑匣子”，用來監(jiān)控前方狀況，它把這輛車的駕駛歷程一一記錄下來，出了什么事都能說得清楚，如果駕駛員操作行為偏離了正常，還會報(bào)警。
此外，車門上方、后面的緊急出口的上方，也有攝像頭，這是以前校車沒有的。車門后方有一個很大的急救箱，這也是新增的。車內(nèi)的座位很小，但一個成人勉強(qiáng)能坐得下，座位比較軟，座位上都有安全帶，扶手用軟布包著，地板是防滑的。
最高時(shí)速為80公里
改進(jìn)更多的是不能一眼看得到的：該車的骨架由5厘米的方鋼組成，沒有任何焊點(diǎn)，“即使一塊大石頭從天降落也砸不穿，車輛側(cè)翻車體扭曲了也不容易斷裂�！�
新校車的剎車，采用了剎車效果更好的盤式剎車，還使用了緩速器，緊急剎車時(shí)學(xué)生受傷的幾率大大降低。整臺車的行進(jìn)，是受到GPS監(jiān)控的，駕駛員不能隨便選擇線路，也不能超速，否則都會被糾正�！皣鴺�(biāo)校車的座位，最多也只有56個。”達(dá)永東說，“校車出廠的最高限速只有80公里/小時(shí)，無法跑到更快。”
校車并非越耐撞越好
“我們的校車沒有使用美國校車的那種防撞結(jié)構(gòu)，它并不安全�！边_(dá)永東解釋，“美國校車防撞梁是用5毫米的鋼板壓制而成，這種防撞梁吸減碰撞沖擊力不是很好，一旦發(fā)生事故，車內(nèi)的學(xué)生可能會因巨大沖擊力而受傷�！彼f，用鋼板壓制而成的防撞梁，對其它車輛的損傷也很大，轎車一旦撞上它可能會車毀人亡。
渝標(biāo)版 車窗戶能遙控碎裂
重慶造校車還增加了10項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，讓車的安全性能得到了更多提升，這也讓它拿到了本月北京城市公交展會的最佳校車獎。
其中，遙控破車窗玻璃應(yīng)急逃生裝置，緊急情況下，這些裝置就能將車窗定向爆破，會成為逃生通道；車內(nèi)有6個滅火器，小學(xué)生都能輕易取下來，按一個按鈕就能開始滅火。此外還包括：車道偏離及防撞報(bào)警系統(tǒng)、燒不爆的油箱、發(fā)動機(jī)艙自動滅火裝置、發(fā)動機(jī)艙隔熱阻燃裝置等。
