5月16日至18日，在國(guó)家會(huì)議中心隆重舉行的“2012北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱‘北京道路運(yùn)輸展’）”上，重慶恒通客車依然沒(méi)有背離其作為“中國(guó)公交運(yùn)輸方案解決專家”、“燃?xì)饪蛙嚨谝黄放啤钡暮阃ǹ蛙嚻放�、產(chǎn)品和市場(chǎng)定位，攜威龍系列車型CKZ6127HN4城市公交客車、紐曼系列9米車型CKZ6926HN4城鄉(xiāng)客車和一款嚴(yán)格按照國(guó)家校車安全“新國(guó)標(biāo)”打造而成的加強(qiáng)型“金剛”校車CKZ6104CDX4前來(lái)參展，并分獲中國(guó)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的“最佳公交客車獎(jiǎng)”、“最佳城鄉(xiāng)客車獎(jiǎng)”和“最佳校車獎(jiǎng)”。讓業(yè)界和觀眾再次領(lǐng)略到了恒通雄厚的城市客車專業(yè)研發(fā)實(shí)力，以及在燃?xì)饪蛙囶I(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也讓業(yè)界和媒體感受到了一個(gè)全新的“恒通客車”品牌形象。
三個(gè)沉甸甸的獎(jiǎng)杯，充分證明了恒通客車在公司總經(jīng)理鄭先國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)下已經(jīng)逐漸走出困境，并成功破解恒通以往在城市公交客車、燃?xì)饪蛙嚭椭行W(xué)生專用校車等細(xì)分領(lǐng)域所面臨的市場(chǎng)迷局，也再次印證了“強(qiáng)化企業(yè)管理是企業(yè)走出困境和市場(chǎng)迷局的最佳手段”。另外，由于鄭總深知市場(chǎng)、用戶最需要什么產(chǎn)品，愛(ài)挑剔的地方在哪？這樣有針對(duì)性地加強(qiáng)管理力度，效果尤其明顯。近半年來(lái)，恒通客車在企業(yè)各方面均發(fā)生了巨大變化。
成功推出國(guó)內(nèi)首款自動(dòng)變速校車
據(jù)鄭總介紹，造型獨(dú)特的恒通CKZ6104CDX4加強(qiáng)型安全校車裝配艾里遜2500PTS自動(dòng)變速箱，是國(guó)內(nèi)首款自動(dòng)變速校車。恒通在校車的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，始終把車輛在品質(zhì)、安全、舒適和節(jié)能等方面的高可靠性放在第一位，以“軍工品質(zhì)”的質(zhì)量管理體系進(jìn)行全程監(jiān)控，完全滿足國(guó)家最新發(fā)布的《專用校車安全技術(shù)條件》（GB 24407—2012）等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)和政策，以及重慶制定的校車增強(qiáng)型安全包十項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。
恒通客車總經(jīng)理鄭先國(guó)接受媒體采訪
整車骨架采用長(zhǎng)頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，360度無(wú)盲區(qū)駕駛座倉(cāng)；車內(nèi)座椅都根據(jù)學(xué)童和小學(xué)生身高特點(diǎn)進(jìn)行了許多人性化設(shè)計(jì)，并配有安全帶和用軟化材料包裹的座椅扶手；安全錘、安全門、安全天窗、逃生窗等應(yīng)急舉措；專用停車示意臂、下車護(hù)欄，以及一些緊跟時(shí)代發(fā)展步伐的智能化、信息化裝備；靠近通道處還設(shè)有監(jiān)護(hù)座椅。
除此，恒通校車還配備有HCDAS車道偏離及防碰撞報(bào)警系統(tǒng)，防爆油箱，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱阻燃?jí)|，車載儲(chǔ)備非貯壓便攜式滅火器，遙控式破車窗玻璃應(yīng)急逃生裝置，防扎防漏輪胎，汽車爆胎應(yīng)急安全裝置等。各種有利于提高車輛安全性能的配套設(shè)施的應(yīng)用，使恒通校車的安全性能進(jìn)一步加強(qiáng)，為全國(guó)各區(qū)域市場(chǎng)護(hù)航中小學(xué)生上下學(xué)安全提供了解決方案。
引領(lǐng)城市公交、燃?xì)饪蛙囆嘛L(fēng)尚
鄭總認(rèn)為，中國(guó)客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，在很大程度上就是產(chǎn)品先進(jìn)性、匹配性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的競(jìng)爭(zhēng)，恒通客車必須始終秉承“中國(guó)公交運(yùn)輸方案解決專家”的品牌定位，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，針對(duì)不同的交通道路運(yùn)輸狀況，向客戶提供相應(yīng)的個(gè)性化解決方案。近幾年來(lái)，恒通客車為國(guó)內(nèi)公交運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新、研發(fā)出了許多高性價(jià)比的客車產(chǎn)品，在中國(guó)城市公交客車領(lǐng)域的引領(lǐng)者地位日漸加強(qiáng)，在燃?xì)饪蛙囶I(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)也進(jìn)一步強(qiáng)化，許多產(chǎn)品和技術(shù)都是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
在此次展會(huì)上，恒通客車再次成功推出了威龍BRT系列CKZ6127HN4城市公交客車。據(jù)介紹，該款車型是針對(duì)現(xiàn)代城市道路，特別是城市主干道交通擁擠、客流密度大等問(wèn)題自主開發(fā)、設(shè)計(jì)出來(lái)一款大中型城市干線快速公交產(chǎn)品。整車采用低地板結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新的圓基調(diào)流線型外形設(shè)計(jì)，以及CATIA設(shè)計(jì)系統(tǒng)優(yōu)化車身，車內(nèi)設(shè)置有殘疾人乘坐區(qū)、輪椅引導(dǎo)板等特殊措施，并配備了數(shù)字電視等人性化的內(nèi)飾、配置；CNG環(huán)保動(dòng)力。該款車型一上市，就贏得世界客車聯(lián)盟“BAAV中國(guó)原創(chuàng)巴士大獎(jiǎng)”等殊榮。
在“低碳、環(huán)保、節(jié)能”成為現(xiàn)代生活主旋律的大背景下，作為擁有60余年燃?xì)饪蛙嚰夹g(shù)積淀，享有“燃?xì)饪蛙嚨谝黄放啤笔⒆u(yù)的恒通客車，再次走在了行業(yè)的最前沿，成為了中國(guó)客車“綠色倡行者”。此次亮相的9米發(fā)動(dòng)機(jī)后置式兩軸城市客車——紐曼系列CKZ6926HN4客車，就是目前國(guó)內(nèi)燃?xì)饪蛙嚨膬?yōu)秀代表產(chǎn)品之一，具有承載量大，流通快速、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保和駕乘舒適等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。該車型吸收了歐洲城市兩軸客車的設(shè)計(jì)理念，外觀采用方基調(diào)、小圓角的歐式造型；全玻璃風(fēng)擋、側(cè)窗及超大車內(nèi)空間；恒通自主研發(fā)的CKZ6899HN4型專用客車底盤；后置引擎，國(guó)Ⅳ排放的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，綠色高效。業(yè)內(nèi)對(duì)該車的總體評(píng)價(jià)是外型美觀典雅、內(nèi)飾寬敞明亮、配置人性化、動(dòng)力強(qiáng)勁環(huán)保。目前，9米燃?xì)饧~曼客車已在重慶涪陵、山西晉城、長(zhǎng)壽鳳城、貴州遵義等公交市場(chǎng)大批量投入運(yùn)營(yíng)，運(yùn)行情況良好，并獲得了各公交公司、駕乘人員和廣大市民乘客的一致認(rèn)可和好評(píng)。
產(chǎn)品市場(chǎng)前景處處趨樂(lè)觀
相較以往，今年恒通客車在新產(chǎn)品的推陳出新上、細(xì)分市場(chǎng)需求的應(yīng)對(duì)策略上均有大幅度改觀，這使得恒通客車產(chǎn)品進(jìn)一步適銷對(duì)路，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也進(jìn)一步增強(qiáng)，讓用戶的個(gè)性化需求得到了盡情滿足。用戶滿意度的提高，也大大拓寬了恒能客車的產(chǎn)品市場(chǎng)。
2012年伊始，恒通客車，尤其是其燃?xì)饪蛙嚲驮诟鲄^(qū)域市場(chǎng)捷報(bào)頻傳，成幾十、上百輛的市場(chǎng)大單接踵而至。繼年初在寶雞、淄博、徐州等市場(chǎng)全面發(fā)力后，4月份又在西北市場(chǎng)的蘭州、銀川一舉奪得249輛紐曼前置二踏步天然氣客車大訂單。這一成績(jī)的取得，不僅加快了甘肅、寧夏綠色公交便民工程的推進(jìn)工作，也有力地證明了這一區(qū)域市場(chǎng)用戶對(duì)“公交運(yùn)輸方案解決專家”——恒通客車的高度肯定和認(rèn)可。據(jù)了解，目前恒通造燃?xì)饪蛙囋谔m州的市場(chǎng)占有率達(dá)50%；銀川的市場(chǎng)占有率達(dá)70%，是兩地公交營(yíng)運(yùn)的主力軍。
5月4日，在太原公共交通控股（集團(tuán)）有限公司面向全國(guó)公開招標(biāo)600輛12米級(jí)空調(diào)CNG公交大客車的競(jìng)標(biāo)過(guò)程中，雖然面臨著鄭州宇通、廈門金旅、丹東黃海等13家國(guó)內(nèi)客車品牌的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)，但恒通客車最終依然憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)、良好的品牌市場(chǎng)口碑，較強(qiáng)的售后服務(wù)保障能力，以及較高的產(chǎn)品性價(jià)比，分獲其中的193輛12米空調(diào)CNG客車訂單，成為本次公開招標(biāo)的12米級(jí)CNG客車中的最大贏家。據(jù)介紹，此次中標(biāo)的車型是恒通都市威龍CKZ6127HN4公交客車。
除了恒通紐曼系列和威龍系列客車產(chǎn)品最受各區(qū)域市場(chǎng)親睞外，其他系列產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)也并不遜色。例如恒通“金剛”校車，除已在重慶本地大批量投放運(yùn)營(yíng)外，來(lái)自四川、山東濟(jì)南、甘肅慶陽(yáng)等地區(qū)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也紛紛來(lái)到恒通客車，全面考察恒通加強(qiáng)型安全校車，有的當(dāng)即下訂單。據(jù)介紹，目前恒通校車已經(jīng)售出了200余輛專用校車，預(yù)計(jì)在今年的恒通客車產(chǎn)品規(guī)劃中，校車約占15%。
良好的市場(chǎng)局面，為恒通客車“第二次騰飛”點(diǎn)燃了希望，也夯實(shí)了基礎(chǔ)。據(jù)透露，今年恒通客車所有員工待遇都已實(shí)現(xiàn)15%的增長(zhǎng)，企業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，盈余額逾1000萬(wàn)元人民幣。
其實(shí)恒通客車的變化遠(yuǎn)不止這些，對(duì)于恒通客車的巨大改變，鄭總表示，“讓企業(yè)效益和員工待遇實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，這是我就職恒通客車總經(jīng)理時(shí)對(duì)大家的承諾。為了兌現(xiàn)這一承諾，自2012年伊始，恒通客車先后進(jìn)行了領(lǐng)導(dǎo)子改組，企業(yè)資源整合，恒通客車產(chǎn)品研發(fā)、制造平臺(tái)的升級(jí)換代，并提出了‘精品客車’發(fā)展規(guī)劃等一系列舉措。目前，這些舉措已初見成效。
此外，在企業(yè)內(nèi)部推行精細(xì)化管理，向管理要效益，一方面強(qiáng)化節(jié)儉意識(shí)，加強(qiáng)企業(yè)凝聚力，另一方面做精、做專和做細(xì)恒通客車產(chǎn)品，進(jìn)一步凸出恒通客車差異化優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在對(duì)外銷售上，向市場(chǎng)要效益，始終圍繞著產(chǎn)品、市場(chǎng)和用戶去開展工作。一方面進(jìn)一步強(qiáng)化恒通客車產(chǎn)品營(yíng)銷手段，提升服務(wù)保障意識(shí)和能力，另一方面針對(duì)不同的交通道路運(yùn)輸狀況，向客戶提供從產(chǎn)品→運(yùn)營(yíng)→服務(wù)的量身定制解決方案，讓用戶購(gòu)買恒通客車買得放心，運(yùn)營(yíng)開心，服務(wù)安心！
相信這樣一直堅(jiān)持下去，狠抓企業(yè)“節(jié)流和開源”不放松，恒通客車的市場(chǎng)前景和企業(yè)效益將更加樂(lè)觀。
