5月16日至18日，在國家會議中心隆重舉行的“2012北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（簡稱‘北京客車展’）”上，大金龍攜5款全新車型、智驅(qū)節(jié)油控制系統(tǒng)等多項新技術(shù)，以較大規(guī)模的展位強勢登場。大金龍總經(jīng)理郭仁祥在發(fā)布會表示，大金龍今年的銷售目標是挑戰(zhàn)100億元，并稱百億企業(yè)不是發(fā)展的終極目標。相較以往，此次大金龍的種種舉動似乎高調(diào)了許多，業(yè)內(nèi)人士對此均有一種“王者歸來”之感。
“全新一代”創(chuàng)新產(chǎn)品集體首展
據(jù)大金龍國內(nèi)營銷公司總經(jīng)理楊國軍介紹，此次大金龍全新推出的5款車型，涵蓋高速長途客運、城際中短途公路客運、城市旅游、團體客運、城鄉(xiāng)中小學校車、城市公交等細分領(lǐng)域，分別是針對高速客運市場打造的新一代多功能、多用途公路客車系列車型XMQ6125AY，針對中短途客運、團體用車市場打造的公路客車系列車型XMQ6115AY，針對中短途客運、旅游用車市場開發(fā)的10.9米公路客車XMQ6113AY，滿足新國標條件的全新造型6米長頭“金龍智慧校車”XMQ6660ASD，以及國內(nèi)首款8米全承載、三開門、低地板、歐V公交客車XMQ6800AGD。這5款新品客車是大金龍在國內(nèi)展會上的首次集體亮相。
其中基于安全（Safe）、節(jié)能（Saving）、智能（smart）和可靠（Stability）的“4S”創(chuàng)新科技和理念而傾力打造的大金龍新一代大型公路客車XMQ6125AY，是此次展會上的焦點車型之一。采用定制式、平臺化、模塊化的開發(fā)理念，外型雖然仍沿襲大金龍公路客車豪華大氣的整體設(shè)計風格，但前臉改采用上下雙風擋設(shè)計，車身骨架采用全承載結(jié)構(gòu)、金剛閉合環(huán)設(shè)計，整車結(jié)構(gòu)強度大大提高、駕乘視野更加開闊，主動安全性進一步增強。合理的結(jié)構(gòu)布局與匹配，也使整車輕量化水平大大提高，使車輛在同等工況運營條件下更安全、更節(jié)能。
XMQ6115AY公路客車與XMQ6125AY同屬于大金龍5系， XMQ6113AY公路客車屬于大金龍3系，這三款公路客車除了前臉、車身高度和駕駛座倉等處的不同外，在內(nèi)室結(jié)構(gòu)、布局和選材用料上并沒有太大差異，性能配置均可按用戶的個性化要求來定制生產(chǎn)。
全新造型的6米長頭“智慧校車”XMQ6660ASD也是此次展會上引人關(guān)注的車型之一，是大金龍嚴格按照國家最新校車安全標準率先打造出來的新國標安全校車。采用3H高強度校車車身、前后防撞梁、長頭校車后開安全門設(shè)計，并搭載了TPOVIEW全景環(huán)視系統(tǒng)、安全帶自動解鎖、自動破玻逃生、防爆輪胎等安全配備，使中小學生上下學更加安全、快樂。
全新開發(fā)的XMQ6800AGD公交客車開創(chuàng)了國內(nèi)首款低地板8米公交車三開門之先河。采用全承載車身結(jié)構(gòu)、低地板、發(fā)動機側(cè)置和駕駛倉全包圍的設(shè)計風格，與國內(nèi)主流公交車相比獨具特色。搭載進口康明斯發(fā)動機，排放達到歐V標準。據(jù)了解，該車型是專為意大利市場量身定制的，采用三開設(shè)計主要是為了讓乘客上下更加方便。
郭總表示，這5款全新車型的成功推出，充分體現(xiàn)了大金龍始終堅持以客戶、市場需求為導向，注重產(chǎn)品細分市場開發(fā)，立足為客戶提供從產(chǎn)品→運營→服務的系統(tǒng)解決方案的發(fā)展戰(zhàn)略成果，深信這些深度為客戶打造的客車一定會在未來幾年中成為大金龍的中堅力量。
另據(jù)郭總透露，除了此次展會上推出這5款新車型之外，大金龍今年還將陸續(xù)推出涵蓋公路、旅游、團體、公交、校車市場的多款新車，更好地滿足各細分市場用戶的差異化需求，加大“智驅(qū)”、“智慧客車運營管理系統(tǒng)”等創(chuàng)新技術(shù)的普及與推廣。
新增“十余項”安全與節(jié)能新技術(shù)
大金龍之所以能一直引領(lǐng)行業(yè)，頭頂“中國客車專家”光環(huán)，這是與其技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新始終走在行業(yè)的最前沿，甘當中國客車新產(chǎn)品、新技術(shù)的開路者分不開的。為了能讓大金龍客車為用戶創(chuàng)造出最大價值，大金龍在每一款新產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計過程中，始終把打造車輛的安全性和經(jīng)濟性放在產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新的首位，并確保整車品質(zhì)和其他性能的高可靠性。
大金龍技術(shù)總監(jiān)周方明告訴記者，為了進一步提高道路運輸車輛的質(zhì)量與安全技術(shù)水平，順應“節(jié)能、低碳、環(huán)�！钡臅r代發(fā)展要求，此次推出的全新一代公路客車XMQ6125AY，除了都采用全承載車身結(jié)構(gòu)，選用更優(yōu)鋼板、材質(zhì)外，還整合運用了十多項大金龍自主研發(fā)的主被動安全技術(shù)、節(jié)能減排技術(shù)和車載信息化技術(shù)，例如車道偏離報警系統(tǒng)、智能倒車軌跡、雷達防撞報警系統(tǒng)、防撞潰縮機構(gòu)、底盤免維護技術(shù)等被動安全技術(shù)；King-Power智能動力鏈、ECO-Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、智慧驅(qū)動控制系統(tǒng)等節(jié)油技術(shù)，以及金龍車載信息系統(tǒng)KL-988、智慧校車運營管理系統(tǒng)等信息化技術(shù)。對各種安全風險、費油漏洞通通提前加以了預防和規(guī)避，讓用戶放心買車、盡情用車。
在車內(nèi)設(shè)施與配置上，新一代公路客車上的車載IT、電視、空調(diào)、娛樂影音等設(shè)備齊全；GPS等信息化配置完備；內(nèi)室裝飾、座椅環(huán)保舒適；車內(nèi)密封性、隔音效果較佳；空間布置合理；座位數(shù)多，承載能力強；動力配置方案豐富；底盤減振性能優(yōu)良。每一細微之處，均可看出大金龍客車的專業(yè)之道。
為滿足不同細分市場的個性化、差異化需求，大金龍還計劃在該平臺上做進一步的適應性開發(fā)，將產(chǎn)品線覆蓋11.5-13.7米，在動力匹配上，除了傳統(tǒng)的柴油動力，也將根據(jù)市場需求匹配天然氣發(fā)動機等其他動力，讓更多用戶盡享大金龍先進技術(shù)，共同感受這些技術(shù)帶來的安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適的高品質(zhì)韻味，同時贏取更多的經(jīng)營利潤，實現(xiàn)多方共贏。
四節(jié)油技術(shù)成功實現(xiàn)“合體為一”
面對國內(nèi)國際油價的上漲、上漲、再上漲，大金龍客車也在不斷地進行著節(jié)油、節(jié)油、再節(jié)油技術(shù)與產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)。大金龍品牌管理部的王心遠先生告訴記者，燃油消耗費用的趨高不下主要受油價上漲、車輛自重、動力傳動匹配優(yōu)劣、駕駛員習慣好壞和燃油在發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒是否充分，以及車輛運行工況等影響，車輛要想省油，也得從這幾個方面去努力實現(xiàn)突破。
自2008年始，大金龍客車就以提高車身結(jié)構(gòu)、布局設(shè)計，以及總成、配置的合理性來降低車輛自重，提高輕量化水平。據(jù)介紹，目前大金龍客車在同等級別車型中，整車輕量化水平較佳，燃油效率也因此大大提高。
2009年，大金龍率先創(chuàng)新出了“King-Power”智能動力鏈節(jié)油技術(shù)。通過引進國際先進的仿真軟件（AVL），將汽車的動力性、經(jīng)濟性、排放性能和制動性能作為目標函數(shù)，將發(fā)動機功率、汽車重量、驅(qū)動橋主減速比、變速器的各檔傳動比和輪胎等參數(shù)作為優(yōu)化變量，并綜合考慮車輛的使用條件進行各動傳動總成間的優(yōu)化匹配，最大限度地兼顧整車的動力性、燃油經(jīng)濟性、排放與可靠性完美統(tǒng)一，最終實現(xiàn)節(jié)油的目的。通過這種節(jié)油方式，可使一輛12m客車的百公里油耗節(jié)省12%。
2011年底，大金龍又在其10米以上公路客車產(chǎn)品上全線標配了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的ECO-driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)，這套裝置通過指示燈和語音兩種方式實時提醒駕駛員以低油耗狀態(tài)駕駛車輛，幫助駕駛員掌握更為節(jié)能、環(huán)保的駕駛方式，從而實現(xiàn)減少燃油消耗、提高運營效益的目的。如果駕駛員嚴格按照ECO-driving的提示來進行操作，平均百公里節(jié)油率可以達到5%—10%。
2012年4月7日，大金龍自主研發(fā)的基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的客車運行工況自適應控制系統(tǒng)（簡稱“智驅(qū)”）正式對外發(fā)布。該系統(tǒng)通過將人、車、路三元素融為一體來進行客車動力鏈（包括發(fā)動機和變速箱）的運行工況自動控制，從而實現(xiàn)在不同路況條件下“智能”地動態(tài)調(diào)整車輛動力參數(shù)，確定經(jīng)濟合理的檔位、車速，使車輛始終處于最經(jīng)濟的駕駛模式和行車狀態(tài)，最高節(jié)油率達到10%，實現(xiàn)油價永遠打9折。
據(jù)介紹，目前輕量化設(shè)計、“King-Power”智能動力鏈節(jié)油技術(shù)已經(jīng)成為大金龍客車的常態(tài)化技術(shù)特征，每一款車型都會對其結(jié)構(gòu)、布局和動力鏈總成進行最佳優(yōu)化；ECO-driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)已在大中型公路客車上實現(xiàn)標配；“智驅(qū)”節(jié)油系統(tǒng)也已進入批量上市階段，并且這四種節(jié)油技術(shù)已經(jīng)在大金龍新一代公路客車XMQ6125AY上成功實現(xiàn)“四合一”，使其整體節(jié)油效果更佳。
大金龍眾多新產(chǎn)品的迅速推出，各種安全與節(jié)能新技術(shù)的廣泛應用，以及大量智能化、信息化裝備的成功配套，完美展現(xiàn)了大金龍“科技改變大眾交通”的“科技金龍”品牌形象，同時也讓金龍客車的車輛安全性、舒適性、燃油經(jīng)濟性、性能可靠性等達到一個全新的高度。
大金龍為什么一改以往低調(diào)的市場推廣與宣傳作風？郭總對此表示，“今年提出打造‘科技金龍’的目標，就是要讓大金龍成為真正掌握自主核心技術(shù)、優(yōu)秀現(xiàn)代管理理念、文化競爭力強大的企業(yè)，成為引領(lǐng)中國客車轉(zhuǎn)型升級的真正代表�！�
