2012年4月13日，在遼闊壯麗的黃海海面上，在尊貴豪華的“海洋神話號(hào)”郵輪上，青年汽車斥資千萬(wàn)，以“領(lǐng)行2012”為主題，隆重召開(kāi)了別開(kāi)生面2012客車用戶商務(wù)年會(huì)。來(lái)自省、市運(yùn)管局、道協(xié)等交通主管部門領(lǐng)導(dǎo)，北京、杭州、金華等全國(guó)各地200多家客運(yùn)、旅游公交企業(yè)代表一千余人，伊朗、韓國(guó)、香港等四十多名海外嘉賓,以及青年汽車集團(tuán)董事局主席、總裁龐青年、執(zhí)行總裁王淑丹、副總裁鄭健、集團(tuán)總工程師大衛(wèi)等出席了本次年度會(huì)議。商務(wù)年會(huì)顯示，2012年，青年客車將以“安全承載價(jià)值”為企業(yè)理念，并將以全新的第八代全承載、ACC智能防御等為代表的安全技術(shù)為助力企業(yè)的騰飛發(fā)展。
青年第八代全承載安全，乃是客車企業(yè)的生存之源，制造之本�！鞍踩哂谝磺小笔乔嗄晔冀K關(guān)注和不懈追求的核心價(jià)值。為確保從體制上保障客運(yùn)交通安全，2012年伊始，工信部就提高大中型客貨車安全技術(shù)性能下發(fā)通知。其中，明確規(guī)定“自2012年3月1日起，新定型的車長(zhǎng)大于11米的公路客車、旅游客車車身應(yīng)為全承載整體式框架結(jié)構(gòu)�！贝隧�(xiàng)規(guī)范的出臺(tái)，昭示著“全承載”安全技術(shù),已經(jīng)得到國(guó)家主管部門和行業(yè)肯定和認(rèn)可，這其中跟青年客車多年來(lái)對(duì)“全承載”的大力推廣密不可分。青年全承載發(fā)展到今天，已經(jīng)升級(jí)到第八代。
商務(wù)年會(huì)上，青年汽車集團(tuán)總工程師，原德國(guó)尼奧普蘭總工程師，歐盟標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)專家大衛(wèi)先生在介紹到青年全承載時(shí)談到：德國(guó)尼奧普蘭生產(chǎn)客車有一百年歷史，生產(chǎn)全承載客車也超過(guò)60年。而大家所看到的青年尼奧普蘭所有車系都是全承載車身。在過(guò)去的10到15年，大多數(shù)廠家沒(méi)有足夠的全承載信息，他們把車身和底盤拼接在一起，就成了所謂的全承載。青年尼奧普蘭推出的全承載車身則較為典型，是青年客車獨(dú)特的生產(chǎn)技術(shù)打造而成的。青年全承載不僅僅單指車身，還有其前后橋，發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)的匹配技術(shù)，車身防腐、密封、整車阻燃優(yōu)化等配套技術(shù)，而這才是真正的全承載。青年全新第八代全承載技術(shù)還運(yùn)用計(jì)算機(jī)模擬操作，進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試，對(duì)骨架強(qiáng)度分段計(jì)算。我們可以保證乘客和駕駛?cè)藛T的安全，還有客戶使用青年客車壽命在15年以上。
青年第八代全承載車身，其主要特點(diǎn)是：新型復(fù)合材料應(yīng)用、創(chuàng)新異性管材開(kāi)發(fā)、模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身整體機(jī)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。青年第八代全承載車身結(jié)構(gòu)更安全、更輕量化。這無(wú)疑將給企業(yè)運(yùn)營(yíng)注入了一道有力的強(qiáng)心劑。
青年智領(lǐng)安全
商務(wù)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，青年客車研究院電器技術(shù)總監(jiān)，原德國(guó)曼公司電器工程師穆勒李先生，在介紹到青年ESP、ACC最新技術(shù)和青年客車其他安全裝置時(shí)向大家透露到：從2011年開(kāi)始，青年客車與德國(guó)曼公司同步正在使用一種更新的電器設(shè)計(jì)軟件，它的應(yīng)用使青年設(shè)計(jì)更完善、產(chǎn)品更優(yōu)化、售后服務(wù)更快更有效。 現(xiàn)代化的技術(shù)使得青年客車產(chǎn)品從根本上得以保障。2012年，作為安全新技術(shù)的一部分，青年客車將全面導(dǎo)入自適應(yīng)巡航控制（ACC）技術(shù)。ACC是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。
青年ACC 系統(tǒng)的控制目標(biāo)是適當(dāng)?shù)乜刂栖囕v的速度，保持車輛間安全距離，提高車輛的乘坐舒適性及主動(dòng)安全性。在車輛行駛過(guò)程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。當(dāng)與前車之間的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。當(dāng)與前車之間的距離增加到安全距離時(shí)，ACC控制單元控制車輛按照設(shè)定的車速行駛。ACC在控制車輛制動(dòng)時(shí)，通常會(huì)將制動(dòng)減速度限制在不影響舒適的程度，當(dāng)需要更大的減速度時(shí)，ACC控制單元會(huì)發(fā)出聲光信號(hào)通知駕駛者主動(dòng)采取制動(dòng)操作。
青年ACC系統(tǒng)一般在車速大于25 km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車速降低到25 km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。通過(guò)系統(tǒng)軟件的升級(jí)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“停車/起步”功能，以應(yīng)對(duì)在城市中行駛時(shí)頻繁的停車和起步情況。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的這種擴(kuò)展功能，可以使汽車在非常低的車速時(shí)也能與前車保持設(shè)定的距離。當(dāng)前方車輛起步后，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)會(huì)提醒駕駛者，駕駛者通過(guò)踩油門踏板或按下按鈕發(fā)出信號(hào)，車輛就可以起步行駛。
近些年來(lái)，青年集團(tuán)不斷加快技術(shù)創(chuàng)新的步伐，深入剖析市場(chǎng)需求，細(xì)化產(chǎn)品特點(diǎn)，無(wú)論從產(chǎn)品的經(jīng)久耐用、高性價(jià)比，還是美觀造型等方面的研究，其出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)最終都回歸到“安全”的主題。無(wú)論青年“第八代全承載”，還是先進(jìn)的“ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)”,無(wú)不彰顯青年作為高端客車第一品牌的高度與實(shí)力，在未來(lái)的日子里，青年客車將堅(jiān)持不斷創(chuàng)新，繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)客車的安全潮流。
青年贏運(yùn)之道
企業(yè)的價(jià)值觀決定著企業(yè)的發(fā)展方向，也是企業(yè)是否具備可持續(xù)發(fā)展能力的關(guān)鍵性因素。青年汽車作為一家橫跨轎車、卡車、客車三大領(lǐng)域的民營(yíng)汽車工業(yè)集團(tuán)，一直有著自己鮮明的價(jià)值觀：客戶營(yíng)運(yùn)價(jià)值高于一切。長(zhǎng)期以來(lái)，青年堅(jiān)持以客戶為中心。在企業(yè)價(jià)值理念的引導(dǎo)下，青年以為客戶提供盈利解決方案為出發(fā)點(diǎn)，形成產(chǎn)品、服務(wù)、品牌環(huán)環(huán)相扣的價(jià)值體系，與客戶實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作和共贏，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。
年會(huì)上，青年汽車集團(tuán)副總裁鄭健先生回顧了2011年青年客車的努力與成績(jī)對(duì)來(lái)自全國(guó)各地的客運(yùn),旅游，公交公司的客戶朋友做了闡述與介紹。2011年，青年客車成為國(guó)內(nèi)第一家全面導(dǎo)入ESP的客車企業(yè)；同時(shí)，ESP系統(tǒng)、行車寶系統(tǒng)批量裝配到多系列豪華客車，其運(yùn)行情況深得廣大道路運(yùn)輸企業(yè)的認(rèn)可，在行業(yè)內(nèi)引起強(qiáng)烈反響；青年客車還開(kāi)通24小時(shí)400服務(wù)熱線，有效提升了企業(yè)的服務(wù)效率，與行車寶后臺(tái)服務(wù)相結(jié)合，及時(shí)幫助客戶解決問(wèn)題，提高服務(wù)質(zhì)量；增加售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)至200多家，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國(guó)，在北京、濟(jì)南、廣州、成都、西安等地建立配件中心庫(kù)，全面信息化管理，售后服務(wù)資源共享，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)結(jié)算；精心細(xì)化市場(chǎng)布局，細(xì)化客運(yùn)、旅游區(qū)域、公交車營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。由原十二個(gè)銷售大區(qū)細(xì)分至十五個(gè)銷售大區(qū)及全國(guó)公交車部。
青年的成功在于實(shí)實(shí)在在為客戶著想，其卓越品質(zhì)能夠?yàn)榭瓦\(yùn)企業(yè)帶來(lái)顯著的營(yíng)運(yùn)效益，而且這種因素已經(jīng)成為客戶購(gòu)買青年客車的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。也正因?yàn)槿绱�，青年客車的市�?chǎng)占有率得到了穩(wěn)步的提高。2012年，青年客車更加注重客戶客車營(yíng)運(yùn)，繼續(xù)以先進(jìn)的客車生產(chǎn)理念、完善的售后服務(wù)，順應(yīng)未來(lái)客車發(fā)展方向，助您實(shí)現(xiàn)更加輝煌燦爛的明天。
年會(huì)最后，青年客車偉大的舵手龐青年先生登上舞臺(tái)，就青年未來(lái)發(fā)展發(fā)表了熱情洋溢的演講，將年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)氣氛推到了高潮。
