《校車安全管理條例》公布后，浙江省杭州市目前運行的“學生接送車”將如何推進？記者2012年4月10日采訪杭州市教育局副局長毛漢鈺。他說，杭州今后有5個縣(市)，還有蕭山、余杭部分地區(qū)打算推進正規(guī)校車。
“國務(wù)院條例頒布后，接下來就是做方案。(杭州的)這些地方，原來也有部分學生接送車，但不符合國標，主要租用了運輸公司或者公交公司的車輛。按照要求，能就近入學的，一般不會用學生接送車，城郊結(jié)合部主要靠公交覆蓋，像轉(zhuǎn)塘小學等杭州兩個試點學校，一旦公交全覆蓋完成，試點就會取消�！�
杭州的校車試點“學生接送車”，已經(jīng)在路上跑了半年多。
跟剛公布的《校車安全管理條例》一些規(guī)定比，杭州的試點接送車是金龍大巴，不屬于按照專用校車國家標準設(shè)計和制造的小學生專用校車。
除了這點之外，杭州的試點學生接送車都比較符合《校車安全管理條例》相關(guān)規(guī)定。
比如司機選派，《校車安全管理條例》規(guī)定校車司機須有3年以上駕齡，杭州試點學生接送車的駕駛員，在公交公司開了10年以上的車，行駛幾十萬公里沒有發(fā)生安全事故。
比如車速，條例規(guī)定載有學生的校車在高速公路上行駛，最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛，最高時速不得超過60公里，而杭州的學生接送車，在路上不會超過40公里/小時。
比如管理。像轉(zhuǎn)塘小學的學生接送車，每個學生都有一個牌牌，上面寫有學生的姓名、班級、家長聯(lián)系電話，一個牌對應(yīng)一個校車座位號，校車規(guī)定，一人一座。每輛車上還專門配備了一名保安。
