在中國(guó)首屆校車(chē)展上，上汽商用車(chē)帶來(lái)了MAXUS大通V80輕型校車(chē)產(chǎn)品。雖然和其他參展企業(yè)的校車(chē)相比，不到6米的MAXUS大通校車(chē)顯得有些小巧，但“麻雀雖小，五臟俱全”。據(jù)了解，根據(jù)新的校車(chē)國(guó)標(biāo)，MAXUS大通校車(chē)是目前國(guó)內(nèi)惟一擁有國(guó)家校車(chē)資質(zhì)公告的輕客類(lèi)校車(chē)。
面對(duì)市場(chǎng)上各式大中型校車(chē)產(chǎn)品，MAXUS大通這款6米以下小型校車(chē)究竟是如此定位的？小型校車(chē)在國(guó)內(nèi)又有多大的市場(chǎng)規(guī)模？帶著這些疑問(wèn)，第一商用車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)了MAXUS大通品牌及市場(chǎng)管理部產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副經(jīng)理高明諾。
上汽MAXUS大通小學(xué)生校車(chē)
小型校車(chē)更適合中國(guó)國(guó)情
高明諾認(rèn)為，考慮到國(guó)內(nèi)大部分城市中小學(xué)校的地理位置，車(chē)身小巧的校車(chē)更為受歡迎。
據(jù)他介紹說(shuō)，在國(guó)內(nèi)很多城市，大部分的中小學(xué)校并不是建立在交通便利的大道旁，而是“隱藏”在道路狹窄、人口密集的街巷內(nèi)。這樣的地理位置，讓很多大型車(chē)輛無(wú)所適從。因?yàn)檐?chē)輛太長(zhǎng)太寬，在人口密集的地方出行會(huì)極為不便，如果再遇到交通擁堵，沒(méi)有靈活的穿梭性，則很有可能耽誤學(xué)生上課或者回家的時(shí)間�！皣�(guó)內(nèi)有一些學(xué)校位于很深的巷子里，在這種情況下，大型校車(chē)的作用要大打折扣，因?yàn)橄镒雍苷�，大型校�?chē)就只能停在巷口，學(xué)生出了校門(mén)還需要走一段很長(zhǎng)的路才能坐上校車(chē)。而如果是小型校車(chē)，這方面的問(wèn)題就很好解決，可以直接將車(chē)開(kāi)到學(xué)校門(mén)口，方便學(xué)生出行。”
MAXUS大通品牌及市場(chǎng)管理部產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副經(jīng)理高明諾
高明諾對(duì)記者說(shuō)，相比大型校車(chē)，小型校車(chē)還具有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是燃油經(jīng)濟(jì)性好。“以MAXUS大通校車(chē)為例，單車(chē)的百公里油耗只有7.3升。良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，每年可以為政府或?qū)W校省下一筆不小的開(kāi)支�！�
“有人可能覺(jué)得這些所謂的小型校車(chē)優(yōu)勢(shì)有些牽強(qiáng)，但在校車(chē)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，這些確實(shí)都是現(xiàn)實(shí)存在的問(wèn)題”。說(shuō)到這里，高明諾給第一商用車(chē)網(wǎng)記者舉了個(gè)例子，“最近上汽MAXUS大通交付了陜西銅川25輛校車(chē)，當(dāng)時(shí)包括我們?cè)趦?nèi)的6家國(guó)內(nèi)知名校車(chē)企業(yè)一起參與了競(jìng)標(biāo)，但陜西銅川市政府最終還是選擇了上汽大通的校車(chē)。他們看中的就是大通校車(chē)的靈活穿梭性和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性�！�
“小型校車(chē)整車(chē)性能更高一籌”
上汽MAXUS大通校車(chē)產(chǎn)品是在MAXUS大通V80的基礎(chǔ)上改裝的專(zhuān)業(yè)校車(chē)。高明諾認(rèn)為，基于V80平臺(tái)的可靠品質(zhì)，MAXUS大通的校車(chē)產(chǎn)品無(wú)論在安全性、動(dòng)力性、舒適性還是細(xì)節(jié)上，相比大型校車(chē)都更勝一籌。
“上汽也有其他尺寸的車(chē)型，但是做校車(chē)，上汽還是選擇專(zhuān)注于6米以下的車(chē)型。”高明諾說(shuō)道。據(jù)他所言，車(chē)型越小，生產(chǎn)模式越接近于轎車(chē)，車(chē)輛制造水平就越高，造出來(lái)的車(chē)輛安全性能就越高。上汽正是出于這方面的考慮，才選擇專(zhuān)注于6米以下校車(chē)市場(chǎng)。
大通校車(chē)內(nèi)部
高明諾表示，MAXUS大通是目前國(guó)內(nèi)輕客領(lǐng)域中惟一躋身國(guó)家校車(chē)公告目錄的產(chǎn)品�！捌駷橹�，MAXUS大通校車(chē)已先后完成‘正面碰撞乘員保護(hù)’、‘側(cè)面碰撞乘員保護(hù)’、‘后碰’、‘角碰’、‘壓頂’等40多項(xiàng)碰撞試驗(yàn)。去年12月9日，大通V80在國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心完成了輕客校車(chē)領(lǐng)域第一次翻滾測(cè)試。目前，大通V80專(zhuān)用校車(chē)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已全面達(dá)到歐盟、美國(guó)以及國(guó)內(nèi)校車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)要求�！�
除了車(chē)輛外部的可靠保障，在車(chē)輛內(nèi)部，MAXUS大通校車(chē)也具有多項(xiàng)保障小學(xué)生安全出行的配置�！胺阑匕逄峁┌踩ＷC，側(cè)面電動(dòng)輔助踏步使小學(xué)生上下便利安全，尾門(mén)輔助踏步保證逃生；小學(xué)生專(zhuān)用座椅、通道側(cè)座椅扶手、座位安全欄桿多重安全保護(hù)全面防護(hù)乘員；自動(dòng)落鎖系統(tǒng)可以確保行駛過(guò)程中的乘坐安全。此外，還有行駛記錄儀、帶硬盤(pán)刻錄的內(nèi)部攝像頭倒車(chē)攝像頭、全面的ABS EBD BAS系統(tǒng)等�！备呙髦Z說(shuō)道，“這些設(shè)施完全是按照最嚴(yán)格的美國(guó)校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)配備的�！�
“事實(shí)上，雖然國(guó)內(nèi)校車(chē)產(chǎn)業(yè)看起來(lái)很繁榮，但從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，還是很不好做的，銷(xiāo)售很難上量。不過(guò)，上汽大通做校車(chē)的決心和態(tài)度不會(huì)有所改變。等到未來(lái)國(guó)內(nèi)校車(chē)的相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)模式和配套設(shè)施都逐步完善的時(shí)候，上汽大通校車(chē)銷(xiāo)售上量將不成問(wèn)題�！备呙髦Z最后說(shuō)道。
