首屆校車展，少林客車攜SLG6720XC4Z長頭校車和SLG6791XC3Z平頭校車“赴會(huì)”。“一款是7.2米的長頭校車，另一款是少林產(chǎn)品中最長的8米平頭校車，兩款車配置、功能也不盡相同，都是目前最有代表性的產(chǎn)品�！鄙倭制囀袌霾坎块L牛明波告訴《商用汽車新聞》記者。
牛明波表示，少林客車目前可提供5種平頭校車和2種長頭校車，所有產(chǎn)品均采用整車陰極電泳技術(shù)，均通過側(cè)翻實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過性能升級(jí)的少林校車擁有眾多安全科技與安全設(shè)計(jì)，已成為安全實(shí)用的成熟品牌。據(jù)悉，少林校車去年銷量為1000多輛。
“空調(diào)、暖風(fēng)、ABS防抱死系統(tǒng)、ASR防側(cè)滑系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、玻璃自爆器、自爆逃生裝置等，都是展車的標(biāo)配。少林所有產(chǎn)品也以此為標(biāo)配，而非為參展而額外配置。”牛明波介紹說。
為保證校車的安全性，專用校車一般會(huì)在車身上進(jìn)行加厚和加固，而這必然帶來自重的增加�！半m說考慮到碰撞、翻轉(zhuǎn)的安全性，校車會(huì)采用加厚鋼板，但我們還要考慮輕量化的問題。少林為此做了結(jié)構(gòu)分析，一些功能過剩的配置要省掉，以保證輕量化�！迸Ｃ鞑ㄕf。
“我看了展會(huì)上的一些校車。對孩子前面的防護(hù)，我認(rèn)為有些廠家的產(chǎn)品不如少林。它們的產(chǎn)品在剎車時(shí)，很容易導(dǎo)致孩子頭部撞到鋼管等堅(jiān)硬的前扶手上，造成傷害。”少林客車一位技術(shù)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道。
該負(fù)責(zé)人同時(shí)認(rèn)為，校車后圍設(shè)置安全門是最合適的。“后圍做安全門，不管車輛往哪邊側(cè)翻都可以逃生�！�
