自首都新聞媒體學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十八大精神采訪團(tuán)正式成立以來，包括本報(bào)在內(nèi)的京城八家主流媒體的記者奔波在劇場院團(tuán)、工廠礦山、社區(qū)學(xué)校等第一線，“捕捉”了首都廣大黨員干部群眾推動(dòng)實(shí)際工作、解決突出問題的大量生動(dòng)事例。本報(bào)為此開辟專欄“記者在基層學(xué)習(xí)貫徹十八大精神大型主題采訪”，將從民生、文化、經(jīng)濟(jì)、城建等不同角度呈現(xiàn)采訪團(tuán)記者記錄下的來自基層的鮮活“鏡頭”。
充電時(shí)間更短、行駛里程更長、加速反應(yīng)更快、靜音效果可比高鐵……新一代純電動(dòng)公交車即將上路。前天，記者在北汽福田公司歐輝新能源客車廠區(qū)看到，新一代純電動(dòng)公交車全長12米，每輛車可以設(shè)置50多個(gè)座位，這批總計(jì)160輛的新一代純電動(dòng)公交車即將交付北京公交集團(tuán)，并將在12月中旬投入使用。
據(jù)北汽福田技術(shù)中心相關(guān)專家介紹，和上一代產(chǎn)品相比，公司正在生產(chǎn)的新一代純電動(dòng)公交車的充電時(shí)間從3個(gè)小時(shí)縮短到2小時(shí)以內(nèi)，一次充電后的行駛里程也延長到了150公里。“新一代純電動(dòng)公交車的靜音效果也得到了很大的改善，和行駛中的高鐵的靜音效果差不多，堪稱靜音王。同時(shí)，新一代純電動(dòng)公交車還解決了低溫下電池?zé)o法充電、高溫下電池容易過熱的問題”。
北汽福田副總經(jīng)理、工程研究院院長鄔學(xué)斌表示，北京目前擁有的公交車總計(jì)在3萬輛左右，一輛公交車的排放量相當(dāng)于70輛轎車的排放總量，按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，如果北京市內(nèi)運(yùn)營的所有公交車全部使用電動(dòng)公交車的話，就相當(dāng)于減少了200萬輛轎車的排放總量�！澳壳氨逼Ｌ锕灿�300輛純電動(dòng)公交車在國內(nèi)運(yùn)營，其百公里耗電95千瓦。按照每度電0.95元、公交車每天跑300公里、每年運(yùn)營320天計(jì)算，在其8年服役期之內(nèi)，純電動(dòng)公交車運(yùn)營能節(jié)省97萬，考慮與傳統(tǒng)公交車購車款相差90萬元以及國家補(bǔ)貼50萬元，此方案仍然能增加利潤57萬元”。
據(jù)介紹，北汽福田已成功開發(fā)迷迪電動(dòng)汽車、純電動(dòng)卡車、純電動(dòng)及混合動(dòng)力客車等產(chǎn)品，形成了覆蓋乘用車、卡車、客車領(lǐng)域7個(gè)平臺(tái)、15個(gè)產(chǎn)品系列、40余款新能源汽車車型。目前，北汽福田已有6000多輛新能源汽車在全球運(yùn)營，其中純電動(dòng)汽車3908輛，訂單數(shù)量每年遞增70%以上，成為全球純電動(dòng)汽車示范規(guī)模最大的整車企業(yè)。
