記者獲悉，繼大朗鎮(zhèn)50輛LNG公交車(chē)投入運(yùn)營(yíng)之后，東莞市區(qū)的第一批80輛液化天然氣城巴也已經(jīng)到貨。最快本月中旬，大城區(qū)的市民將坐上沒(méi)有“黑尾巴”的新能源城巴，這種公交車(chē)噪音更低，污染更小，而且車(chē)票價(jià)格不變，還是2元每人次。
LNG實(shí)現(xiàn)顆粒物零排放
2012年12月6日下午4時(shí)許，記者在松山湖汽車(chē)客運(yùn)站看到，從鄭州和廈門(mén)購(gòu)買(mǎi)的80輛新能源城巴，陸續(xù)開(kāi)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)。與目前營(yíng)運(yùn)的城巴用車(chē)不同，新城巴車(chē)身側(cè)面標(biāo)注有“清潔能源公交”字樣，車(chē)頭標(biāo)有“LNG”字樣。
LNG，即液化天然氣，無(wú)毒，且無(wú)腐蝕性。市城巴公司車(chē)管組負(fù)責(zé)人黎廣根說(shuō)，目前運(yùn)營(yíng)的公交使用石油為燃料，它們?cè)谌紵^(guò)程中產(chǎn)生有害氣體以及顆粒物，會(huì)不可避免地對(duì)環(huán)境造成污染，而LNG理論上可以實(shí)現(xiàn)顆粒物的零排放�！爸庇^上看，這批清潔能源公交將大大解決了‘黑尾巴’的問(wèn)題�！崩鑿V根說(shuō)，市民也不會(huì)在車(chē)廂內(nèi)聞到刺鼻的石油味。
LNG的另一個(gè)特性是燃點(diǎn)高，其燃點(diǎn)高于600℃，比汽油、柴油的燃點(diǎn)還要高。因此，相對(duì)于其他兩種燃料來(lái)說(shuō)，LNG在使用時(shí)更安全。
再者，這批車(chē)輛系手動(dòng)擋汽車(chē)，行駛過(guò)程中，乘客不會(huì)因司機(jī)換擋而感到明顯的錯(cuò)頓。
車(chē)況差的線(xiàn)路優(yōu)先更換
本次即將投入使用的車(chē)輛有規(guī)格差異，體現(xiàn)在車(chē)身長(zhǎng)度上，一種長(zhǎng)8.5米，另一種長(zhǎng)9米，它們將被投放到使用對(duì)應(yīng)規(guī)格車(chē)輛的線(xiàn)路上去。
記者獲悉，再過(guò)一兩周，經(jīng)過(guò)安檢、上牌等多道工序，這批新車(chē)就將“入伍”，置換掉車(chē)況較差的舊車(chē)，達(dá)到報(bào)廢年齡的舊車(chē)將被依法報(bào)廢處理。
根據(jù)城巴公司計(jì)劃，目前大城區(qū)內(nèi)車(chē)況較差的公交線(xiàn)路將首先更換新能源公交，如1路、9路等，但由于這批清潔能源公交數(shù)量有250輛，因此，新舊置換工作將一直持續(xù)到明年。
票價(jià)不漲還是兩塊錢(qián)
新能源城巴投入使用后，票價(jià)會(huì)否調(diào)整？市城巴公司答復(fù)：票價(jià)不會(huì)漲，還是兩塊錢(qián)。
據(jù)記者了解，目前每輛清潔能源公交的價(jià)格在40萬(wàn)元左右，而東莞市政府給予每輛車(chē)7萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，算下來(lái)，這與燒油的公交車(chē)在價(jià)格上相差無(wú)幾。另外，LNG的價(jià)格也比油價(jià)要低。
這些車(chē)輛如何“保養(yǎng)”？黎廣根說(shuō)，清潔能源公交完成一次加氣過(guò)程僅需5分鐘，大約能加200多升，理論上能跑800余公里，“本來(lái)能跑兩天，但目前東莞城區(qū)內(nèi)的LNG加氣站只有兩所，一處位于市汽車(chē)總站內(nèi)，一處則位于東城與大嶺山鎮(zhèn)的交界處，為了保證車(chē)輛頻次，還是會(huì)讓新能源城巴每天一充。”
