或許，您還清楚地記得與客車結(jié)緣第一天的感受——激動、興奮、開心、緊張……。也正是從那時起，安全與節(jié)能成了我們每個人心中的一盞明燈。但隨著時間地推移，不少人心中那盞燈的光亮逐漸被習(xí)慣掩蓋了、被惰性消磨了……。甚至有部分人覺得安全與節(jié)能這一“老話題”早已不值一提。但事實上，中國客車行業(yè)的安全與節(jié)能意義重大，從來都與我們的生活息息相關(guān)，所以誰能始終如一，在老話題中做出“新花樣”，必然會贏得整個行業(yè)的敬重。
2012年10月20-22日，在大金龍“科技之旅”穿越長江三峽再掀安全與節(jié)能熱潮之時，記者有幸采訪了黑龍江龍運(yùn)集團(tuán)（以下簡稱“龍運(yùn)集團(tuán)”）監(jiān)事會主席張序良先生。他們在安全與節(jié)能方面管理的“用心”，讓記者感受到一股力量正在涌動，呼喚著行業(yè)責(zé)任回歸。
黑龍江龍運(yùn)集團(tuán)監(jiān)事會主席張序良接受采訪
安全無捷徑 十六年的堅持
龍運(yùn)集團(tuán)于1996年籌組，1997年8月26日正式運(yùn)營，是集客運(yùn)、物流配送、出入境運(yùn)輸、旅游服務(wù)為一體的綜合性運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)，是黑龍江省運(yùn)輸業(yè)的領(lǐng)頭羊，黑龍江省運(yùn)輸業(yè)品牌的象征。企業(yè)先后榮獲全國一級道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、中國道路運(yùn)輸百強(qiáng)企業(yè)、全國用戶滿意企業(yè)、全國文化工作先進(jìn)單位、黑龍江省誠信企業(yè)、黑龍江省五一勞動獎狀等榮譽(yù)。公司旗下?lián)碛心缸庸?4家，職工966人；主要經(jīng)營文道客運(yùn)站、濱江公路貨運(yùn)站、亞布力滑雪場客運(yùn)站三個場站；擁有客運(yùn)車輛230多輛；經(jīng)營國內(nèi)客運(yùn)線路56條，年營運(yùn)里程3200萬公里，運(yùn)送旅客238萬人次；經(jīng)營國際客運(yùn)線路6條，年運(yùn)送旅客2萬人次。
十六年來，龍運(yùn)集團(tuán)始終堅持以“永遠(yuǎn)為顧客提供全國一流的道路運(yùn)輸服務(wù)”為宗旨。所謂的一流自然首先離不開安全，他們在安全管理方面有何獨(dú)到之處呢？張序良在接受記者采訪時指出：“安全沒有任何捷徑，必須靠責(zé)任、靠堅持、靠與時俱進(jìn)，才能真正做到合理的安全防護(hù)！”
首先，確保投入運(yùn)營的車輛品質(zhì)優(yōu)、性價比高。在選購車輛時，選擇與大金龍等國內(nèi)一線品牌合作。張序良對記者說：“1997年，龍運(yùn)集團(tuán)投入運(yùn)營首批選購的客車就是大金龍的產(chǎn)品，金龍客車作為國產(chǎn)客車的高檔品牌，無論是外觀造型還是性能價格比都有較大優(yōu)勢，投資回收期也短，為剛開始創(chuàng)業(yè)的龍運(yùn)集團(tuán)打造品牌形象、提升經(jīng)營效益立下了汗馬功勞。可以說，龍運(yùn)集團(tuán)能取得今天的業(yè)績離不開當(dāng)初與大金龍的戰(zhàn)略合作，多年來，我們一直與大金龍保持良好的合作關(guān)系，不僅僅因為大金龍車的安全、穩(wěn)定，更因為大金龍的人真誠、專業(yè)�！�
其次，從技術(shù)上加強(qiáng)安全管理。每天收車前，要求專門的安檢員對車輛進(jìn)行安檢。安檢內(nèi)容主要包括行車四大方面：點(diǎn)火系、制動系、照明系和車身外觀。安檢合格后方可進(jìn)入車庫，有問題的車輛則必須要進(jìn)行及時維修處理；而在每次出車前，需再次對車輛進(jìn)行全面檢查，隨后司乘員領(lǐng)取行車路單，到安檢站確認(rèn)登記后方可上路。
再次，對駕駛員和司乘人員進(jìn)行出車前一分鐘教育。公司特設(shè)立了安全員這一崗位，專門負(fù)責(zé)發(fā)車前對駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行安全詢問，甚至細(xì)致到觀察他們出車前的情緒狀況等。比如發(fā)現(xiàn)司機(jī)情緒不對，要詢問原因，而同時提倡駕駛員講述實情，情況比較嚴(yán)重的，公司會考慮調(diào)整駕駛員出車順序。同時，安全員有責(zé)任在出車前對駕駛員和乘務(wù)員進(jìn)行安全囑托、GPS監(jiān)控囑托、對乘務(wù)員進(jìn)行溫馨提示囑托，以確保行車過程中的絕對安全。
同時，增加人性化管理。公司會經(jīng)常給駕駛員發(fā)送溫馨問候短信，如：“一路辛苦，安全到家”、“祝您生日快樂！”、“氣溫將下降，請注意添加衣物！”、“祝您和家人節(jié)日愉快！”等，給駕駛員送去無微不至的關(guān)懷。
當(dāng)然，愛不等于溺愛，愛憎分明才是管理者的睿智所在。龍運(yùn)集團(tuán)在管理方面制定了嚴(yán)格的制度，一旦司乘人員違規(guī)，將受到嚴(yán)厲的處罰。為了對安全駕駛進(jìn)行實時監(jiān)控，龍運(yùn)集團(tuán)堅持與時俱進(jìn)，使用了目前較為先進(jìn)的3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等科技手段，大大提高了管理效率。此次參加大金龍“科技之旅”活動，張序良對大金龍全新推出的主動安全技術(shù)——前向防撞報警系統(tǒng)、道路自動限速控制系統(tǒng)和車道偏離報警系統(tǒng)給出了相當(dāng)高的評價，他指出：大金龍再一次將客戶需求放在了首要位置，不愧為中國客車制造企業(yè)的龍頭。
此外，談到長途客車安全管理之道時，張序良給出了他的見解：對于公路客運(yùn)企業(yè)來講，長途運(yùn)輸并非其強(qiáng)項，因此公路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)逐步調(diào)整戰(zhàn)略，“遺失補(bǔ)缺”，把“觸角”變短，伸向鐵路不完善的地區(qū)，這樣才不會分散安全的注意力，才能帶來道路公路運(yùn)輸?shù)膹氐装踩?/P>
十六年，在多數(shù)人看來，龍運(yùn)集團(tuán)司乘人員和領(lǐng)導(dǎo)的工作總是在每天重復(fù)，可正是因為這樣別人看來乏味的堅持才給乘客帶來了安全，促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展壯大與社會的安定和諧。
龍運(yùn)集團(tuán)旗下的金龍客車
節(jié)能是責(zé)任 不間斷的探索
隨著高鐵建設(shè)的加快和油價持續(xù)上漲，龍運(yùn)集團(tuán)像眾多客運(yùn)企業(yè)一樣面臨著巨大的競爭壓力。張序良說，受歷史影響，黑龍江的鐵路網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，而公路系統(tǒng)發(fā)展不如南方快，公路客運(yùn)受鐵路運(yùn)輸競爭壓力特別大。不斷上漲的燃油對公路客運(yùn)企業(yè)造成沉重打擊。為此，龍運(yùn)集團(tuán)近幾年來花了大量的力氣抓好客車節(jié)能。
“隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善和客貨運(yùn)輸量的快速增長，道路運(yùn)輸業(yè)能源消耗大戶的特征越來越明顯，呈幾何級數(shù)增長，規(guī)模逐年上升。在當(dāng)今能源緊缺、排放污染嚴(yán)重的情況下，如何做好道路運(yùn)輸業(yè)的節(jié)能減排工作已迫在眉睫�！睆埿蛄颊Z重心長地說：“節(jié)能已不僅僅關(guān)系企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益，而且更關(guān)系到整個中國未來的發(fā)展。龍運(yùn)集團(tuán)一直在實踐中不斷探索�！�
俗話說，“無規(guī)矩不成方圓�！奔词蛊髽I(yè)經(jīng)營運(yùn)作已相當(dāng)平穩(wěn)、流暢，也同樣需要“規(guī)矩”助力再上一個臺階。龍運(yùn)集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)不僅領(lǐng)悟其中的真諦，更是在現(xiàn)實生活中將其演繹得淋漓盡致。為保障節(jié)能減排工作順利進(jìn)行，龍運(yùn)集團(tuán)相繼出臺了客運(yùn)公司燃料定額指標(biāo)等標(biāo)準(zhǔn)系和系列制度，健全組織領(lǐng)導(dǎo)、明確目標(biāo)責(zé)任，規(guī)范工作程序。
同時，還逐步建立了有效的獎懲機(jī)制，嚴(yán)格油料的跟蹤和考核，認(rèn)真核查單車用油的數(shù)量，考核機(jī)制落實到個人，定期舉辦節(jié)油競賽等活動來營造節(jié)能減排氛圍。對駕駛員進(jìn)行定期培訓(xùn)，使其更加合理地操作、駕駛車輛，節(jié)約燃油；并將優(yōu)秀駕駛員的操作規(guī)程發(fā)放到每一個駕駛員手里，達(dá)到一傳十、十傳百、共同節(jié)能的目的。
在車輛維修保養(yǎng)方面，龍運(yùn)集團(tuán)堅持“望、聞、問、切”的日常維護(hù)與管理細(xì)則，保證了車況在運(yùn)營中始終保持良好技術(shù)狀態(tài)，為車輛實現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性提供了設(shè)備基礎(chǔ)。張序良說，“接下來，我們考慮在車輛上安裝金龍‘智驅(qū)’系統(tǒng)，讓油價永遠(yuǎn)九折在龍運(yùn)集團(tuán)也成為現(xiàn)實�！�
問之為何對金龍“智驅(qū)”系統(tǒng)感興趣？張序良微笑著回答，任何能帶來實際效益的東西都必然會受到追捧。金龍“智驅(qū)”能將人、車、路三個元素結(jié)合在一起，進(jìn)行客車動力鏈的運(yùn)行工況自動控制，從而實現(xiàn)在不同路況上“智能”調(diào)整車輛動力參數(shù)，達(dá)到最經(jīng)濟(jì)的駕駛模式。相比傳統(tǒng)的節(jié)油技術(shù)，“智驅(qū)”有著明顯的優(yōu)越性和先進(jìn)性。
以車聯(lián)網(wǎng)為代表的科技創(chuàng)新成果的應(yīng)用是未來行業(yè)發(fā)展趨勢，能夠把握趨勢的企業(yè)將在未來競爭中占據(jù)先機(jī)。大金龍的系列創(chuàng)新成果針對客車運(yùn)營提供了安全、節(jié)能、高效率的系統(tǒng)解決方案，為龍運(yùn)集團(tuán)這樣善于積極把握行業(yè)發(fā)展趨勢、重視管理、對行業(yè)新技術(shù)能夠重視并及時應(yīng)用的客運(yùn)企業(yè)提供了更有效的手段，并為這些企業(yè)的進(jìn)一步提升帶來了機(jī)會。
在相互的坦誠、信任與支持中，大金龍與龍運(yùn)集團(tuán)——“雙龍”共贏，實現(xiàn)了騰飛�；秀敝�，記者看到：在他們曼妙的身影后，中國客車業(yè)的天空中劃過了一道弧線，如彩虹般美麗，如流星般迅猛有力。
