記者17日從南京金龍客車制造有限公司獲悉，近日該公司和南通市簽下100輛純電動旅游車供貨協(xié)議，這是該公司繼今年8月向南京東山公交公司交付10輛純電動公交車后，南京地產純電動汽車首次拿下外地訂單，成功打開外地新能源汽車市場。
據金龍公司相關負責人介紹，按客戶要求，這100輛純電動旅游車必須在明年1月底前分批制造、交付完畢，首批10輛車的生產近期將上線�！跋乱徊轿覀兿Ｍ诔隹谕怃N上有所突破�！痹撠撠熑苏f，去年上半年金龍客車正式啟動新能源汽車研發(fā)制造項目，目前已投入幾百萬元研發(fā)經費，研制全系列純電動客車，包括城市公交車系列，現(xiàn)已成功研制的四種油電混合和純電動客車，去年底正式投產，今年8月首批10輛純電動公交車成功下線并交付。
“公司計劃投入100億元，用5年時間在南京打造中國最大的新能源汽車研發(fā)制造基地。”該負責人介紹，目前金龍客車的兩條新能源汽車生產線分別設在溧水和江寧兩個基地，每年產能可達800―1000輛。近期該公司又在溧水縣開工新建一個幾萬平方米的廠房，將再安裝一條新能源汽車生產線，屆時南京地產純電動客車年產能將再增加1500輛。
17日，金龍公司新能源汽車研發(fā)團隊負責人說，目前他們已引進四五十名擁有國際領先技術的新能源汽車研發(fā)人才，2014年溧水新廠區(qū)建成投產前，計劃再引進四五十名高端研發(fā)人才，拓展新能源汽車產品線，新增更多市場需求新品種，把南京地產新能源汽車名氣打響�！澳壳耙淹斗攀袌龅募冸妱涌蛙�，性能、技術全球領先�！痹撠撠熑苏f，今年8月在江寧區(qū)投入運營的10輛金龍純電動公交車，使用磷酸鐵鋰電池，相對傳統(tǒng)鉛酸電池，整車城市污染為零，電動車后期環(huán)境污染也得到極大改善，傳統(tǒng)公交車“黑尾巴”現(xiàn)象更是徹底根除；每天運營成本可節(jié)省425元，每年可節(jié)省15.5萬元。
