28日凌晨，東風(fēng)揚(yáng)子江汽車有限責(zé)任公司迎來(lái)一輛裝載著鋅空氣電池的新能源客車，該車將于近日發(fā)往襄樊國(guó)家電動(dòng)車試驗(yàn)場(chǎng)接受測(cè)試，若通過(guò)驗(yàn)收進(jìn)入產(chǎn)品生產(chǎn)目錄，這種新能源汽車有望在明年作為公交車為市民服務(wù)。
由于技術(shù)門檻較高，比起已為世人所廣泛了解的鉛酸電池、鋰電池等產(chǎn)品，鋅空氣電池略顯得有些“默默無(wú)聞”。但其以容量大、壽命長(zhǎng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是未來(lái)為新能源汽車提供配套的儲(chǔ)能材料。
作為目前國(guó)內(nèi)唯一具備此項(xiàng)產(chǎn)品實(shí)際生產(chǎn)能力的企業(yè)，武漢泓元偉力新能源科技有限公司董事長(zhǎng)黃必超介紹，該公司首個(gè)基地已于去年10月份率先啟動(dòng)，鋅空氣電池產(chǎn)品已進(jìn)入試生產(chǎn)階段。公司最快將于明年進(jìn)行新能源電池的量產(chǎn)，每年為1萬(wàn)輛純電動(dòng)公交車提供動(dòng)力電池，產(chǎn)值規(guī)�？蛇_(dá)30億元。
