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五年后中國超過一半公交車或是新能源客車
文章來源: 中國經(jīng)濟網(wǎng) 發(fā)布日期: 2011年6月13日
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    清潔能源這個詞在中國真正引起關注是近幾年的事情,很多企業(yè)因此獲得了較大發(fā)展,今年新能源板塊個股更出現(xiàn)了飆漲。但目前有業(yè)內人士提出,國內風能、太陽能利用出現(xiàn)產能過剩,這個行業(yè)是否還具有投資價值?昨天出席2011(第十三屆)中國風險投資論壇的專家認為,新能源汽車、儲能、太陽能等是未來發(fā)展重點。

  麥頓投資合伙人邱立平認為,從長遠來講太陽能最有希望成為替代能源。光伏是地球主要的能源之一,有很多太陽能基站、風能基站,這樣的公司才是最好的。

  值得注意的是,新能源汽車在中國的發(fā)展比外國更快。那么新能源汽車整個產業(yè)的技術儲備完全準備好了么?

  凱鵬華盈合伙人梁英杰認為,長遠來講,中國一定會成為電動汽車的領袖,因為中國有世界上最大的電動汽車市場。在電動汽車方面,最關鍵的是電池和有關的技術。中國在電池方面有成本優(yōu)勢,市場也是最大的,關鍵是怎么走到領袖的位置。有很多的數(shù)據(jù)顯示,在五年之后,中國超過一半的公交車是電動車或混合動力車。

  聯(lián)想投資董事總經(jīng)理王俊峰表示,中國的電動汽車第一波浪潮一定會出現(xiàn)在公交系統(tǒng),電動汽車發(fā)展的關鍵在于系統(tǒng)是否穩(wěn)定。

(值班編輯:吳奇)
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