3月31日，中國(天津)國際客車及零部件展覽會在天津市國展中心舉行。此次為期3天的展會以“安全綠色、節(jié)能減排、低碳交通”為主題，常隆客車攜旗下純電動大巴高調(diào)亮相。記者在現(xiàn)場采訪了安徽江淮客車底盤營銷公司市場發(fā)展部業(yè)務(wù)經(jīng)理楊興昆先生。
楊興昆在現(xiàn)場向記者介紹了江淮在底盤市場的發(fā)展情況，2005年開始江淮專門成立底盤營銷事業(yè)部，將研發(fā)納入營銷事業(yè)部，響應(yīng)市場需求速度加快了，產(chǎn)品開發(fā)的速度也就加快了。同時，江淮轉(zhuǎn)變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，做縣級市場、二線城市和公交客運。楊興昆在現(xiàn)場向記者饒有興趣地介紹了此次江淮參展的底盤——6703HFC，該底盤采用國IV發(fā)動機(jī)。其亮點之一是采用了用溫控電子風(fēng)扇，它自動感應(yīng)發(fā)動機(jī)溫度變化，自動調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，節(jié)省了整車能耗。
楊經(jīng)理表示，此產(chǎn)品相當(dāng)于公交產(chǎn)品的升級，產(chǎn)品特色是7米左右的底盤，軸距達(dá)到了4.3米，前后軸之間的空間很大，增加承載效率。這個底盤做成整車是7米左右，最大可以做到8.1米，運行效率相當(dāng)于10米公交車。同時，車架結(jié)構(gòu)為半承載式，自重降低了能耗也就降下來了。
楊經(jīng)理最后跟記者說，江淮研發(fā)客車底盤，追求的是節(jié)約能耗和提高承載效率，這也是做為以生產(chǎn)底盤起家的江淮汽車公司今后的發(fā)展方向。
截至發(fā)稿時記者獲悉，江淮底盤再獲最佳客車底盤獎，連續(xù)5屆衛(wèi)冕該獎項。
