將于7月1日開始施行的我國首部《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》和已于今年1月1日施行的《校車標(biāo)識》強(qiáng)制性國標(biāo)（以下簡稱“國標(biāo)”）由國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布后，可謂“一石激起千層浪”，一時(shí)間，圍繞“國標(biāo)”技術(shù)要求的可行性探討及有關(guān)如何打造平安校車的話題成為業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)。
目前，由于種種原因，校車在國內(nèi)并不“流行”，同時(shí)，由于使用的校車安全不過關(guān)等，從而引發(fā)的事故也是屢見不鮮�！皣鴺�(biāo)”的出臺，對校車的定義、配置等都給出了明確的界定和具體的要求，一定程度上將使校車更規(guī)范，從而更安全，同時(shí)也將為這一細(xì)分市場擴(kuò)容。而市場容量的擴(kuò)大，一定程度上又將反過來激發(fā)校車生產(chǎn)企業(yè)的積極性，從而生產(chǎn)出更安全的校車來。由此，形成一個(gè)良性循環(huán)。
事實(shí)上，校車“國標(biāo)”只不過是一個(gè)手段，其根本目的是保證校車安全運(yùn)營，保證作為祖國的“花朵”和未來的學(xué)生們的乘坐安全。使校車平安運(yùn)營，成為真正意義上的“笑”車，不僅是各種政策、規(guī)章制度及標(biāo)準(zhǔn)制定出臺的初衷，更是社會(huì)各界的共同期望和心愿。
金旅校車
此前有報(bào)道稱，國內(nèi)市場上還沒有開發(fā)出符合校車“國標(biāo)”的產(chǎn)品。但記者通過采訪發(fā)現(xiàn)，這種說法是不準(zhǔn)確的，也是缺乏調(diào)查的。事實(shí)上，國內(nèi)一些主流客車制造企業(yè)不僅早已具備了生產(chǎn)“國標(biāo)”校車的技術(shù)條件，而且已經(jīng)生產(chǎn)或批量銷售的車型也完全可以滿足校車“國標(biāo)”的技術(shù)要求�？蛙嚻髽I(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備好了！
然而，我們又必須認(rèn)識到校車“國標(biāo)”在具體施行過程中的復(fù)雜性，要打造平安校車，單憑“國標(biāo)”和校車生產(chǎn)企業(yè)一己之力顯然不夠。當(dāng)下，平安校車的工具基礎(chǔ)已經(jīng)具備，剩下的就是如何讓市場接受并保證其安全運(yùn)營。而這就有賴于教育、交通、公安、財(cái)政等多方形成合力，只有這樣，平安校車才會(huì)離我們越來越近。
盡管校車這一細(xì)分市場目前的容量并不大，但是，我們從國內(nèi)一些主流客車制造企業(yè)那里似乎已經(jīng)看到了未來的藍(lán)圖，而這些走在前列的企業(yè)也必將最先嗅到勝利的芬芳。
廈門金旅作為中國客車業(yè)一流制造企業(yè)，目前已經(jīng)完全具備生產(chǎn)“國標(biāo)”校車的所有技術(shù)條件，所生產(chǎn)的校車也可以滿足“國標(biāo)”的技術(shù)要求。校車在廈門金旅整個(gè)車型生產(chǎn)及研發(fā)投入中占據(jù)了不小的比重，目前已形成4個(gè)系列平臺。
據(jù)金旅相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廈門金旅在2008年就開始研發(fā)校車，目前，專用小學(xué)生校車已包含XML6901J13、XML6821J13、XML6603J53和XML6723J53四個(gè)產(chǎn)品系列，其最大座位數(shù)分別為57座、48座、30座和41座。
金旅校車的翻轉(zhuǎn)停車信號臂
廈門金旅的校車采用公司暢銷的大容量車型平臺，借用已有成熟的大總成、零部件，并嚴(yán)格按照“國標(biāo)”進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。整車車身采用世界最先進(jìn)的整車陰極電泳技術(shù)，為耐用、安全提供了技術(shù)上的保障。車內(nèi)標(biāo)配有小學(xué)生專用座椅（配有安全帶）、行車記錄儀、應(yīng)急門等專用配置，并可根據(jù)各地不同需求選裝其他專用設(shè)備。底盤配置清潔環(huán)保的國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，采用輕量化的直大梁結(jié)構(gòu)，同時(shí)增加前后防撞梁。采用國際品質(zhì)的前后橋，為車輛的安全可靠運(yùn)行提供保障。
廈門金旅認(rèn)為，隨著城市化的發(fā)展，國家對義務(wù)教育設(shè)施投入的加大，社會(huì)各界的重視和輿論的宣傳推動(dòng)，小學(xué)生校車作為專用車細(xì)分市場，需求量將會(huì)逐年加大。國家出臺并實(shí)施校車“國標(biāo)”，是為了保證小學(xué)生校車的安全行駛，同時(shí)也是對客車生產(chǎn)企業(yè)提出了校車市場的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，廈門金旅將嚴(yán)格按照“國標(biāo)”所要求的安全技術(shù)條件制定合格的校車生產(chǎn)工藝，制造出讓客戶滿意的高性價(jià)比產(chǎn)品。
廈門金旅同時(shí)也指出，由于現(xiàn)有的校車大多不符合“國標(biāo)”要求的條件，“國標(biāo)”實(shí)施后，很多小學(xué)生校車將要據(jù)此進(jìn)行整改和更新，這對一些資金捉襟見肘的學(xué)校將會(huì)是一個(gè)難題。廈門金旅希望政府能出臺一些措施以減輕學(xué)校的負(fù)擔(dān)，例如可以采取完全由公共財(cái)政來埋單或者減免校車購置稅、財(cái)政進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)貼等方式，這樣有利于“國標(biāo)”的真正落實(shí)。
