NO.1 《天津客車展上不可錯過的十一宗“最”》
關(guān)注內(nèi)容：
3月的最后一天，由中國城市公交協(xié)會和天津、杭州、濟南三地公交集團共同主辦，全國十一個城市公交公司協(xié)辦的2010中國（天津）國際客車及零部件展覽會，在天津國際展覽中心正式開幕。同期舉辦的還有第五屆中國國際客車大賽及2010中國公交商務(wù)大會。
此次的天津客車展，可謂客車界虎年的頭一次盛會。前來參加的整車企業(yè)達20余家，零部件企業(yè)近70家，共有80余款車型、500余種新型零部件亮相會場，云集了中、美、德、法等國內(nèi)外知名廠商100余家。
關(guān)注理由：
本周，關(guān)于天津客車展的《十一宗“最”》再次受到網(wǎng)友的熱捧而雄踞榜首，原因何在？因為即便親自去現(xiàn)場感受本次客車展的豪華與氣派，也未必能有這樣獨到的眼光總結(jié)這十一宗“最”，畢竟仁者見仁、智者見智，所以，大家難免對它有一種點擊的好奇與欲望；再次，在電腦互聯(lián)網(wǎng)大行其道的二十一世紀，我們就算呆在家里，也同樣能夠享受這場視覺盛宴給我們帶來的精彩與樂趣，這對未能觀展的讀者來說也算是一種彌補吧！究竟作者說的說什么意思呢，先來看看！
關(guān)注指數(shù)：★★★★★
NO.2 《東風商用車首季銷車77362輛 同比猛增161.7%》
關(guān)注內(nèi)容：
據(jù)東風商用車公司最新經(jīng)營快報：繼1月份、2月份銷量連續(xù)突破2萬輛之后，這個公司3月份更是以34583輛的銷量攀上月度銷售新高峰。一季度，東風商用車公司銷售總量達到77362輛，同比增長161.69%，也創(chuàng)造歷史同期最好記錄。其中，這個公司重型車一季度銷量達到48724輛，同比增長高達312.29%。相比去年，東風商用車公司2010年的開局可謂是一路高歌猛進。
關(guān)注理由：
如今，眾商用車企首季度的銷量已相繼出爐，東風商用車能拿出77362輛的成績單，背后的努力想必也不一般。與09年首季的銷量相比，同比猛增161.7%，這又不禁讓人震撼，看到如此好的表現(xiàn)，恐怕有些做客車的都后悔當初沒去造卡車吧！然而，經(jīng)歷了三月的“小陽春”之后，4月的走勢也許是大家更為迫切等待的！不過，離4月過去還有一點遙遠，先來關(guān)注一下3月的具體情況吧！
關(guān)注指數(shù)：★★★★☆
NO.3《市場火爆 6×2雙前軸牽引車大對決》
關(guān)注內(nèi)容：
在今年的車市上，無論如何，重卡都是一個讓人有話說的“角色”。作為重卡里的細分車型，牽引車在2010年重卡市場上是格外的得寵。下面將為您展出的是今年重卡市場上最暢銷的品種——６×２雙前軸牽引車。各車企之間大對決，看看究竟哪款最閃亮？
關(guān)注理由：
3月的商用車銷量已出爐，相關(guān)數(shù)據(jù)再次表明，牽引車確實在今年的市場上很受寵，然而，在市場瘋狂的同時，重卡企業(yè)之間的競爭也就愈加激烈。如今的重卡市場似乎形成了一種八方爭霸的局面，具體而言，一汽、東風、重汽的實力更勝一籌，但陜汽、歐曼、江淮、華菱、紅巖個個也都想一躍而上。不過，銷量和品質(zhì)才是硬道理，眾牽引車之間展開大對決，究竟誰能最終稱霸重卡江湖呢？還是先來了解一下如今市場上最火爆的品牌吧！
關(guān)注指數(shù)：★★★☆☆
NO.4 《曼是中國重汽的奶酪 還是甜蜜的毒藥?》
關(guān)注內(nèi)容：
從2009年初宣布引進戰(zhàn)略合作伙伴，到推出第一款采用曼D20發(fā)動機的重卡產(chǎn)品——“汕德卡”T7，中國重汽用了不到一年的時間。高效的工作讓人們對中國重汽抱有很高的期望，然而其獨特的企業(yè)文化又不得不在心頭浮現(xiàn)這樣的疑問：MAN技術(shù)，究竟是中國重汽的奶酪，還是甜蜜的毒藥？
關(guān)注理由：
與德國曼合作，對于作為重卡行業(yè)前三甲之一的中國重汽來說，至少目前來看是一件好事。因為這樣的合作，不僅引進了外國的先進技術(shù)，也開創(chuàng)了一種新的經(jīng)營模式與理念。然而，放眼整個商用車行業(yè)，合資重組曾經(jīng)有過不少失敗的“杯具”。那么，重汽與曼之間的合作是否也讓中國重汽遇到難堪了呢？否則，筆者又為何擔心曼會成為重汽甜蜜的毒藥？究竟是文章作者杞人憂天，還是曼－重汽合作的背后真有我們不明白的事情？還是一睹文章，來看看筆者的疑問究竟從何而來吧。
關(guān)注指數(shù)：★★★★☆
NO.5 《重汽首輛豪沃品牌客車將于4月底下線》
關(guān)注內(nèi)容：
記者近日獲悉，重汽生產(chǎn)的第一輛豪沃品牌客車將于4月底下線，并將批量交付濟南公交。
重汽客車事業(yè)部總經(jīng)理李福軍告訴記者：“這是為濟南公交110輛訂單生產(chǎn)的。除了這個訂單之外，目前我們手里還有一張來自大同公交的訂單�！�
關(guān)注理由：
中國重汽造客車，大家已經(jīng)是早有耳聞，可大家最想看的應(yīng)該是造重卡的重汽要造的客車究竟是什么模樣吧！畢竟重汽之前是在走單一的重卡路線，而HOWO也是其重卡系列中的主打產(chǎn)品，這難免會讓大家對將要露臉的HOWO客車有很多猜測。4月底已是近在咫尺，作為HOWO重卡的“孿生兄弟”，將要曝光的HOWO客車前景究竟怎樣，我們還需“潛伏”觀望！
關(guān)注指數(shù)：★★★☆☆
