在2009年8月正式掛牌成立以來已經(jīng)半年有余，然而一汽通用卻在新車型的引入上沒有透露太多的消息，作為一汽通用的組成部分原一汽紅塔和一汽哈爾濱輕型車廠依舊在生產(chǎn)著解放小卡，并不見和通用有關(guān)的消息，似乎這次合資僅僅就停留在了新聞的層面上。最近有消息稱，一汽通用將計劃投產(chǎn)歐寶Vivaro商用車，加入全順和依維柯的競爭。
1997年江鈴汽車全面投產(chǎn)福特全順，當年便打破了依維柯一直以來的壟斷地位，奪得中國輕型客車市場的頭籌，而現(xiàn)在新近推出的二代全順更是牢牢占據(jù)著市場。目光再轉(zhuǎn)向東南沿海，福建戴姆勒的產(chǎn)房也開始下線一批批的奔馳Sprinter輕型客車。面對國內(nèi)巨大的市場，在去年剛剛成立的一汽通用本身就是定位于輕型商用車的企業(yè)，現(xiàn)在投產(chǎn)歐寶Vivaro也在情理之中。
歐寶Vivaro是一款在歐洲暢銷的小型城市商用車，歐洲市場上的Vivaro發(fā)動機共有4種，包括輸出功率為66kW（90hp）和84kW（115hp）的2.0L共軌式渦輪柴油發(fā)動機，以及2.5L共軌式渦輪柴油發(fā)動機和2.0L汽油發(fā)動機。均符合歐洲尾氣排放規(guī)定“歐Ⅳ”標準。原來的1.9L柴油發(fā)動機更換成了配備噴射壓力為160MPa的燃料噴射裝置的2.0L柴油發(fā)動機。變速箱方面，均標準配備6速手動變速箱，只有2.5L柴油發(fā)動機設定了6速手自一體變速箱為選配。
