一場喜慶熱烈的舞蹈拉開了2010年恒通客車新品品鑒會的帷幕。3月19日，以“攜手公交專家 享馭專業(yè)價值”為主題的“2010年恒通客車新品品鑒會”在重慶君豪大酒店舉行。重慶市公共交通（控股）集團有限公司董事長楊茂超、總經理雷軍，重慶恒通客車有限公司總經理鄧平，國內外客戶代表、行業(yè)專家、媒體記者以及企業(yè)員工代表300余人將出席該活動。據悉，活動除了展示20款新產品外，還將向與會人士重點介紹恒通“公交運輸方案解決專家”品牌定位。
品鑒會直擊（一）：強化“公交運輸方案解決專家”
本次品鑒會重在通過展現恒通專向研發(fā)、專家品質、專業(yè)產品滿足客戶需求的特點來塑造和豐滿恒通“公交運輸方案解決專家”的品牌形象，提高客戶對恒通品牌的認知度、知名度、美譽度和忠誠度�；顒蝇F場為營造輕松氣氛，特別以幽默改編的方式制作了各國總統(tǒng)向恒通舉辦新品品鑒會表示祝賀的視頻。
早在2007年，恒通客車總經理鄧平就向行業(yè)勾畫了恒通客車品牌的發(fā)展藍圖。據鄧平介紹，恒通客車品牌理念是“專業(yè)創(chuàng)享價值”，并強調恒通客車定位為“公交運輸方案解決專家”。他說，70年的公交產品的研究與公交解決方案的經驗，讓恒通見證了中國公交客車發(fā)展與演變的歷史，更對中國公交市場的客車產品需求有了其他企業(yè)無法比擬的深入了解與切身感受。中國地理環(huán)境復雜、各地城市化進程不同、各地對公交產品的需求具有很大的差異性�；谶@種差異性，恒通客車提出了“用戶導向性”的產品開發(fā)理念，確立了差異化的產品競爭戰(zhàn)略，即通過深入研究各地公交公司的實際需求，進行有針對性的產品開發(fā)，力爭通過新技術的開發(fā)與應用，實現與提升客戶的營運價值。鄧平表示，恒通客車利用這種具有市場差異性、多元化實效的產品系列組合，在為客戶創(chuàng)造營運價值的同時，獲得了共贏發(fā)展。
會上，恒通客車銷售公司總經理蔣更新為活動致歡迎辭。蔣更新表示，過去的2009年，恒通生產制造的各型公交客車產品不僅在傳統(tǒng)市場實現了快速、穩(wěn)定的增長，還在新興市場取得了突破，這些都得益于恒通客車新老客戶的大力支持，得益于恒通對市場需求的精準把握、推出了系列符合市場需求的產品，得益于恒通孜孜以求的創(chuàng)新精神和成功塑造“公交運輸方案解決專家”的品牌形象，得益于完善的營銷和售后服務網絡。蔣更新代表恒通客車對新老客戶不遺余力的支持表示了衷心的感謝，并希望大家對展出的2010年新品客車多提指導意見，多到恒通參觀考察，促進大家共同發(fā)展。
品鑒會直擊（二）：專向研發(fā)打造核心競爭力
恒通客車總工程師萬昶隨后向與會人士介紹了2010年恒通推出的新品車型。萬昶說：“研發(fā)實力和創(chuàng)新精神是一個企業(yè)的核心競爭力，特別是對汽車制造企業(yè)來說，是能夠決定企業(yè)是否具備可持續(xù)發(fā)展能力的重要因素。一個客車制造企業(yè)必須具有獨立自主的創(chuàng)新精神，通過各種資源整合和獨立開發(fā)形成自己的研發(fā)梯隊，掌握各種核心技術，這是攸關企業(yè)生存、發(fā)展之道。長期以來，恒通非常重視對新產品的研發(fā)，我們以‘市場需求為導向’，不斷研發(fā)和滿足客戶的個性化需求，贏得了客戶的認可和支持，有力的支持了市場銷售的增長。2010年，我們將致力于為客戶提供更多更好的公交客車產品�！�
創(chuàng)新研發(fā)是企業(yè)賴以發(fā)展的生命線，更是企業(yè)得以可持續(xù)發(fā)展的源泉。據萬昶介紹，恒通客車始終堅持市場導向型發(fā)展策略，嚴格執(zhí)行商用車的開發(fā)流程，對市場進行不斷細分，致力于公交客車的創(chuàng)新研發(fā)。經過多年來的發(fā)展，恒通公交客車在節(jié)能、環(huán)保、安全、適用性、通用性等諸多方面已走在了行業(yè)的前列。尤其是天然氣公交客車，更是具備了突出的專業(yè)優(yōu)勢，被業(yè)界譽為“中國天然氣客車第一品牌”。2010，恒通將重心向目前市場最需要的新能源客車傾斜，同時致力于客車底盤的自主研發(fā)，用高利價比客車來滿足市場發(fā)展的需要，把“公交運輸方案解決專家”的責任做到位，做到實處。
品鑒會直擊（三）：發(fā)力新能源客車市場
會上，恒通客車副總經理田野向大家介紹了恒通在新能源客車領域的研發(fā)成果。田野表示，隨著我國經濟的快速發(fā)展，能源日趨緊張，國家加大了對新能源汽車產業(yè)的扶持力度，國內各汽車制造企業(yè)紛紛搶灘新能源汽車市場，在可預見的未來，新能源汽車必定在我國做大做強，誰先在這個領域做足功夫，誰就將搶占市場先機，贏得市場。長期以來，恒通客車一直致力于新能源客車的研發(fā)與探索。為貫徹中央節(jié)能減排號召，促進城市客運交通運輸向節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展，恒通從2007年起就開展了新能源客車的研發(fā)工作,并率先掌握新能源汽車的核心技術。2009年，恒通研發(fā)制造了國內首款氣/電混合動力城市客車，引業(yè)界關注。同年10月，恒通又研發(fā)制造了中國第一款具有完全自主知識產權的氣/電混合動力客車CKZ6126HENV3，并成功得獲得了工信部的公告審核，推動了我國客車在節(jié)能環(huán)保與新能源領域的進步。
為活躍氣氛和感謝大家對恒通的支持，會議還設置了抽獎環(huán)節(jié)。作為恒通重要的戰(zhàn)略合作伙伴，重慶公交集團總經理雷軍代表公司做了重要發(fā)言。雷軍總經理在發(fā)言中說：“公交集團作為重慶本地的公交龍頭企業(yè)，長期以來與重慶本地、同時也是西南最大的客車制造廠——恒通客車結成了穩(wěn)定可靠的戰(zhàn)略合作伙伴關系。在以往的發(fā)展中，恒通客車利用在公交客車研發(fā)制造領域的技術優(yōu)勢，堅持自主創(chuàng)新與對外合作相結合，緊貼市場，開發(fā)了一系列符合市場不同階段需求的好產品，為我們公交集團提供了各種型號，性能穩(wěn)定、品質可靠、節(jié)能環(huán)保、經濟適用的公交客車產品，既促進了集團穩(wěn)步快速的發(fā)展，又為山城人民交通出行便利作出了重要貢獻。2010年，我國經濟回升的基礎還不穩(wěn)固，公交集團和恒通客車都各自面臨著新的難題，在這種不利的國內外經濟情勢和客觀環(huán)境里面，我們更應該攜手合作，共度難關，共謀發(fā)展，今天這個品鑒會開得好，它給我們大家創(chuàng)造了一個交流互動的機會，既了解了恒通客車最新研發(fā)的各類新產品，又增進了大家的友誼和感情�！�
雷軍表示，公交集團將一如既往地支持恒通客車的發(fā)展，他希望恒通能夠再接再厲，繼續(xù)開發(fā)出質量好、性價比高、符合重慶運輸環(huán)境的公交客車產品。
品鑒會直擊（四）：二十款新品展現恒通實力
據了解，參加本次新品品鑒會的車型有：威龍都市系列CKZ6127HN3、CKZ6127HNA3、紐曼前置系列CKZ6116N3、CKZ6126NB3、紐曼后置系列CKZ6116HN3、CKZ6116HNA3、CKZ6136HN3、油電混合動力客車CKZ6116HEV3、氣/電混合動力客車CKZ6116HENV3、新風景線系列CKZ6918NB3、途勝系列CKZ6755N3、都市寶貝系列CKZ6762HA3、迷你巴士系列、CKZ6710D3、CKZ6950NA3、迷你小巴系列 CKZ6581D3、新威龍系列CKZ6127CH3、恒龍系列CKZ6101CD3、翔龍系列CKZ6840CHN3、以及LNG系列CKZ6126HNB3等19款。
威龍都市BRT客車CKZ6127HN3、CKZ6127HNA3是恒通12米級BRT系列公交客車的典范。基于威龍系列客車平臺的綜合應用，系列車型有豪華型及經濟型兩種配置，有效降低采購及運營成本。配置歐III排放純天然氣發(fā)動機，符合一貫綠色環(huán)保的宗旨�？煽康男阅芎捅憬莸牟倏叵到y(tǒng)更有效地降低能源的消耗。舒適的車內空間及各種人性化設施為不同的乘客帶來便利的乘坐體驗。
紐曼前置公交客車CKZ6116N3、CKZ6126NB3是恒通傾力打造的一款適合中國公交使用習慣，滿足中國大中城市運營需求的大容量經濟型城市客車。該車型以通用化、系列化理念開發(fā)設計, 雙級大落差寬輪距前橋。其中CKZ6126NB3采用獨創(chuàng)的前置發(fā)動機低地板技術，使地板高度降至650mm，滿足兩級踏步需要。車內空間寬敞，駕區(qū)通過無障礙，乘客交換速度快。發(fā)動主機采用燃氣發(fā)動機，節(jié)能減排，降低營運成本。
紐曼后置公交客車CKZ6116HN3、CKZ6116HNA3、CKZ6136HN3是恒通全面借鑒德國曼公司車身制造技術，傾力打造的適合中國公交使用習慣，滿足中國大中城市運營需求的大容量、低入口系列城市客車。系列車型以通用化、系列化理念開發(fā)設計,可從10米拓展到13米，前圍中部可翻轉，維修方便。發(fā)動主機及非獨立空調機組采用燃氣發(fā)動機，節(jié)能減排，降低營運成本。雙級大落差寬輪距前橋，可根據客戶需求使用一級或二級踏步，CKZ6136HN3采用前、中、后乘客門設計，地板高度降至380mm，乘客通過性較高。內飾簡潔，乘坐舒適，各種人性化設施齊全。氣瓶布置采用專利技術，隱藏式氣瓶安裝結構，安全可靠，檢修方便。
油/電混合動力公交客車CKZ6116HEV3是恒通在響應國家節(jié)能減排的號召下，充分利用在城市客車研發(fā)、制造方面的領先技術，結合美國伊頓公司的混合動力系統(tǒng)技術，研發(fā)的一款后置低地板高級油電混合動力城市客車。 該車采用了能量回收裝置和并聯混合動力系統(tǒng)結構，融合了燃油客車和電動客車的優(yōu)點，發(fā)動機通過機械傳動機構直接驅動汽車，無機—電能量轉換損失，通過優(yōu)化多種能源獲得高性能價格比。在負載變化大、加速減速頻繁的公交工況下，車輛下坡及減速剎車時將能量回收儲存，相比同類型的普通燃油客車，每年可減少提高燃油經濟性能25％以上，能降低有害物排放30％以上，CO及NOX等尾氣排放可減少576千克/年。為用戶及社會創(chuàng)造更大的價值。在結構設計上采用三維軟件設計，充分考慮安全可靠性和操作靈活性，處處蘊涵著智慧與創(chuàng)意的結晶。單車每年較燃油車降低有害物排放量30％以上，節(jié)能環(huán)保。
氣/電混合動力公交客車CKZ6116HENV3是恒通聯合著名發(fā)動機、電動機及電池制造商研發(fā)的一款擁有完全自主知識產權的混合動力城市客車。在中國典型城市公交循環(huán)工況要求的道路試驗中，節(jié)氣率達到25%以上。該車采用了最先進的同軸并聯式混合動力系統(tǒng)結構，首創(chuàng)前置式離合器自動控制技術，性能穩(wěn)定，可靠性高。機械結構簡單、緊湊，成本更低，便于維修保養(yǎng)，可靠性高。電動機置于變速箱前端，利用變速箱的扭矩放大功能，用較小功率的電機實現不低于后置式結構中大電機的動力性能，降低了對動力電池的功率要求，進而降低了整個電驅動系統(tǒng)的功率、尺寸、重量、效率及成本。電機扭矩高, 速度相對較低，與發(fā)動機的轉速范圍吻合，可以與發(fā)動機直接相連。這種“直接式”結構使系統(tǒng)復雜性降低，成本縮減，便于實現發(fā)動機單獨驅動模式，從而增強系統(tǒng)的可靠性。電池方面則采用先進的安全性好且功率密度很高的鋰離子動力電池，體積小，重量輕。且車輛在混合動力系統(tǒng)出現故障時，可采用發(fā)動機單獨驅動模式行駛。
新風景線公交客車CKZ6918NB3是一款采用現代客車設計理念而開發(fā)的新一代9米級中型寬系列公交客車。該車一改傳統(tǒng)公交客車沉悶單調的造型特點，獨創(chuàng)公交客車圓潤大氣的造型風格和安全、節(jié)能等性能優(yōu)勢，引領城市公交客車新概念�？蛙囅盗谢潭雀�，長度可從8.5米拓展到9.5米，其駕乘舒適性、維修接近性都非常適合公交營運。
途勝公交客車CKZ6755N3是最新推出的一款針對我國中小城市、城鎮(zhèn)及城鄉(xiāng)結合部的道路、運營特點而開發(fā)的中型客車。該車充分發(fā)揮了前置公交車經濟性的優(yōu)勢，采用國內首創(chuàng)的前置發(fā)動機低地板設計，客區(qū)地板高度640mm，車身7.5米長，前、中雙乘客門設計，最大座位數29個，載客量和乘客流通速度、上下車舒適性大大增加和提高。并可根據各地燃料情況選擇柴油/天然氣發(fā)動機。降低了整車采購成本和運營成本，在同類車型中性價比最高。
都市寶貝公交客車CKZ6762HA3是恒通依托國內現有技術資源，自主研發(fā)的中國第一款天然氣燃料的7.6米發(fā)動機后橫置低地板中型客車。該車擁有多項國家專利，創(chuàng)新外形設計，車身小巧，適合城市社區(qū)、老城區(qū)及衛(wèi)星城等道路環(huán)境。低入口一級踏步，獨特座位排列，將乘客區(qū)空間擴至極限，低地板面積占客廂面積的65%，站立區(qū)域大，載客量可比9米車。獨有的前、中雙乘客門設計，加速乘客交換。駕駛員視野內還預設有無人售票機。
迷你巴士CKZ6710D3、CKZ6950NA3，這兩款車車身小巧，車內空間寬敞，站立無壓抑感。雙乘客門設計，地板高度更低，乘客分流更順暢，方便快捷。獨有的半長頭設計、低重心客車專用底盤、異型鋼管骨架結構、ABS配置等多種安全理念的完美實現，安全性和耐用性卓越�？蛇x用柴油及天然氣動力，駕駛員視野內預留投幣機、IC卡機空間。該系列車型被譽為城市社區(qū)公交、農村客車的典范。
迷你小巴客車 CKZ6581D3是針對村鎮(zhèn)、城市社區(qū)、觀光而開發(fā)的小型城鄉(xiāng)客車。國內獨有非承載式車體，車身底盤分體式結構，后輪雙胎使整車承載能力達到4.2噸，特別適合農村客運的大負荷、高強度運行。獨有半長頭設計，使空氣阻力系數比相應的平頭車小20%左右，有效減少燃料消耗。1.74米車內直立空間，0.48米超寬過道，空間更為寬敞，實現了小型客車無人售票、二級踏步，及前、后門設計，使乘客流動方便，營運成本低，單車收入高。
新威龍公路客車CKZ6127CH3是恒通銳意進取不斷超越，傾力優(yōu)化高檔產品平臺，重裝推出的中長線公路車之一，該系列車外觀豪華、乘坐舒適，其卓越穩(wěn)定的性能與成熟品質，創(chuàng)造了公路車新的價值典范。創(chuàng)新外型設計，車頂導流罩減少風阻，抗紫外線側窗玻璃阻熱隔音，處處節(jié)能。超大貫通式行李倉，擁有更大載貨空間。軟化內飾件、自動回彈式座椅、人性化行李架，更多細節(jié)設計帶來無限愜意。空氣懸架、集中潤滑系統(tǒng)、電渦流緩速器，賦予無與倫比的操控性能，行車安全有保障。
恒龍公路客車CKZ6101CD3是恒通推出的經濟型長途客車，該車集優(yōu)越性能、安全適用于一身，整體式鋼骨架車身，先進磷化工藝，超強防腐防銹，堅固耐用不懼考驗。新型倒車鏡最大限度擴大駕駛員可視范圍，消除視野盲點，保障行車安全，超大后側行李倉，裝載空間寬敞無比。座椅面料選材高檔，高靠背設計，時尚舒適。操控靈活，底盤穩(wěn)固，輕松應對路面窄及路面差的通行環(huán)境。該車以經濟、適用贏得客戶的廣泛青睞。
新翔龍公路客車CKZ6840CHN3一款高品質中、短線純天然氣公路客車，該車以安全性高、舒適性好、經濟節(jié)能見長，是恒通在天然氣公路客車領域的優(yōu)勢產品。整車造型線條流暢圓潤，結構堅固耐用，承載力超強，保障高負荷、長時間穩(wěn)定運作，超大通行式行李倉，存儲更方便。內飾簡潔，空間寬敞，多種人性化配置、發(fā)動機倉自動滅火器等，強力保障行車的安全性和舒適性。
LNG公交客車CKZ6126HNB3是恒通清潔能源客車的典范。恒通是國內最早研發(fā)及生產LNG客車的企業(yè)，在LNG客車氣瓶布置的合理性、燃氣系統(tǒng)的安全性、整車性能的可靠性等方面均處于國內先進水平。近年來，恒通加大了LNG客車研發(fā)力度，承擔了科技部“十一?五”國家863計劃大型環(huán)保客車研發(fā)項目。CKZ6126HNB3LNG公交客車動力總成更加緊湊，整車的舒適性、維修方便性都得到了較好的體現，尤其在車內布置上，更加趨于人性化，在保證車廂內地板平坦的基礎上，實現車廂面積利用率高，使得載客量大大增加。恒通LNG比起傳統(tǒng)的CNG燃料，具有能量密度大，續(xù)駛里程長、運輸方便、排放性能好、安全性能好、維修費用低等優(yōu)點，其運行經濟性也相對燃油汽車好。目前，恒通LNG客車在貴陽、湖南、新疆、珠海等地使用，為我國清潔能源客車的發(fā)展起到了積極的推動作用。
活動期間，恒通還專門安排了媒體高層訪談，及時向外界傳達恒通客車在2010年的最新動向，向客戶介紹恒通在新的一年里的研發(fā)戰(zhàn)略、新品車型、售后服務以及將開展的各種活動。恒通客車總經理助理雷燕表示，恒通今年將進一步深化挖掘“公交運輸方案解決專家”品牌定位的內涵，全面、系統(tǒng)的闡述恒通的品牌主張，讓用戶對恒通客車品牌形象有一個全面、系統(tǒng)的認識和了解。
據悉，活動期間除了邀請與會人士參觀恒通客車制造廠區(qū)，零距離接觸“恒通造車之�！蓖�，還現場安排客戶和媒體記者對新品車型紐曼前置二踏CKZ6116NE3客車以及重慶公交的“大站快車”紐曼后置二踏CKZ6126HNA3客車進行試乘試駕，親身感受恒通新品帶來的專業(yè)體驗。
