——訪晉龍捷泰運輸貿易有限公司董事長曹星義
“一提到‘青年’，您首先想到的是什么？”
“是龐總這個人呀！”身為太原地區(qū)最大道路運輸企業(yè)董事長的曹星義一邊笑著，一邊習慣性地用手輕推鼻梁上的眼鏡。
“一提到青年汽車呢？”
“高端！他是國內高端產品的佼佼者�！彼掌鹦θ荩軋远ǖ囊贿B說出兩個高端。
8月14日，已與青年客車合作6年之久的山西汽運集團晉龍捷泰運輸貿易有限公司董事長曹星義對青年客車如此評價。
從不支持購買到力挺青年客車
早在2002年，曹星義以晉龍捷泰技術人員的身份來到青年汽車考察，準備購置10輛客車用于省際運輸。當時的青年客車已走上正軌，朝著自主創(chuàng)新的良好態(tài)勢發(fā)展。但在樹立品牌概念與產品的推廣普及上還是不及進駐中國較早的其他品牌。大氣的風格與豪華的內飾還是未能打動對工藝和做工要求挑剔的曹星義。他最終將票投給了進駐中國較早的五十鈴。
可就在一年后，晉龍捷泰一次購買了14輛青年客車。說起這其中的原委，曹星義深吸了一口氣，“之后的青年汽車越做越好，名氣越來越大，不斷通過巡展等方式推出改進的產品與新開發(fā)的產品，它的工藝已經趕上或超過國際品牌的客車。較高的性價比讓人折服。”自從2003年第一次擦出火花后，晉龍捷泰先后購置了一百多輛青年客車，用于廣州、上海、武漢、成都、廈門等國內黃金線上的運輸，用戶評價都非常好。
“由于我們車的質量問題而導致汽車停運，停運一天將給出2000元的賠償。”說起青年汽車龐總當初的承諾，曹星義至今都激動不已。他說，當初那么爽快的一口氣購置14輛車，也是因為青年客車的售后服務深深打動了他，從來沒有哪個客車制造商能給他們這樣的售后服務承諾，但是青年汽車做到了。
購買“青年” 為奧運加油
2008年6月27日，象征著和平、友誼、希望的奧林匹克圣火來到了三晉大地大同，晉龍捷泰承擔著火炬手的接送任務，青年汽車被派擔此重任；2008年8月8日，國人企盼百年的奧運在北京召開，晉龍捷泰派出12輛青年客車保障奧運期間的運輸服務。曹星義說：“青年汽車與晉龍捷泰的緣分不是憑空而來的，這得益于‘青年’的高品質。它在吸收德國尼奧普蘭的先進技術后進行自主創(chuàng)新，集成世界頂尖技術，精心打造而成的客運新產品，其安全、舒適、豪華、環(huán)保性以及外觀設計全部達到國際先進水準，造型與內飾設計更是全球領先。尤其是服務奧運用車車身醒目的紅色與奧運的主題相得益彰，是奧運服務保障用車最好的選擇。能參與百年奧運，也是我們的榮幸�！�
有了青年客車，城際列車來了也不怕
當前，在國家進一步提高鐵路運輸業(yè)政策的倡導下，高鐵城際列車這一新興的運輸工具正在普及開來。當問及高鐵的到來是否會給公路客運帶來很大的沖擊時，這個和藹的山西漢子再次推了推鏡框，用他專業(yè)的眼光與敏銳的判斷說：“沖擊是有，但是不會很大�！彼o記者算了一筆賬：現在從太原到北京的大巴是150塊錢一人，明年2月即將開通的城際列車票價大約在160元至200元之間，所以城際列車在價格上沒有優(yōu)勢。而且我們新近更新的青年雙層豪華大客車從山西到北京的票價可以維持到150元，甚至可能降到100元一人，這樣往返一趟北京就可比火車節(jié)約150元，這相當于解決了去北京的吃住費用，所以我們還是很有優(yōu)勢的。”
盡管如此，7月12日，晉龍捷泰從青年汽車集團開走6輛“太空線”雙層豪華大客車時，還是受到了很多質疑：四米高的車會太高嗎？跑長途合適嗎？為了證實自己的眼光不會錯，他們請來省市運管部門領導去云南、廈門實地考察青年雙層大巴的運營路線，看見青年雙層大巴平穩(wěn)地行駛在路況不佳的道路上，當初對引進青年雙層客車持反對意見的人們觀點徹底改變�！坝行袠I(yè)管理部門的支持；在城際鐵路開通之前讓老百姓多了解豪華雙層車，我相信這個車會被大家認可并接受�！辈苄橇x對未來充滿了信心。
