北鎮(zhèn)市交通系統(tǒng)的廣大干部職工立足自身職能，把握工作重點，多方籌措資金，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，實現(xiàn)了村村通油路、村村通客車、鄉(xiāng)鄉(xiāng)建起客運新站，為服務人民群眾便捷出行、推動交通事業(yè)發(fā)展、建設(shè)社會主義新農(nóng)村做出了積極的貢獻。
北鎮(zhèn)市境內(nèi)鐵路里程較短，距離高速公路較遠。走油路、坐新車、建新站已經(jīng)成為全市各界人士多年的企盼。5年來，該市政府累計投入資金2億多元，保證了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的有序發(fā)展。在村通油路建設(shè)上，從2002年開始，利用5年的時間，完成村村通油路330公里，在錦州地區(qū)率先完成了村村通油路建設(shè)任務。
在路通的同時，北鎮(zhèn)市交通運管部門遵循“市場主體公司化、經(jīng)營模式集約化、運營方式公交化、營運車輛標準化、經(jīng)營行為規(guī)范化、安全管理制度化、從業(yè)人員資格化、司乘服務優(yōu)質(zhì)化”的指導思想，宏觀調(diào)控，政策引導，市場調(diào)劑，圍繞商貿(mào)集市、旅游景區(qū)的重點，開通線路，確定站點，投放運力。同時，加大扶持力度，簡化審批手續(xù)。不到兩年的時間，發(fā)展農(nóng)村公交182臺，開通線路43條，覆蓋了全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯，在全省率先實現(xiàn)了村村通客運，滿足了城鄉(xiāng)之間人員、物資、資金、信息的流動需求，改變了農(nóng)民“出行難、乘車難、運輸難、致富難”的困境，形成了城鄉(xiāng)客運資源共享、銜接有序、布局合理、方便快捷的格局。
路通了、車通了，但是溝、北兩個客運站設(shè)施落后，功能不全。農(nóng)村客運站建設(shè)一片空白，農(nóng)民出行路邊候車，風吹雨淋。面對這種現(xiàn)狀，北鎮(zhèn)市交通運管部門從2006年起，全面啟動客運站建設(shè)工程，累計籌資9000萬元，完成了北鎮(zhèn)、溝幫子兩個一級客運站和常興、高山子、新立、鮑家、大屯等12個農(nóng)村客運站建設(shè)。一年多的運行，北鎮(zhèn)客運站成為“功能性、標志性、前瞻性”的現(xiàn)代化建筑，溝幫子客運站成為溝幫子省級開發(fā)區(qū)的亮麗景觀，12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站成為新農(nóng)村建設(shè)中的一道風景線，推動了北鎮(zhèn)交通的未來發(fā)展，樹立了北鎮(zhèn)的旅游城市形象。
交通的跨越式發(fā)展，為全市企業(yè)入駐、旅游繁榮經(jīng)濟振興提供了平臺，創(chuàng)造了條件。目前，全市建成、在建、擬建、在談的固投超500萬元項目達到99個，全市旅游景區(qū)直接收入、旅游總收入、接待游人分別達到5485萬元、4億元和106萬人次，各項指標均創(chuàng)歷史新高。
