在家庭預(yù)算中，日常旅行開支(包括各種開支)所占的比例大約在10%~20%左右。但是人們很少準(zhǔn)確估計(jì)他們所使用的汽車的全部成本，因?yàn)檫@些費(fèi)用是不定的：新車的購買、每年的保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)及燃油費(fèi)用等等�，F(xiàn)在，人們對(duì)汽車的實(shí)際成本估計(jì)太低，所有調(diào)查都表明，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说凸懒似嚨膶?shí)際成本，常常將它與使用成本相混淆(汽油費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)及停車費(fèi))。
然而，最新的研究成果表明，在歐洲，一輛車每年的平均成本大約在6 000~9 000歐元之間，每年的里程數(shù)為15 000千米(對(duì)于汽油燃料汽車)或25 000千米(對(duì)于柴油燃料汽車)，也就是說，每個(gè)月的預(yù)算大約在500~660歐元之間，折合人民幣大概5000~6000元。
公共交通的成本
與汽車的成本比較起來，公共交通的成本要便宜得多。在歐洲絕大多數(shù)的城鎮(zhèn)中，公共交通十分發(fā)達(dá)，對(duì)于大城市的郊區(qū)，公共交通(RER、S-Bahn等)可以將郊區(qū)居民帶到市中心，而且在高峰期會(huì)安排更多車次。
在歐洲，居民大多使用公共交通出行，行程為100千米的城際列車的花銷在10~20歐元之間，具體多少取決于當(dāng)?shù)氐那闆r，而地鐵、有軌電車或公共汽車的花銷大約是每人1.5歐元左右，平均一個(gè)月使用公共交通通勤的成本約為50歐元，折合人民幣約500元，僅為小汽車成本的十分之一。
同時(shí)，對(duì)于乘車非常規(guī)律如經(jīng)常使用公共交通通勤的人來說，月季票系統(tǒng)可以進(jìn)一步降低乘車費(fèi)用。
