記者6月27日從成都汪氏威特電噴有限責任公司了解到，該公司研制成功的一種柴油機電噴技術—電控組合泵系統(tǒng)已進入量產階段。這套系統(tǒng)不僅適合中國市場特點，滿足國Ⅲ排放標準的要求，而且具有自主知識產權，打破了跨國公司的壟斷。
今年7月1日開始，我國正式實施國Ⅲ汽車排放法規(guī)。這一法規(guī)要求汽車柴油機用電噴系統(tǒng)全面取代落后的機械式噴油系統(tǒng)。柴油機電噴技術屬于汽車核心零部件技術，直接決定了汽車柴油機的排放和綜合性能水平。但長期以來，柴油機電噴技術一直被博世、電裝、德爾福等國外汽車零部件行業(yè)巨頭所掌握，中國汽車工業(yè)發(fā)展受到核心零部件技術的制約。
業(yè)內人士認為，這套具有自主知識產權的電噴系統(tǒng)擺脫了我國電噴市場長期依賴跨國公司的局面，提高了中國汽車柴油機企業(yè)與國外電噴供應商談判中的議價地位，同時也確保中國汽車柴油機制造業(yè)能在較低的成本條件下滿足國Ⅲ以上排放法規(guī)。
據(jù)介紹，這款電控組合泵系統(tǒng)已進入量產階段。玉柴、東風康明斯、一汽大柴、一汽錫柴、東風朝柴、北汽福田等10多家主要汽車柴油機企業(yè)已在其國Ⅲ產品上應用該產品。去年下半年至今，已向用戶交付了近5000套，得到了市場的認可。
據(jù)了解，成都汪氏威特公司由威特電噴公司(中國第一航空集團成都飛機集團控股)與汪氏集團屬下的成都易控高科(電噴)公司合資合并組建，今年6月17日簽署合作協(xié)。
