目前日本電裝株式會社在華的客戶主要是日本汽車制造商及其在華分支機構(gòu)，但電裝希望今后能吸引更多非日本客戶的業(yè)務(wù)，其中也包括中國汽車制造商。
在中國，目前電裝約有70％的產(chǎn)品供應(yīng)豐田汽車公司在華合資企業(yè)，另有15％供應(yīng)其他日本汽車制造商，如本田汽車公司和鈴木汽車公司的在華合資企業(yè)。
電裝（中國）投資有限公司副總裁伊藤喜彥說：“從全球來看，目前我們約有50％的產(chǎn)品供應(yīng)豐田汽車公司。長期來看，我們希望將向豐田在華企業(yè)供應(yīng)的比例調(diào)整至同樣的水平�！�
伊藤補充說：“雖然我們繼續(xù)向日本汽車制造商供應(yīng)產(chǎn)品，但我們希望擴大與歐美以及中國本土汽車制造商的業(yè)務(wù)聯(lián)系。”
伊藤說，電裝在華的非日本客戶包括通用汽車公司、大眾汽車集團、福特汽車公司、戴姆勒集團和現(xiàn)代汽車公司。
電裝（中國）投資有限公司總經(jīng)理山田昇說，中國汽車制造商的發(fā)展速度非�？欤娧b希望與之建立緊密的業(yè)務(wù)聯(lián)系。
但電裝對中國汽車制造商的供應(yīng)可能將僅限于非高技術(shù)產(chǎn)品，如空調(diào)部件、壓縮機、交流發(fā)電機和起動機。
山田說，電子控制裝置和燃油噴射系統(tǒng)等高端產(chǎn)品需要供應(yīng)商與汽車制造商在早期階段共同開發(fā)，但中國企業(yè)在這方面經(jīng)驗不足。
山田說：“供應(yīng)中國本土汽車制造商的前提是保護電裝與日本和歐美合作伙伴共同開發(fā)的技術(shù)�！�
山田補充到，電裝暫不會向中國企業(yè)供應(yīng)其混合動力產(chǎn)品，如發(fā)動機和電池控制裝置，因為此類產(chǎn)品屬于電裝與豐田合作開發(fā)的成果。
山田說，電裝中國已開始向一汽集團供應(yīng)部分零部件，如空調(diào)配件。電裝未來會進一步擴大與一汽集團和廣州汽車集團等國內(nèi)廠家的合作。
山田還說，電裝2008年在華銷售目標(biāo)是125億元人民幣（18億美元），約占其今年全球銷售總額的5％。他補充說，未來10至15年，電裝在中國的年銷售額有望超過其在美銷售額。電裝在美國市場從2007年4月至2008年3月財年的銷售額約為550億人民幣（79億美元）。
電裝在中國設(shè)有24家子公司和聯(lián)屬企業(yè)。其產(chǎn)品包括柴油共軌系統(tǒng)、汽車空調(diào)、壓縮機、交流發(fā)電機、起動機、導(dǎo)航系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)等。
