1輛7米老舊農(nóng)村客運(yùn)車輛，報(bào)廢后不但能拿到近3000元的報(bào)廢金，還能得到1萬(wàn)元的更新補(bǔ)貼，這對(duì)跑農(nóng)村客運(yùn)的車主來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是個(gè)好消息。
5月26日，財(cái)政部、商務(wù)部發(fā)布公告，公布了2008年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金的車輛補(bǔ)貼范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱“公告”)。根據(jù)“公告”，2008年1月1日至12月31日期間交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)的，注冊(cè)登記日期在2000年1月1日至2004年12月31日，車長(zhǎng)大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米的農(nóng)村客運(yùn)車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車1萬(wàn)元。符合相關(guān)補(bǔ)貼范圍的老舊汽車車主，可憑《報(bào)廢汽車回收證明》等憑據(jù)申請(qǐng)補(bǔ)貼。
今年，把在農(nóng)村客運(yùn)中擔(dān)當(dāng)主力的4.8~7.5米客車首次納入報(bào)廢更新補(bǔ)貼體系里，是否意味著農(nóng)村客運(yùn)車輛將迎來(lái)一波更新潮呢？
知情者少 推廣力度須加強(qiáng)
“還沒(méi)聽到這個(gè)消息�！毙吓_(tái)某縣從事農(nóng)村客運(yùn)的孟師傅告訴《商用汽車新聞》記者，之前他也聽說(shuō)過(guò)報(bào)廢車輛有補(bǔ)貼，但對(duì)2008年的新政策并不知情，“我們獲知這種信息的來(lái)源有限，有些事情要過(guò)很久之后才能知道�！泵蠋煾祵�(duì)此頗有怨言，“整天都在縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的線路上跑，和客運(yùn)站的聯(lián)系也不多。而且，人家也不見得就把這個(gè)消息告訴我們�！�
“19座客車(一般為6米左右)暫時(shí)還沒(méi)有報(bào)廢補(bǔ)貼。”6月11日，記者致電邢臺(tái)市金屬回收總公司時(shí)，李先生如是說(shuō)。據(jù)介紹，邢臺(tái)市內(nèi)的車輛報(bào)廢工作大多在該公司進(jìn)行，但大部分是公交車和客運(yùn)站里的車輛，“農(nóng)村客運(yùn)車輛數(shù)量相對(duì)要少，而且30座以上客車才有報(bào)廢補(bǔ)貼(根據(jù)2007年的報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。編者注)，也就4000元。”李先生告訴記者，對(duì)于農(nóng)村客運(yùn)車輛報(bào)廢更新可獲補(bǔ)貼一事，他還沒(méi)有得到具體通知。
“一般來(lái)說(shuō)，正規(guī)運(yùn)營(yíng)線路的車輛在更新時(shí)都會(huì)到回收機(jī)構(gòu)進(jìn)行報(bào)廢處理�！痹谛吓_(tái)某縣客運(yùn)站工作的王女士告訴記者，“新線路申請(qǐng)很難，如果沒(méi)有‘報(bào)廢汽車回收證明’，新購(gòu)車輛就不能在老線路上運(yùn)營(yíng)。”但對(duì)于農(nóng)村客運(yùn)車輛今年也可以拿到報(bào)廢補(bǔ)貼的新規(guī)定，她表示并不知情。
如此看來(lái)，農(nóng)村客運(yùn)車輛享受報(bào)廢更新補(bǔ)貼的消息仍未被真正有需求的人所了解。
報(bào)廢合算 更新有望成風(fēng)潮
盡管不了解，但在聽完記者解釋后，從事農(nóng)村客運(yùn)的車主都對(duì)報(bào)廢舊車、更換新車有所期待。
“實(shí)話實(shí)說(shuō)，我們跑這樣的線路本來(lái)就掙不到多少錢，而且乘客對(duì)車況要求也不高�！泵蠋煾堤寡裕绻麤](méi)有特殊情況，諸如車禍損傷等，他們也沒(méi)有更新車輛的需求�！耙坏┻@個(gè)政策落實(shí)下來(lái)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)確實(shí)迎來(lái)一個(gè)換車的好時(shí)機(jī)。”
孟師傅給記者算了一筆賬，如果報(bào)廢車輛送到回收機(jī)構(gòu)，按噸計(jì)費(fèi)的話(每噸600元以上)，一輛車能“賣”3000元左右，再加上政府補(bǔ)貼的1萬(wàn)元，等于報(bào)廢一輛車大概能得到13000元，相當(dāng)于中巴價(jià)格的1/6。
“我們這里從事農(nóng)村客運(yùn)的車輛大多車齡較長(zhǎng)，車況也不是很好，可換車的經(jīng)濟(jì)壓力太大，所以大家都湊合著開�！焙兔蠋煾狄黄鹋苻r(nóng)村客運(yùn)的宋師傅告訴記者，由于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，農(nóng)民乘客對(duì)車輛要求不高，“但誰(shuí)不愿意坐條件更好的車呢？也許換車后，客源會(huì)更多一些�！�
邢臺(tái)市金屬回收總公司的李先生認(rèn)為，一旦這項(xiàng)政策落實(shí)下去，會(huì)有部分農(nóng)村客運(yùn)車輛的車主主動(dòng)選擇更新車輛，“補(bǔ)貼款并非在車輛報(bào)廢時(shí)就發(fā)下來(lái)，但早晚會(huì)發(fā)。對(duì)于小本經(jīng)營(yíng)的車主來(lái)說(shuō)，1萬(wàn)元能在很大程度上刺激他們更新車輛。
