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一個客車企業(yè)的底蘊——廈門金旅成立16年慶典
文章來源: 中國客車信息網(wǎng) 發(fā)布日期: 2008年5月16日
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慶典現(xiàn)場

嘉賓入場

    廈門金龍旅行車有限公司的發(fā)展歷程,是中國客車工業(yè)發(fā)展過程中一個神奇的篇章。在短短的16年時間,金旅公司從一個只有30人,工業(yè)產(chǎn)值幾千萬的小企業(yè),發(fā)展成為今天年銷售收入超45億元的國家汽車整車制造、整車出口基地的大型工業(yè)企業(yè),創(chuàng)造了客車業(yè)綜合經(jīng)濟指標連續(xù)16年保持兩位數(shù)增長的奇跡。

16周年慶典儀式

    很多人對于金旅的歷史并不了解,正如大多數(shù)客車行業(yè)人士所知,這家企業(yè)在過去的16年中,習慣于埋頭做好自己的企業(yè),“顯山露水”,對素來低調的金旅公司而言,看似一種奢侈。但是,作為客車行業(yè)高速發(fā)展的奇跡締造者,回顧其16年所走過的歷程,我們可以發(fā)現(xiàn)這個企業(yè)有著屬于自身的特殊底蘊。

葉總致辭

    光輝見證金色旅程

    1992年,當湖里生產(chǎn)基地的第一根樁基深深地打入泥土時,一個堅定的信念奠基了——“打造精品客車,發(fā)展民族工業(yè)”,當時廈門汽車工業(yè)還是一片空白,國內客車行業(yè)剛剛起步,而金旅,一個后來響亮于客車行業(yè)的品牌,從這里起步。

    16年來,金旅也曾面臨過資金困難、技術力量不足、人才缺乏等創(chuàng)業(yè)初期的困難,但這些并沒有讓這個團隊止步,本著“不求最大,但求最好”、“適度規(guī)模,滾動發(fā)展”的發(fā)展模式和“科學管理創(chuàng)金龍精品,感心服務奉優(yōu)質汽車”的宗旨,經(jīng)過全體員工的艱苦努力、團結奮斗,現(xiàn)在的金旅已成為行業(yè)最具影響力的品牌之一,并被評為“中國品牌500強”和“中國機械500強”企業(yè)。

    廈門金旅的發(fā)展得益于對市場需求的判斷準確,及時地開發(fā)適銷對路的產(chǎn)品。公司從制造輕型客車起家,1997年開始生產(chǎn)中型客車,1999年進入大型客車制造領域,始終把選擇合適的產(chǎn)品作為企業(yè)的重要經(jīng)營策略,以年均開發(fā)近20個新產(chǎn)品的速度,較好地適應了市場需求的變化。經(jīng)過15年的發(fā)展,金旅已成為中國客車產(chǎn)品系列最全的客車制造商之一,產(chǎn)品覆蓋4.8米~18米,5~66座的各類客車。

    根據(jù)市場變化及時調整產(chǎn)品結構,這就是廈門金旅成功的主要因素之一。

    在做輕型客車的時候,廈門金旅的生產(chǎn)經(jīng)營處境非常好,但這家企業(yè)并沒有滿足現(xiàn)狀,而是在生產(chǎn)過程中不斷學習、積累技術、管理和團隊建設等方面的經(jīng)驗,依據(jù)自身的條件,大膽進行產(chǎn)品結構和企業(yè)發(fā)展方向的調整,參與客車市場的競爭。

    1995年,全國各地蜂擁上汽車項目,涌現(xiàn)出不少輕型客車產(chǎn)品。此時,廈門金旅早期引進的6390、6440型輕型客車在市場上的優(yōu)勢已不明顯。基于市場的觀察和發(fā)展環(huán)境的選擇,金旅果斷放棄原有的產(chǎn)品,選擇了適合自己又適合市場的產(chǎn)品——“海獅”。

    豐田“海獅”產(chǎn)品的引進,讓廈門金旅在發(fā)展中上了一層樓。廈門金旅獲得了市場、獲得了技術、獲得了管理經(jīng)驗,也培養(yǎng)了一支高素質的員工隊伍。1997年,廈門金旅與豐田再次合作,引進豐田考斯特技術,開始中型客車的生產(chǎn),并結合自身企業(yè)的一些成熟條件,在該車型上對車身采用模具沖壓和機電一體化,從總裝線上完成整車造型的精確定位和焊接;涂裝上采用先進的陰極電泳工藝。在市場越來越開放的中國,競爭越來越激烈,產(chǎn)品越來越豐富時,廈門金旅又脫穎而出。

嘉賓參觀電泳線

    一年之后,廈門金旅考斯特客車被首汽集團選定為國賓車隊專用車”!皣e車”的政治殊榮給金旅考斯特帶來了好運。10年來,金旅考斯特的銷售常勝不衰,受到了首汽集團、北汽集團、中旅集團、上海錦江集團、江蘇遠大集團、廣州白云汽運等大用戶的青睞。2007年銷售近3,000輛。

    1999年,當廈門金旅的中型客車仍在市場熱銷時,公司的管理層卻在思考客車產(chǎn)品發(fā)展的趨勢問題。當時的高速公路和旅游業(yè)發(fā)展已使大型客車市場的需求露出了端倪,在這一業(yè)態(tài)下,具有前瞻性的金旅決策層做出重大選擇:組建獨立的汽車研究所,上馬大客車產(chǎn)品項目,這就是廈門金旅的第三次轉型。

    現(xiàn)在,金旅人說起當初的選擇,還時時流露出一種自豪。從2000年起,“雷騰”系列、“龍騰”系列、“6118”系列、“金鳳凰6127”系列、“馬可波羅6127”系列等各類大客車就開始源源不斷地從金旅駛向全國。其中,“6127”系列客車被首汽、北汽選定為全國“兩會”代表的專用用車。2007年,XML6127單一車型的年度銷量達到1200輛,創(chuàng)造了廈門金旅大巴單一車型年銷量的最高記錄,也成就了國內客車行業(yè)內的最高紀錄。

    “起步晚、發(fā)展快”,低調務實的金旅人接下來的市場表現(xiàn)再次讓業(yè)界刮目相看。金旅在短短的時間內迅速在客車行業(yè)第一集團軍中站穩(wěn)了腳跟。2005年底,金旅又瞄準了公路高端客運旅游市場,研發(fā)打造了高端的客車精品——XML6125“開拓者”。該車型推出后在各種客車大賽中榮獲多項大獎,如“年度世界客車聯(lián)盟最佳客車造型獎”、2007第三屆中國國際客車大賽“中國城市客車金獎”等,并服務于已結束的十七大以及奧運會預測賽。

    “逆水行舟,不進則退”。廈門金旅前進的腳步一刻都沒有停歇。2007年初,為進一步提高產(chǎn)品品質,金旅海滄客車生產(chǎn)基地二期工程投入一億多元,將高檔轎車生產(chǎn)中采用的陰極電泳工藝引入到大型客車生產(chǎn)中,建設國內第一條大型客車整車車身前處理、陰極電泳底漆生產(chǎn)線,同時對原有涂裝生產(chǎn)線、焊裝生產(chǎn)線、總裝裝配線、底盤裝配線進行技術改造和擴建。

    2008年3月,廈門金旅的整車電泳竣工投產(chǎn),這對金旅客車涂裝工藝水平帶來了質的飛躍,取得新的突破,使車身防腐、防銹能力提高到轎車水平,金旅大型客車的涂裝質量達到國內領先和國際先進的水平。

    悉心進取成就輝煌

    十幾年來,金旅公司致力于各種新興技術的研發(fā)和應用。公司擁有省級技術中心,聚集了150多個整車、底盤、電器等專業(yè)人員組成的研發(fā)隊伍,和國際客車界保持著廣泛的交流,與國外著名客車大企業(yè)有著密切的技術合作,并且在混合動力技術、全承載技術的應用、中置技術應用、三維技術應用、BRT技術應用、仿真技術研究、等壽命設計研究等方面取得顯著成效,形成適合我國國情的企業(yè)核心技術,產(chǎn)品開發(fā)能力居國內行業(yè)的先進水平。

    作為客車行業(yè)最具實力的領頭企業(yè)之一,金旅公司多年來持續(xù)保持強勁的發(fā)展勢頭。2007年,產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高,達2.5萬輛,比2006年增長了42.8%,全年銷售收入超過45億元,比2006年增長18%,綜合經(jīng)濟指標已連續(xù)15年保持兩位數(shù)的穩(wěn)定增長,綜合經(jīng)營指數(shù)繼續(xù)位列客車行業(yè)前茅。公司在擴大國內市場的同時,還努力開拓國際市場,產(chǎn)品已遠銷東歐、遠東、中東、東南亞、南非、北非、中美洲等近40個國家和地區(qū)。金旅客車2007年的出口銷售額突破1.43億美元,出口車輛總臺數(shù)達1.1萬臺,出口量和出口銷售額均排國內客車行業(yè)前列。

    誠信是金旅發(fā)展的基石,金旅公司秉持“誠信做人,誠信造車”的信念,樹立了“誠信為本,金色品質”的金旅客車品牌形象,并遵循客戶利益至上,以市場需求為先的理念,把維護客戶利益作為生產(chǎn)、研發(fā)的動力,成為了中國客車行業(yè)的中堅力量。

    “冰山在海面移動是莊嚴沉穩(wěn)的,因為它只有八分之一露在海面上!焙C魍诒磉_自己所追求的文體風格時,曾對底蘊有過這樣的解釋,那么牽連至金旅,這家平日低調、實干的企業(yè),所表現(xiàn)的深藏不露卻讓人強烈地感受其重量,則是這個企業(yè)所內涵的底蘊。

(值班編輯:吳奇)
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