《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》報(bào)道，近日韓國(guó)現(xiàn)代汽車已與印度卡帕羅集團(tuán)（Camparo Group）簽訂CKD協(xié)議，在印度組裝生產(chǎn)其Aero大型客車。
根據(jù)協(xié)議，在未來5年內(nèi)現(xiàn)代將向卡帕羅提供5,100輛客車全裝散件，計(jì)劃2009年初開始在印度車奈（Chennai）投產(chǎn)，年產(chǎn)量為1,500輛左右，而卡帕羅則向現(xiàn)代支付400萬(wàn)美元的技術(shù)支持和轉(zhuǎn)讓費(fèi)用。
美咨詢機(jī)構(gòu)Global Insight 預(yù)計(jì)未來4年內(nèi)，印度重型商用車(HCV)市場(chǎng)將從目前的26.5萬(wàn)輛增長(zhǎng)至33.5萬(wàn)輛。此項(xiàng)協(xié)議將為現(xiàn)代汽車進(jìn)入印度重型車市場(chǎng)提供了一次絕佳的機(jī)會(huì)。
目前印度客車市場(chǎng)由塔塔和Ashok Leyland兩家公司占據(jù)了約90%的銷量份額。另外該市場(chǎng)還有沃爾沃AB，戴姆勒，Eicher和五十鈴等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)是世界第六大汽車制造商，與下屬的起亞汽車公司掌控著超過70%的韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。印度卡帕羅則隸屬于總部位于英國(guó)倫敦的跑車制造商卡帕羅集團(tuán)。
