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[湖南]婁底湘運(yùn)汽運(yùn)公司 淺談道路運(yùn)輸企業(yè)人才建設(shè)
文章來(lái)源: 中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)在線通訊員 婁底湘運(yùn)汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司 申勇軍 發(fā)布日期: 2008年3月18日
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    近年來(lái),道路運(yùn)輸企業(yè)缺乏、流失人才現(xiàn)象非常嚴(yán)重,這對(duì)本來(lái)就不景氣的運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō),就更缺少了智力與智慧的保障。作為國(guó)有大中型運(yùn)輸企業(yè),在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中要生存、發(fā)展、壯大,就要注重引進(jìn)人才,讓流失的人才重新回到崗位上來(lái)。但毫無(wú)疑問(wèn),更為重要的是,我們的運(yùn)輸企業(yè)還要注重尊重人才、培養(yǎng)人才,也就是要注重用才、育才。

    當(dāng)前,隨著人才市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,人才的價(jià)碼越來(lái)越高,真正的高層高技術(shù)的人才往往流向外資企業(yè)、合資企業(yè)和業(yè)績(jī)優(yōu)秀的民營(yíng)企業(yè)。對(duì)于像我們這樣目前還比較困難的運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō),要引進(jìn)高層高技術(shù)人才難度還很大。因此,尊重現(xiàn)有人才與加大內(nèi)部人才的培育力度,就更為重要。

    毋庸置疑,運(yùn)輸企業(yè)要注重用才、育才,就要建立有效的用才、育才機(jī)制。一是要開展適應(yīng)性培訓(xùn)。組織在職技術(shù)骨干外出考察培訓(xùn),使他們拓寬視野,增長(zhǎng)知識(shí)面,掌握現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn),體制創(chuàng)新的新動(dòng)向。由于所培訓(xùn)的技術(shù)人才本身就是從企業(yè)出去的,自然對(duì)企業(yè)的情況非常熟悉,他們都是有針對(duì)性地帶著問(wèn)題去參觀培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后,他們回到崗位上能把所學(xué)到的知識(shí)用到實(shí)際工作中去,幫助企業(yè)解決實(shí)際難題。并且,他們對(duì)企業(yè)都有較深厚的感情,有的甚至把家都安在了企業(yè),對(duì)企業(yè)的依附性也較強(qiáng)“企業(yè)興旺我富裕,企業(yè)衰退我恥辱我貧窮”的觀念在許多人的頭腦中根深蒂固。二是要開展提高性培訓(xùn)。為使科技人才和年輕優(yōu)秀知識(shí)分子掌握與工作相關(guān)的新科學(xué)理論、技術(shù)和方法,我們每年可計(jì)劃安排選派一定數(shù)量的人員到高等院校深造。這樣只需花一萬(wàn)至二萬(wàn)元就可以培養(yǎng)一個(gè)人才,培養(yǎng)的成本要大大低于引進(jìn)成本。另外,企業(yè)把他們培養(yǎng)成人才后,他們對(duì)企業(yè)心存感激之情,愿腳踏實(shí)地,扎扎實(shí)實(shí)地為港口辦事,用自已的貢獻(xiàn)來(lái)回報(bào)企業(yè)。

    我們希望運(yùn)輸企業(yè)能進(jìn)一步采取有效措施,著力構(gòu)建人才管理的全新機(jī)制,以更好地提高企業(yè)適應(yīng)WTO游戲規(guī)則的能力。

(值班編輯:張葉)
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