明年，沈陽就可以用上本土生產的公交車了。
昨日，沈飛巴士客車生產基地落戶沈陽市皇姑區(qū)新材料產業(yè)園。
背景
沈公交車都是外購
據(jù)沈陽某公交公司負責人介紹，目前，沈陽金杯和沈飛客車廠（沈飛巴士客車生產基地前身）都只具備生產公路客車的能力，在生產城市客車（公交車）上始終處于技術空白。
而目前沈陽市共有公交車5000多臺，幾乎都是從大連和長春購進的，不僅價位高，每年在維修方面的費用也很高，出現(xiàn)重大技術問題還得從廠家請人。
“沈陽要是能自己生產公交車就好了，可以給公交企業(yè)節(jié)約很大的成本�！痹撠撠熑苏f。
現(xiàn)狀
沈飛巴士客車生產基地年底投產
上述情況即將改變。
由剛剛成立的沈陽掌握（控股）集團和沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司合資的沈飛巴士客車生產基地，將成為沈陽市惟一的生產公交車的基地，其中“沈陽掌握”控股90%。
該基地投資2.6億元，占地270畝，將建成8萬平方米的客車生產、研發(fā)基地，興建大客車生產線和公交車生產線以及客車底盤生產線。
該生產線今年年底有望投入生產，年產值將達到25億元，年產各類客車1萬臺，其中，生產客車底盤1萬臺、旅游大客5000臺、公交大客400臺、中巴客車6000臺。
記者了解到，目前我省生產客車的企業(yè)有三家，除沈飛巴士客車生產基地外，還有丹東黃海汽車責任有限公司、沈陽華晨金杯汽車有限公司。
沈飛巴士投產后，“黃海”有可能屈居第二。
“‘沈陽造’客車一定能在全國打響品牌”，該基地負責人介紹，“沈陽掌握”集團汽車配件與全國350多個配件生產廠家、300多經(jīng)營戶組成了汽車配件銷售聯(lián)合體，控制著西北、華北、華東等多個省會城市及重點城市的公交公司汽車配件的買斷供應權。
意義
加長沈陽產業(yè)鏈條
按照計劃，5年內沈飛巴士客車生產基地客車生產總值34.7億，將給沈陽市經(jīng)濟帶來更大增長。
除此之外，其深層意義更重要。用皇姑區(qū)副區(qū)長楊志宏的話來說，“對沈陽產業(yè)鏈條的加長、勞動力就業(yè)等必將產生重大意義”。
沈陽市政府副秘書長陳弘表示，汽車產業(yè)是沈陽的主導產業(yè)，近年來已經(jīng)形成了相對完整的零部件配套體系的產業(yè)格局，而大中型客車是沈陽亟待發(fā)展的一個汽車品種。沈飛客車生產基地的建成將使沈陽汽車產業(yè)體系更加完善，產業(yè)競爭力不斷增強。
