來自全國乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示：今年1-8月，微客銷量64.81萬輛，累計(jì)同比增長9.55%，在幾大車型中增幅較為明顯。觀察人士指出，近兩年，受國家對燃油稅的調(diào)整和全國范圍內(nèi)小型車解禁等政策的影響，國內(nèi)汽車行業(yè)已開始由快速增長期進(jìn)入穩(wěn)步增長期，以微客消費(fèi)為主的二、三級車市也日益活躍起來。隨著眾多新型微客的加入，國內(nèi)微客市場逐漸呈現(xiàn)出新的市場格局。
精高端微客大勢所趨
眾所周知，多年來，滿足基本載入、拉貨功能的中低端微客都是微客市場的主力產(chǎn)品。憑借價(jià)格便宜、皮實(shí)耐用的特點(diǎn)，中低端微客在我國城鄉(xiāng)結(jié)合地區(qū)、二三線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)擁有較為廣闊的市場空間。但是，因?yàn)槎鄶?shù)車型技術(shù)相對落后，外形普遍老舊，微客市場一直處于低迷狀態(tài)。
為順應(yīng)市場發(fā)展潮流，各廠家紛紛在傳統(tǒng)微客經(jīng)濟(jì)耐用的基礎(chǔ)上，開發(fā)具有時(shí)尚外觀，高安全性，高性能的兼具經(jīng)濟(jì)性和載客性的精高端微客，并在這一細(xì)分領(lǐng)域攻城掠地。專業(yè)人士指出，正是昌河福瑞達(dá)、哈飛民意、東風(fēng)小康等高端微客刺激了微客市場的產(chǎn)銷熱情，使一直低迷的微客市場呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺、升級換代的勢頭。
微客市場進(jìn)入洗牌期
然而，從微客市場整體現(xiàn)狀來看，目前高端微客還處于導(dǎo)入期，消費(fèi)者只是剛剛開始對其產(chǎn)生認(rèn)知。某汽車市場調(diào)研公司首席研究員認(rèn)為，微客市場和轎車市場的最大不同在于，微客市場的成長期較短，一旦產(chǎn)品受到認(rèn)可，其銷量將呈幾何級數(shù)增長。
昌河汽車就先于其它廠商認(rèn)清了這點(diǎn)。2005年以來，微客市場驟起轎車化升級換代風(fēng)，昌河福瑞達(dá)更率先在微客市場掀起了一股微客Ⅲ代潮，而福瑞達(dá)上市以來的熱銷也證明了昌河汽車走精高端路線是非常正確的。
作為微客Ⅲ代的倡導(dǎo)者，福瑞達(dá)是昌河汽車以轎車化理念打造的第一款采用轎車配置、適用微客價(jià)格的微客Ⅲ代車型。在外觀設(shè)計(jì)、安全技術(shù)、動(dòng)力性能、環(huán)保水平等方面，福瑞達(dá)吸收消化了諸多高端技術(shù)，相比傳統(tǒng)微客，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
據(jù)了解，去年上市的福瑞達(dá)憑借時(shí)尚造型、適用性強(qiáng)的寬敞空間和出色的性價(jià)比，一經(jīng)推出便得到了微客市場的熱烈歡迎。其銷量到去年年底已達(dá)2.3萬輛，其中，12月單月銷量甚至突破了5000臺(tái)�？梢哉f，福瑞達(dá)熱銷帶動(dòng)微客市場進(jìn)入了洗牌期。
今年以來，緊跟福瑞達(dá)，長安之星Ⅱ代、五菱鴻途等也陸續(xù)加入了微客Ⅲ代行列。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，美觀、安全、經(jīng)濟(jì)、科技的微客Ⅲ代順應(yīng)了微型車的發(fā)展趨勢和市場需求，將帶動(dòng)微客整體品質(zhì)的提升。同時(shí)，在二、三級市場需求一觸即發(fā)的背景下，微客Ⅲ代將迎來前所未有的發(fā)展良機(jī)。
