最近，記者在上海、青島、杭州等地采訪國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)使用情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象：在城市公交車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌選擇上，一些地方政府部門(mén)傾向于國(guó)外品牌，多數(shù)公交公司則傾向于國(guó)內(nèi)品牌。
近幾年，公交優(yōu)先政策的實(shí)施及汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格，推動(dòng)了我國(guó)新一輪公交車(chē)升級(jí)換代大潮。記者走訪幾個(gè)城市、近10家公交公司的過(guò)程中，在每家公司都能聽(tīng)到增加車(chē)輛采購(gòu)量的消息。但是，在車(chē)輛及發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵總成品牌的選擇上，一些公交公司與當(dāng)?shù)卣@然存在分歧。
政府重形象 企業(yè)重實(shí)惠
在這些大中城市，由于當(dāng)?shù)卣块T(mén)對(duì)于公交公司的補(bǔ)貼力度較大，在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛中往往擁有一定的發(fā)言權(quán)。許多城市的政府部門(mén)，傾向于購(gòu)買(mǎi)國(guó)外品牌特別是本地合資企業(yè)的客車(chē)�！霸谖覀冞@里，購(gòu)買(mǎi)本地合資企業(yè)的客車(chē)能享受每輛車(chē)幾萬(wàn)元的補(bǔ)貼。”上海某公交公司的一位負(fù)責(zé)人告訴記者。
盡管有當(dāng)?shù)卣块T(mén)提供的優(yōu)惠政策，但記者發(fā)現(xiàn)，金龍、黃海等自主品牌客車(chē)仍然在多數(shù)城市的公交車(chē)市場(chǎng)占主流地位。當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)其中的原因時(shí)，上海某公交企業(yè)的一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，雖然購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)品牌的車(chē)輛享受不到優(yōu)惠，但國(guó)內(nèi)品牌無(wú)論在價(jià)格還是售后服務(wù)的快捷周到上，都優(yōu)于國(guó)外品牌。
“政府部門(mén)傾向于選擇國(guó)外品牌，主要是考慮到城市定位和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展�！币患夜还镜募夹g(shù)負(fù)責(zé)人表示，他們理解政府部門(mén)的用心，但仍?xún)A向于購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)品牌�！捌髽I(yè)運(yùn)營(yíng)是要考慮成本的�？陀^地講，國(guó)內(nèi)品牌客車(chē)與國(guó)外知名品牌產(chǎn)品相比確實(shí)存在一定差距。但是，綜合考慮企業(yè)承受能力、消費(fèi)需求和國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量等因素，國(guó)內(nèi)品牌客車(chē)更適合國(guó)情。”
使用成本是企業(yè)考慮的重要因素
“有了政府補(bǔ)貼，購(gòu)買(mǎi)國(guó)外品牌產(chǎn)品的成本可以降低。但是，國(guó)外品牌車(chē)輛的使用成本仍然比較高�！痹谏虾：秃贾�，公交公司技術(shù)部門(mén)、維修部門(mén)的負(fù)責(zé)人都以發(fā)動(dòng)機(jī)為例，跟記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：國(guó)外品牌與國(guó)內(nèi)品牌相比，每輛車(chē)每千公里的維修成本，僅材料一項(xiàng)就高出200多元。
許多公交公司還反映，國(guó)外品牌車(chē)輛普遍存在售后服務(wù)滯后的問(wèn)題�！百�(gòu)買(mǎi)國(guó)外機(jī)型，我們一怕配件價(jià)格高，二怕配件供應(yīng)不及時(shí)�！焙贾莨还揪S修部門(mén)的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，對(duì)公司里運(yùn)營(yíng)的幾輛國(guó)外品牌的公交車(chē)，他們總是倍加小心，生怕出點(diǎn)問(wèn)題�！案鼡Q配件起碼要等3個(gè)月，我們根本等不起。”記者在采訪中了解到，由類(lèi)似原因引起的糾紛并非個(gè)別現(xiàn)象。作為用戶(hù)，公交企業(yè)顯然擔(dān)心售后服務(wù)不及時(shí)影響車(chē)輛的正常營(yíng)運(yùn)。
一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說(shuō)，近年來(lái)，公交企業(yè)越來(lái)越重視運(yùn)營(yíng)成本，購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)更看重車(chē)輛的耐久性、經(jīng)濟(jì)性和企業(yè)的售后服務(wù)能力。如果說(shuō)車(chē)輛的耐久性、經(jīng)濟(jì)性可以為企業(yè)節(jié)約成本的話(huà)，快捷周到的售后服務(wù)則可以為他們節(jié)約寶貴的時(shí)間。
目前，部分公交企業(yè)的車(chē)輛采購(gòu)出現(xiàn)了一種趨勢(shì)：車(chē)型和機(jī)型逐漸由過(guò)去的百花齊放走向適度集中。一家企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴記者，這既是企業(yè)通過(guò)長(zhǎng)期使用進(jìn)行的選擇，也是在維修保養(yǎng)方面節(jié)約更多人力資源、配件成本的結(jié)果。
