隨著中國汽車市場的日益成熟和完善，微客市場的競爭愈演愈烈。目前，微客已大量被作為客貨兩用車使用，更偏重載貨功能，載客功能逐漸被轎車和小型MPV取代。由于車輛的載貨功能直接受車身長度影響，而傳統(tǒng)微客的車長基本在3.8米以內(nèi)，所以微客加長已成為必然趨勢。長期以來，國內(nèi)市場的輕客長度多在4.8米左右，微客長度多在3.8米以下，3.8～4.8米客車市場一直是個空白，行業(yè)內(nèi)稱這個區(qū)間的車型為“準輕客”。近年來，隨著IT等高科技產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，輕客所運輸?shù)呢浳镆严蚋哔|(zhì)化方向發(fā)展，形象地說就是“體積逐漸變小，價值越來越高�！憋@然，縮小版輕客或加長版微客能較好地滿足這種市場需求，“準輕客”市場也因此成為微客企業(yè)和輕客企業(yè)共同關(guān)注的領(lǐng)域。長安汽車集團適時推出的“長安星光”正是為“準輕客”這一領(lǐng)域量身打造的一款經(jīng)典力作。
“長安星光”是長安汽車集團經(jīng)過精心研制，在原長安星光SC6390多運、多�？钴囆突A(chǔ)上推出的超越款新車型。該車整體造型美觀、線條流暢，車身長度超出同類車型近半米，車內(nèi)空間更大、承載能力更強，還打破了傳統(tǒng)微客滑門式的中門設(shè)計結(jié)構(gòu)，首創(chuàng)車身鉸鏈式雙側(cè)開門，開啟更輕便可靠，使用壽命更長，同時突破傳統(tǒng)微客底盤的設(shè)計理念，首創(chuàng)微客與微貨共用同一個平臺，維修更方便快捷。
2006年，我國“準輕客”銷量估計為6萬～7萬輛，中國輕型車市場分析聯(lián)合會主席高允航認為，其中表現(xiàn)最為突出的是“長安星光”，前10個月的銷量同比增長40%以上，已突破5萬輛，但在市場上還有較大的缺口。據(jù)長安汽車研究院副院長何朝兵透露，“長安星光”的累計銷量已經(jīng)超過9萬輛，今年，長安汽車集團還將推出全新微客，滿足更多消費者的需求。
走在微型車前沿的長安汽車集團，深化自主開發(fā)能力，不斷創(chuàng)新技術(shù)，并引進國外先進設(shè)計理念，“長安星光”便是在這種優(yōu)勢結(jié)合中誕生，為客貨多用車市場注入了新鮮力量。未來，長安作為微型車的領(lǐng)軍之秀，將全面深研創(chuàng)新技術(shù)，繼續(xù)引領(lǐng)微型車風潮。
