新年伊始，記者走訪廣州汽車市場發(fā)現(xiàn)，在轎車價格站穩(wěn)并小漲的同時，輕客市場卻出現(xiàn)了不小的降幅。從南京依維柯率先拋出康運(yùn)康駕系列最高優(yōu)惠2萬的“重磅炸彈”開始，華晨金杯、東南得利卡、江鈴全順等傳統(tǒng)輕客四大家也紛紛跟進(jìn)，優(yōu)惠均高達(dá)數(shù)千元不等。記者在采訪了幾個主要輕客品牌的經(jīng)銷店后了解到，正是輕客廠家?guī)齑婧褪袌龈偁幍碾p重壓力導(dǎo)致它們紛紛打破價格“堅冰”，提前一個月開始了07年的銷售競爭，客觀上也使往年相對冷清的一月輕客市場迎來了火藥味十足的開局。
南京依維柯和江鈴全順：一前一后發(fā)力物流市場
作為國內(nèi)高端歐系輕客的代表，南京依維柯稱得上是此次降價的始作俑者，旗下主力產(chǎn)品康運(yùn)和康駕系列以最低9.99萬的價格進(jìn)入市場，不但首次突破了國內(nèi)歐系高端輕客10萬的“臨界點(diǎn)”，也沖破了眾多中低端用戶對高端輕客的心理壁壘。依維柯的一位經(jīng)銷商告訴記者，在南京依維柯降價當(dāng)天，就接到了80多個詢價電話，市場反響十分熱烈。之后，另一家物流用車的主力生產(chǎn)企業(yè)江鈴全順也緊急跟進(jìn)。記者從全順浙江的經(jīng)銷商處了解到，目前全順旗下的快運(yùn)系列也降價6000元，市場售價仍然在13萬左右。
據(jù)記者了解，目前國內(nèi)的輕客市場基本以每2萬元為一個價格區(qū)間，此次依維柯和江鈴全順的強(qiáng)力促銷，已經(jīng)進(jìn)入了10萬購買力的中端用戶所能接受的范圍。
華晨金杯：一高一低兩重天
與此同時，記者從金杯經(jīng)銷店了解到，金杯新年重點(diǎn)促銷閣瑞斯系列。閣瑞斯一直是國產(chǎn)MPV中增長最快的品牌；2006年增幅更高達(dá)177%。目前閣瑞斯7座和9座兩款車型定價都不到13萬，同時有高達(dá)3000元左右的優(yōu)惠。
但金杯傳統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)型輕客勤務(wù)兵系列已到價格底線，目前沒有大幅的促銷行動。而且受07年1月廣州輕型車必須加裝OBD的限制，用戶需要另加3000～5000元的安裝費(fèi)。
東南得利卡和沈陽中順：一老一新表現(xiàn)迥異
據(jù)東南得利卡經(jīng)銷商介紹，目前得利卡正在進(jìn)行“買車送油卡”的促銷活動，優(yōu)惠力度達(dá)到5000元。按照得利卡目前平均售價9.18萬的價位來看，通過促銷，得利卡的價格已經(jīng)下探到了9萬元以下。據(jù)市場數(shù)據(jù)顯示，在06年上半年，得利卡的市場份額突降41.3%，是傳統(tǒng)輕客四大家中下降幅度最大的一個。這樣看來，07年已經(jīng)成為得利卡“兵家必爭”的關(guān)鍵一年。
相對而言，在2006年取得年增幅153.88%，位居同類產(chǎn)品第一名的遼寧中順則有些不慌不忙。記者從中順經(jīng)銷店了解到，目前中順世紀(jì)輕客沒有促銷措施。但中順普通型不到7萬元的價格，使其在低端市場已經(jīng)具備了較強(qiáng)的競爭力。
