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特大型雙層座位客車將允許進(jìn)行長(zhǎng)途公路客運(yùn)
文章來源: 中國(guó)客車信息網(wǎng) 奚樂夫 發(fā)布日期: 2006年12月25日
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    <中國(guó)客車信息網(wǎng)訊> 12月21日,來自交通部的21位專家在北京就金華青年開發(fā)的13.7米雙層座位客車進(jìn)行了評(píng)審。

    專家們認(rèn)為,青年該型號(hào)雙層座位客車,采用了先進(jìn)的底盤部件總成,(前橋、隨動(dòng)橋采用為氣囊式獨(dú)立懸架,液力緩速器等),配備全承載車身,行駛安全、可靠、乘坐舒適,具有較好的使用經(jīng)濟(jì)性,可以有條件的投入道路客運(yùn)市場(chǎng),以增加道路客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。目前可以在我國(guó)二級(jí)及以上公路(山區(qū)二級(jí)公路除外)的道路客運(yùn)線路上使用。

    參加評(píng)審會(huì)的專家們也對(duì)青年汽車開發(fā)的這輛特大型雙層座位客車提出了一些改進(jìn)建議,比如:在客車內(nèi)上下層的乘客區(qū)溫度場(chǎng)分布進(jìn)行改進(jìn),使車內(nèi)上下層溫度差盡量較少,增加乘客的舒適度。

    交通部公路司副司長(zhǎng)徐亞華也參加了評(píng)審會(huì),并進(jìn)行了發(fā)言。
 
    青年公司開發(fā)的特大型雙層座位客車進(jìn)行了評(píng)審,意味著雙層客車將允許投入到道路客運(yùn)市場(chǎng)。而此前,特大型雙層座位客車通常只應(yīng)用在城市公交客運(yùn)中。

(值班編輯:吳奇)
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