涉嫌虛假改制的欣運(yùn)集團(tuán)令宇通客車（600066.SH）介入客運(yùn)運(yùn)輸業(yè)的計(jì)劃擱淺，宇通客車董事會(huì)已決定終止受讓欣運(yùn)集團(tuán)股權(quán)。
今日，宇通客車發(fā)布公告稱，公司五屆五次董、監(jiān)事會(huì)審議通過(guò)終止受讓湖南常德欣運(yùn)集團(tuán)股份有限公司（下稱“欣運(yùn)集團(tuán)”）股份的議案。宇通客車表示，鑒于欣運(yùn)集團(tuán)的改制糾紛問(wèn)題，董事會(huì)全體董事一致認(rèn)為沒(méi)有繼續(xù)履行《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書》的可能和必要。
宇通客車董事會(huì)稱，已責(zé)成有關(guān)部門與常德市政府和欣運(yùn)集團(tuán)等保持密切聯(lián)系，盡快收回公司已付的3000萬(wàn)元款項(xiàng)。
2004年4月6日，宇通客車公告稱，擬以3000萬(wàn)元價(jià)格受讓欣運(yùn)集團(tuán)3000萬(wàn)股股份。
改制前，欣運(yùn)集團(tuán)在湖南省12家同業(yè)公司中效益名列前茅，運(yùn)營(yíng)范圍涉及7縣2市，營(yíng)運(yùn)車輛900多輛，線路遍及省內(nèi)周邊市州及廣東、北京等省市，被稱為“湖南運(yùn)輸行業(yè)的龍頭”。這正是宇通客車看中欣運(yùn)集團(tuán)的主要原因。
而欣運(yùn)集團(tuán)啟動(dòng)于2003年4月的改制，為宇通客車的收購(gòu)埋下了一顆不定時(shí)的炸彈。
2003年10月30日，時(shí)任欣運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理的陳欣以9200萬(wàn)元拍得欣運(yùn)100％的股權(quán)。
2004年2月，欣運(yùn)集團(tuán)的千余名原股東和職工一紙?jiān)V狀，以“虛假拍賣”將原常德市政府“兩個(gè)置換”工作組、常德誠(chéng)信拍賣公司和陳欣一起告上了法庭。
隨即，宇通客車的客運(yùn)運(yùn)輸之夢(mèng)陷于風(fēng)雨飄搖之中。
宇通客車雖然已經(jīng)名義上控股欣運(yùn)集團(tuán)，但欣運(yùn)由于涉嫌虛假拍賣，將有可能被收歸國(guó)有。
華夏證券分析師馮雷認(rèn)為，宇通客車適時(shí)“夢(mèng)醒”，理清了公司資本運(yùn)作上的障礙，但這3000萬(wàn)元的收購(gòu)款能否全數(shù)回收仍屬未知。
常德市有關(guān)方面表示，將充分考慮“包括宇通客車在內(nèi)”的相關(guān)利益方的合法權(quán)益。
宇通客車昨報(bào)收于7.74元，小幅上漲1.57％。
