日前，海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、商務(wù)部制定了《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)。但新辦法卻給上海公交行業(yè)計(jì)劃大力推進(jìn)的高檔城市客車更新帶來了壓力。昨日，記者獲悉，滬上公交企業(yè)將放緩高檔城市客車的更新速度。
據(jù)了解，在《辦法》中，四部門規(guī)定，“進(jìn)口車身(含駕駛室)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩大總成之一及其他3個(gè)總成(系統(tǒng))(含)以上裝車的”將依照進(jìn)口整車征稅。
“目前上海公交使用的VOLVO客車大多數(shù)零部件需要依賴于海外進(jìn)口�！鄙虾Ｉ晡挚蛙囉邢薰矩�(fù)責(zé)人告訴記者，目前一輛VOLVO客車價(jià)格為80萬元左右，整個(gè)車身的國(guó)產(chǎn)化部件只有20%至30%�！靶鲁雠_(tái)的《辦法》將使申沃客車整車成本上升5%~7%�！痹撠�(fù)責(zé)人說。
據(jù)悉，上海街頭的VOLVO客車目前已超過1500輛。按照規(guī)劃，上海高等城市客車將增加到8000輛。此外，今年年內(nèi)，上海巴士集團(tuán)還將引進(jìn)800輛包括VOLVO在內(nèi)的高等級(jí)客車。
記者還了解到，《辦法》還將對(duì)上海公交相繼投入使用的大宇客車、日野客車產(chǎn)生影響。據(jù)透露，盡管《辦法》出臺(tái)之前簽署協(xié)議的車輛仍將按照以往價(jià)格交付，但此前有意采購(gòu)申沃客車的中小型公交企業(yè)目前已有不少打了“退堂鼓”。
據(jù)透露，上海公交企業(yè)之所以鐘情“申沃”的另一個(gè)因素還在于購(gòu)買申沃車還能享受政府和管理部門10萬元/車的補(bǔ)貼。“車輛價(jià)格上漲后，補(bǔ)貼的10萬元幾乎被‘扯平’。而上海公交近年來正加快車輛配置更新速度，原計(jì)劃到2010年世博會(huì)前，上海高檔城市客車的比例要達(dá)到30%左右，此次新出臺(tái)的《辦法》可能會(huì)對(duì)這一計(jì)劃產(chǎn)生影響。”業(yè)內(nèi)人士說。
申沃公司還表示，公司目前正在加緊高檔客車整車國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，在確保環(huán)保和質(zhì)量水平等的前提下，國(guó)產(chǎn)化率爭(zhēng)取超過40%，力爭(zhēng)消化稅費(fèi)對(duì)成本的影響。
