據悉，專門生產客車的“Neobus”合資公司是由俄羅斯“卡瑪斯”公司與哈薩克斯坦的“AcTaaa-“UATDK”兩家公司共同投資在哈國注冊成立的，就是要在“哈薩克斯坦一卡瑪斯”財團的架構下，用卡瑪斯車的車架做基礎，組裝生產小型和大型客車，以滿足哈國市場需要，并將中國客車逐漸擠出哈國市場。
但是，由于目前哈國國內市場大量進口中國生產的便宜客車，因此，市場形勢顯得較為復雜。中國客車如“少林”等牌子的9米和8米長的城市中巴，多是在2003-2004年進入哈國市場的。這些客車的價格很低，如一輛20座的小型的“少林”價格只有 14700美元。由于價格特別低，中國客車已經逐漸擴大了在哈國市場的份額，目前有數百輛客車在哈國各大城市運營。
從發(fā)展的趨勢上看，哈國市場將會吸引越來越多的外國企業(yè)的目光，特別是原來就在該市場有過優(yōu)勢的俄羅斯企業(yè)。俄汽車制造業(yè)的巨頭“卡瑪斯”公司，也決不會坐視哈國汽車市場的蛋糕被其它國家的企業(yè)輕易地切到手中。據悉，目前與中國中小型客車一起在哈國市場暢銷的還有韓國生產的同類客車。而俄羅斯汽車企業(yè)的加入，肯定會加劇哈國客車市場的競爭。
