昨天，每輛價(jià)值160萬(wàn)美金（約合人民幣1200萬(wàn)元）的3輛清潔型“大奔”公交車被戴姆勒—克萊斯特公司交付北京公共交通控股集團(tuán)有限公司。據(jù)了解，這3輛價(jià)值幾千萬(wàn)元的氫能公交車將在下月作為公交384路區(qū)間車投入使用。
在昨天的交接儀式現(xiàn)場(chǎng)，3輛銀灰色的奔馳公交車披紅掛彩停在農(nóng)展館廣場(chǎng)前。和一般公交車最直觀的區(qū)別是，在車尾部有一根開口朝上的管道，像煙囪一樣豎在車頂，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)后，白色“尾氣”就從這個(gè)“煙囪”里撲撲朝上冒。據(jù)該車設(shè)計(jì)師克勒教授介紹，這種公交車采用氫氣為燃料，管道里釋放出來(lái)的是80到90攝氏度的水蒸氣，當(dāng)氣溫比較低的時(shí)候，水蒸氣就變成了白色的水汽。
這3輛“清潔大奔公交”是“中國(guó)燃料電池公共汽車商業(yè)化示范”項(xiàng)目的一部分。該項(xiàng)目由全球環(huán)境基金、聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署共同支持，科技部和北京市、上海市組織實(shí)施。據(jù)北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，每輛這種公交車的價(jià)值在160萬(wàn)美金左右,開發(fā)費(fèi)用主要由支持方負(fù)責(zé)，北京市只負(fù)責(zé)該車的配套設(shè)施建設(shè)以及相關(guān)維護(hù)費(fèi)用。
出席交接儀式的北京市副市長(zhǎng)吉林表示，目前計(jì)劃將該車作為384路公交區(qū)間車使用，具體設(shè)計(jì)路線是從北宮門到人民大學(xué)，途經(jīng)北大、清華、人大、中關(guān)村、頤和園和圓明園，全長(zhǎng)約8.19公里。據(jù)記者了解，這3輛車要正式投入運(yùn)行，還需要解決建設(shè)補(bǔ)充燃料的“補(bǔ)氫站”等問(wèn)題。
馬上就訪
主要起示范環(huán)保作用
出席交接儀式的北京市副市長(zhǎng)吉林表示，由于這種氫能公交車的造價(jià)和運(yùn)行費(fèi)用昂貴，所以3輛價(jià)值幾千萬(wàn)元的公交車上路主要起的是對(duì)清潔環(huán)保的示范作用。從現(xiàn)在到2008年，北京將陸續(xù)有1000輛各種清潔燃料公交車上路。
解密
尾氣為可飲的“純水”
據(jù)該車設(shè)計(jì)師克勒教授介紹，這種清潔公交車在頂部安裝了兩塊以“氫氣”為燃料的電池，將氫氣燃燒的能量轉(zhuǎn)換為電能，然后再將其轉(zhuǎn)換成為電動(dòng)機(jī)可以使用的電流。該車每個(gè)燃料電池由6個(gè)儲(chǔ)氫層組成，功率為125千瓦。每次補(bǔ)充燃料后公交車可以運(yùn)行約200公里，而每塊電池的壽命使用1500到2000小時(shí)。公交車最后排放出的尾氣就是水蒸氣，“只要你愿意，這種純水可以直接飲用�！笨死战榻B。每跑一公里要花十幾元
據(jù)了解，這種公交車完全使用氫氣為燃料，每公斤氫氣約可支持汽車行駛5公里左右，而目前每公斤氫氣價(jià)值人民幣約70元，這樣每跑1公里，大概消耗氫氣價(jià)值十幾元。據(jù)克勒透露，戴姆勒—克萊斯勒公司正在建立新型的氫氣生產(chǎn)工廠，并可以將每公斤氫氣的價(jià)格控制在人民幣40元左右。克勒預(yù)計(jì)2015年以后這種車將會(huì)在商業(yè)上廣泛推廣使用。
