由國家發(fā)改委牽頭起草的《汽車產(chǎn)品外部標識管理辦法》已進入審批階段，不日即將出臺。屆時，國內(nèi)生產(chǎn)的汽車要在車身尾部顯著位置上，用中文標注汽車生產(chǎn)企業(yè)名稱和車型名稱等。盡管該《辦法》引起了業(yè)界的不少爭議，然而，記者發(fā)現(xiàn)，許多汽車廠商已經(jīng)將中文化標志工作延展到了網(wǎng)上。近日，北京奔馳·戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司便悄然注冊了“奔馳”通用網(wǎng)址，開展其品牌中文化戰(zhàn)略。
盡管各廠商對車身中文化的政策看法不一，但網(wǎng)絡(luò)上品牌中文化卻已成風(fēng)，到底是什么原因促使汽車品牌紛紛注冊中文網(wǎng)絡(luò)路標呢？
首先，通用網(wǎng)址是“一對一”直達訪問的地址資源，汽車品牌注冊了通用網(wǎng)址，如“奧迪”、“大眾”等，中國消費者便能使用這些熟悉的關(guān)鍵字直接訪問網(wǎng)站。這個便利性，大大迎合了中國消費者的需求，因此，通用網(wǎng)址成了汽車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷的利器。
其次，正因為通用網(wǎng)址的地址資源屬性，其具有不可再生和獨一無二的特性，對于企業(yè)來說，是企業(yè)品牌的網(wǎng)上表現(xiàn)形式，一旦丟失，則是對品牌的嚴重損傷�；谶@樣的因素，許多汽車企業(yè)已經(jīng)將通用網(wǎng)址列入企業(yè)品牌及營銷的戰(zhàn)略中，及時注冊通用網(wǎng)址。一些企業(yè)也已經(jīng)開始行動起來，通過仲裁或訴訟的方式爭奪丟失的通用網(wǎng)址，捍衛(wèi)企業(yè)品牌在網(wǎng)上的形象。
