11月10日，東風(fēng)集團(tuán)和浙江省高檔客車出口第一單--120輛東風(fēng)·風(fēng)圣高檔城市客車由東風(fēng)杭州汽車有限公司在杭州勾莊向馬來西亞正式交付。
杭汽向馬來西亞MT公司出售的120輛東風(fēng)·風(fēng)圣高檔城市客車，右置駕駛，開設(shè)四門，采用了東風(fēng)杭汽專用客車底盤及日本富士重工的車身技術(shù)，其設(shè)計(jì)和制造均居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，具有較高的性價(jià)比。目前，該批出口客車已經(jīng)全部下線檢測(cè)完畢，集結(jié)在東風(fēng)杭汽客車廠區(qū)內(nèi)，將由上海港發(fā)往馬來西亞。
據(jù)悉，向海外批量出口高檔客車，不僅是東風(fēng)公司首例，而且也是浙江省第一次，同時(shí)也是馬來西亞首次從中國(guó)進(jìn)口客車。這表明東風(fēng)杭汽開始躋身國(guó)內(nèi)客車整車出口的主力陣營(yíng)。
據(jù)了解，東風(fēng)杭州汽車有限公司是國(guó)內(nèi)最早研制客車專用底盤的廠家。進(jìn)入新世紀(jì)后，面對(duì)國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新格局和新態(tài)勢(shì)，東風(fēng)杭汽加快了客車能力建設(shè)，建成了前期近3萬平方米的現(xiàn)代化客車廠房，引進(jìn)日本富士重工的車身技術(shù)、制造工藝和全套設(shè)備，是東風(fēng)大中型高檔客車和客車底盤生產(chǎn)基地。在2005年國(guó)內(nèi)客車行業(yè)整體處于低迷狀態(tài)下，東風(fēng)·風(fēng)圣客車在國(guó)內(nèi)銷售顯現(xiàn)出一路走紅的態(tài)勢(shì)，東風(fēng)杭汽今年的客車銷量將突破1000輛。
近年來，東風(fēng)杭汽領(lǐng)導(dǎo)班子加強(qiáng)了海外客車市場(chǎng)拓展力度，根據(jù)客車底盤進(jìn)入厄瓜多爾、剛果、越南、泰國(guó)等國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，杭汽結(jié)合公司自身實(shí)際，制定了海外客車市場(chǎng)的開拓目標(biāo)，并將其納入企業(yè)發(fā)展的整體戰(zhàn)略中。
