日前,北車集團(tuán)唐山機(jī)車車輛廠投資近2000萬元人民幣，從德國BM公司引進(jìn)的全自動機(jī)器人噴涂作業(yè)線正式投入使用。該設(shè)備的投入使用，不僅把員工從有毒作業(yè)的惡劣環(huán)境中解脫出來，還使鐵路客車外皮達(dá)到了高檔轎車表面的質(zhì)量水準(zhǔn)。
過去，北車集團(tuán)唐山廠的客車外部油漆一直采用原始的手工空氣噴槍噴涂方式，靠室溫自然干燥。噴涂質(zhì)量受員工的技術(shù)水平、情緒等因素影響較大，造成外皮噴漆的返噴率較高，制約了生產(chǎn)能力。此外，由于作業(yè)場地?zé)o通風(fēng)裝置，過剩漆霧無法有效處理，還造成環(huán)境污染，對員工的身體健康造成危害。唐山廠在全面進(jìn)行技術(shù)再造過程中，將在汽車工業(yè)已得到廣泛應(yīng)用的噴涂機(jī)器人應(yīng)用于鐵路客車生產(chǎn)之中。全自動噴涂作業(yè)線由八軸聯(lián)動噴漆機(jī)器人和空調(diào)供風(fēng)系統(tǒng)、漆霧處理系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)及噴漆室、烘干室等大型配套設(shè)施構(gòu)成。員工在噴漆前運(yùn)用微機(jī)編制程序，對油漆的流量、流速、粘度自動配比，發(fā)揮噴漆機(jī)器人自動行走、變位、距離微調(diào)的功能，對客車側(cè)面、端部、頂部等進(jìn)行噴漆處理。同時通過12組攝像頭對客車外皮噴漆全過程進(jìn)行實時跟蹤監(jiān)控，使客車外皮的漆膜均勻，色澤一致，其高質(zhì)量堪與高檔轎車外皮媲美。實現(xiàn)機(jī)器人噴漆后，使客車油漆因技術(shù)原因造成的返噴，由過去15％的返噴率降為零。
機(jī)器人噴涂作業(yè)線在噴漆過程中產(chǎn)生的大量苯、醛類、胺類等造成環(huán)境污染的有害物質(zhì)及氣體，進(jìn)行充分燃燒，剩余部分通過活性炭吸附進(jìn)行有效過濾，兩級過濾方式使設(shè)備排放出的氣體完全達(dá)到了國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
