進入2005年，國家加大了宏觀調(diào)控力度，使得投資過度增長得到進一步扼制，另外由于鋼材等生產(chǎn)資料價格上漲以及油價不斷攀升，導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)成本提高，同時消費需求下降，在這些不利因素影響下，2005年1-9月，我國商用車（客車部分）整體發(fā)展仍在低位運行。截止9月底，商用車（客車部分）累計產(chǎn)銷19.71萬輛和19.75萬輛，同比下降5.58%和4.68%�？傮w而言，2005年1-9月客車產(chǎn)銷大致呈現(xiàn)以下幾個方面的特點：
1、客車行業(yè)整體發(fā)展穩(wěn)中趨降，中型和輕型客車降幅仍比較明顯，大型客車?yán)^續(xù)保持平穩(wěn)增長
2、客車主導(dǎo)企業(yè)市場活力依然旺盛，繼續(xù)成為穩(wěn)定行業(yè)發(fā)展的決定性力量
3、客車產(chǎn)品區(qū)域變化并不顯著，多數(shù)地區(qū)需求呈現(xiàn)不同程度下降
4、旅游客車市場增勢最為明顯，小型客車降幅有所趨緩
